944 Sverige

På min 951:a så sitter det en röd rektangular med ett utropstecken i. Jag undrar vad den är kopplad till för idag när jag körde så blinkade den till lite svagt några ggr och lös som mest 2-3sek.
Det tändes inga andra lampor, de andra mätarna visade "normalt", inga konstiga ljud hördes och den gick som vanligt.
Stannade och lyfte på huven utan att kunne se något onormalt.

Så vad har den för funktion och vad bör jag undersöka vidare?

/Jimmy

Kolla oljan!

Jag ignorerade den lampans blinkande några minuter för länge vid inspirerad körning på Sviestad för ett par veckor sen. Det resulterade i lager-ras...
Nu är det bara att plocka ner motorn i molekyler...
Hoppas du slipper det.

Jag fyllde på olja innan jag körde då den nästan var nere på den undre markeringen. Den var några mm under den övre markeringen när jag körde iväg och när jag kom hem.

Den blinkar på lite allt möjligt:
Låg nivå bromsvätska
Handbroms i
lågt oljetryck
låg spänning generator/batteri

Och gissningsvis några som jag har glömt...

Den stora röda rektangulära varningslampan är en "allmän" varningslampa. Om något varnar som t ex att handbromsen är åtdragen, oljetrycket är för lågt, oljenivån är för låg (när bilen startas), för låg bromsvätskenivå och så vidare, så lyser även den stora röda rektangeln med utropstecknet.

De specifika varningslamporna är "bara" en upplyst röd text på instrumenten så för att varningarna ska synas tydligt sitter det alltså en allmän varningslampa där den syns ordentligt.

Så att svara på din fråga om vad som kan ha varit fel är svårt att svara på men jag skulle gissa att det var nivån på bromsvätskan den varnade för. Lite låg nivå och lite g-krafter kan få bromssystemvarningslampan att blinka till och lysa lite svagt.

Tack för tipsen!

Den började blinka/lysa strax efter att jag kört långsamt ner för en brant backe så det är väl inte omöjligt att någon vätska visar lite fel nivå då.
Ska kolla vätske nivåerna igen.

Finns en till förklaring, men den kanske inte gäller dig.

Det gäller oljetryckgivaren och dess anslutningar.
Det finns två st.
Om kablarna till dessa förväxlas så kan "!" lampans lysa lite halvt. Ett tecken på att så är fallet är att oljetrycksmätaren står på max hela tiden.

Nu kanske inte detta gäller din, men kan vara bra att lägga till.

Mvh
Stephan

Nahpets wrote:Finns en till förklaring, men den kanske inte gäller dig.

Det gäller oljetryckgivaren och dess anslutningar.
Det finns två st.
Om kablarna till dessa förväxlas så kan "!" lampans lysa lite halvt. Ett tecken på att så är fallet är att oljetrycksmätaren står på max hela tiden.

Nu kanske inte detta gäller din, men kan vara bra att lägga till.

Mvh
Stephan

Oljetrycksmätaren visar alltid max när jag kör, men på tomgång så går den ner till hälften ungefär.

Jag har inte varit där och rört något så de borde ju inte ha förväxlats...

JDr wrote:

Nahpets wrote:Finns en till förklaring, men den kanske inte gäller dig.

Det gäller oljetryckgivaren och dess anslutningar.
Det finns två st.
Om kablarna till dessa förväxlas så kan "!" lampans lysa lite halvt. Ett tecken på att så är fallet är att oljetrycksmätaren står på max hela tiden.

Nu kanske inte detta gäller din, men kan vara bra att lägga till.

Mvh
Stephan

Oljetrycksmätaren visar alltid max när jag kör, men på tomgång så går den ner till hälften ungefär.

Jag har inte varit där och rört något så de borde ju inte ha förväxlats...

Om den rör sig så har du den inte felkopplad.

Mvh
Stephan

Bromsvätske nivån ligger precis på min-strecket så det var nog bara den väldigt branta nerförsbacken som orsakade blinkningarna på varningslampan.
Tog en liten runda igår och då var allt som vanligt igen!

Tack för hjälpen "gubbar"!