944 Sverige

Hejsan, har ett litet problem, voltmätarn är sällan över 12V, jag låter den stå på tomgång en stund men den rör sig inte (en aning neråt..) batteriet är nyligen bytt, min gissning är att laddningsregulatorn skulle behövas bytas..

har sökt men inte hittat ngn relevant info till 924orna, enligt forumet så kan man på 944orna lossa regulatorn uppifrån men på 924 kommer man nog inte åt,, inte på min i allafall..

hjälp, är detta ett vanligt fel eller vad ska man annars söka efter?

Har du kollat gjord punkterna?
Jag har skrivet ett inlägg om hur man kan mäta detta.
Men troligen har du dåliga kol i generatorn, eller efter som bilen har stått ett tag kan
du ha dålig kontakt eller smuts i generatorn. Skulle börja med att mäta efter jordfel för att se vad det ger. Sedan är det aldrig fel att plocka ner generatorn och kolla kolen och putsa kollektorn samt blåsa den kol stoft. Detta kan ge överslag med dålig landning som följd.

rob3rt wrote:Hejsan, har ett litet problem, voltmätarn är sällan över 12V, jag låter den stå på tomgång en stund men den rör sig inte (en aning neråt..) batteriet är nyligen bytt, min gissning är att laddningsregulatorn skulle behövas bytas..

har sökt men inte hittat ngn relevant info till 924orna, enligt forumet så kan man på 944orna lossa regulatorn uppifrån men på 924 kommer man nog inte åt,, inte på min i allafall..

hjälp, är detta ett vanligt fel eller vad ska man annars söka efter?

på 44or görs det bäst underifrån

På en 944 så plockar du bort generatorn lättast underifrån.

Jag tippar på att kolen är slut, eftersom det är standard bosch, så kan du köpa ett nytt "kol-sett" på Biltema för typ 20:- (inkl laddregulator

Menar du voltmätaren i bilen eller mäter du med en separat mätare? Utgå inte från att nålens läge vid typ 12V innebär att det är din systemspänning då mätaren sannolikt inte är speciellt noggrann.