944 Sverige

Förutsatt att längre hjulbultar monteras (har beställt), hur tjocka spacers kan man köra med innan navcentreringen fuckas upp? Jag har 6 mm fram nu och det verkar fungera bra men vad är max fram och max bak?

Vem säljer bra spacers till bra pris? Helst så ska de vara till just Porsche med rätt navdiameter osv. Utzon sade sig ha 4 mm men jag hittade inte dessa på hemsidan. Skulle helst vilja ha 8-10 mm om det fungerar.

forum/viewtopic.php?f=3&t=21722" onclick="window.open(this.href);return false;

Lång tråd, startade för ett par dagar sedan....

Fram sticker ju centreringen ut väldigt mycket, får t ex inte på mina
9" Turbo S fälgar fram? Har en uppsättning originalspacers till våra
bilar och de är annorlunda fram och bak d v s bak-spacer passar inte fram.

Bak sticker centreringen inte ut lika mycket så man kan nog ha tjockare
spacer utan styrning fram än bak.

Det är den där förbaskade lagerkåpan som ställer till det fram. Jag ska tillverka en uppsättning nya till min bil, utan kant. Då kan man köra med "vanliga" spacers - man tappar nästan tre mm på den där koppen.

Ännu besvärligare blir dte när man har fälgar med slät anliggningsyta dvs utan "hål" i då funkar inte den typen av spacers på bilden.....

Skulle behöva få ut bakhjulen 10-15mm nån som vet om det finns så långa hjulbultar så det funkar?

/Dea

Att det finns vet jag men var man får tag i är en annan sak.
På min nioelva hade jag 40-45 spacers bak med långa bultar. Jag tror t.o.m. att jag har en reserv liggandes kvar.

Henka_E wrote:Det är den där förbaskade lagerkåpan som ställer till det fram. Jag ska tillverka en uppsättning nya till min bil, utan kant. Då kan man köra med "vanliga" spacers - man tappar nästan tre mm på den där koppen.

Trodde också det bara var den men fick inte på 9" TurboS när jag tog bort lagerkåpan heller?
Verkade konstigt, var på ett M030 nav med RS-skiva jag testade. Är väl samma diameter
på centrumstyrning på alla porsche original fälgar med 5/130 bultmönster, eller?

mijo wrote:Är väl samma diameter på centrumstyrning på alla porsche original fälgar med 5/130 bultmönster, eller?

Trodde jag med ända tills min kompis, som håller på att kolla fälgar till 968an med en kontakt han har, frågade om diametern på navet (centrumstyrningen) och påstod att det kontakten hävdade att det fanns olika med 5/130 bultmönster...

Jag hade av hjulen för balansering och de tre klackarna som centrerar bakfälgarna är inte speciellt långa. Finns det inga lösa spacers som centreras på navet som i sin tur har en centrering för fälgen?

firefish wrote:Jag hade av hjulen för balansering och de tre klackarna som centrerar bakfälgarna är inte speciellt långa. Finns det inga lösa spacers som centreras på navet som i sin tur har en centrering för fälgen?

Jo, sitter original bak på tidiga 944. Finns även på andra modeller original bl a 930.

Är de helt lösa, alltså träs på pinnbultarna för att sedan klämmas fast med hjulet, eller bultas de fast separat?

Skulle vilja ha en variant som ser ut som de du visar på bilden fast helst lösa, har ju köpt nya långa bultar...

Precis vad jag också skulle vilja ha, säg till om du hittar några!

/Dea

Det borde ju gå att tillverka, framför allt om vi är flera som vill ha.

Skicka dina 9" Turbo S fälgar till mig, så slipper du det problemet.

Eller köp 2 spacers från mig. De är 10 mm, har centrering, som passar dina fälgar. Du får ha längre bultar, men det är ju fixat.

Jag blir glad om jag får 800:-


Ragnar

Snackade med Manton Racing och får för två st lösa 10 mm spacers med styrning betala 600 kr + frakt.