944 Sverige

Jag kör med taktventilen urkopplad nu, har dragit ur elkontakten bara.
Någon som vet ifall motorn då går i något felsäker läge då?
Jag tycker att motorn går lite fetare, drar lite mer soppa än tidigare.

Varför jag kör med den urkopplad är pga att den laddar ca 1.5 med den ikopplad, urkopplad 0.7-0.8. Ett separat problem...

Utan att vara bevandrad i motorstyrsystem ... men om jag får resonera så är svaret nej.

Detta pga taktventilen, som är nolläge i ditt fall, delegerar all luft till (original) wastgaten som då ska öppna vid 0,2 bar övertryck. Och detta är en situation som påminner om "vanlig" drift, därför inte skäl till att sätta den i felsäkert läge.

Annars kan du ju försöka läsa av felkoderna, om sådana uppkommer.

Mvh
Stephan

Att dra ut taktventilens kontakt gör precis samma som när KLR går i felsäkert läge. Det KLR gör när den hittar ett fel är ju att slå av signalen till taktventilen, det är det enda som händer i felsäkert läge. Även om inte KLR ser något fel när du drar ut kontakten så har du gjort det KLR skulle göra om den hittade ett fel.