944 Sverige

Har köpt stålomspunna slangar o tänkte byta dem imorgon. Är det ett jobb man gör rakt av bara, d.v.s. bort med de gamla o dit med de nya? Behövs det pluggas igen nåt om man byter bromsslangar? Skulle inte vilja tömma ut all bromsvätska om det inte är helt nödvändigt.

du måste lufta bromsarna efteråt, och då kan det ju gå åt lite bromsvätska. så jag hade bytt bromsvätska samtidigt.

Lufta tänker jag nog göra men jag behöver kanske inte tömma hela systemet? Och hur hindrar man isåfall vätskan från att inte rinna ur de öppnade rören.

Ett lätt tryck på pedalen innan du öppnar någonstans och sen låser du pedalen i den positionen innan du släpper trycket i systemet..

Men får nog hålla med robert om att det är lika bra att byta, om du nu inte bytt nyligen för då förstår jag att du vill slippa

Den blev bytt ifjol i maj o jag har kört ganska lite o ingen bankörning så den har inte utsatts för så mycket påfrästning. Tänkte att jag kanske klarar mig med den gamla Luftning o påfyllning bara eller är det dumt?

Ska du inte banköra så kan du använda bromsvätskan igen med gott samvete. Dessutom är det bättre att inte få fullt med luft i systemet oavsett om man ska byta eller inte. Men det kostar ju inte mycket att byta bromsvätskan..

Töm inte ur all bromsvätska, utan mata i ny vätska i behållaren vartefter du luftar bromsarna. Ett bra knep är att alternera mellan tex: ATE Gold och ATE Racing Blue, då ser man tydligt när man bytt all vätska.

Som beskrivet ovan sätt ett lätt tryck på pedalen så behåller du 99% av vätskan i systemet och innan du skruvar fast den nya slangen i oket släpper du på pedalen en liten stund så du fyller upp den nya slangen med vätska. Då får du in så lite luft som möjligt i systemet.

Tack för svaren. Hann tyvärr inte göra det idag men blir ju nog aktuellt i alla fall nångång framöver.