944 Sverige

Efter 10-20 hårda inbromsningar så blir bromspedalen stum och efter ytterligare någon/några inbromsningar så "låser" sig bromsarna och bilen blir stående i ca 2-3 min för att sedan gå att köra igen.

Oken är nyrenoverade och löper fint, slangarna är nya samt vätskan,klossar och skivor är nybytta.

Vad kan det bero på????????

//Lasse

Hej!

Jag hade ett liknande problem som löste sig med att öka spelet på bromspedalen, alternativt justera till ett ökat spel mellan hbc och bromsservo.

Lycka till Joakim

koppla bort bromsservot och prova.

tomp wrote:koppla bort bromsservot och prova.

Säger inte vilken bil det gäller men den har inget servo

//Lasse

Den enda som är kvar är ju huvudbromscylindern...

Lasse, Bromsen dödar farten
Släng den huvudbromscylindern också, den väger

Vild chansning: Bromsarna blir för varma och kolvarna låser i oken.

Låter snurrigt, andra har kört hårt med standardbromsarna. Vacuum till bromsförstärkaren, högt tryck i ledningarna...

Säger inte vilken bil det gäller men den har inget servo

Då är det inte det som är felet då

Om de mekaniska är ok dvs att klossarna och kolvar glider lätt (även är de är varma )

då bör det ju vara något i hydrauliken som agerar backventil och håller kvar tryck, bromsslangar kanske, om det går lätt att komma åt luftnipplarna kan man ju kolla om det är tryck i systemet när felet uppstår.

edit: slangarna var ju nya står det i första inlägget.

Rent fysikaliskt låter det som att klossarna expanderar mer en oken. Men jag antar att du har ordentligt med spel på klossarna d.v.s att du slipat av kanterna så att dom går lätt.
Eller som Tommy skriver att trycket på något sätt blir kvar när du släppt bromsen.

Om du står still om bromsar hårt tjugo gånger (alltså ingen värmealstring), blir det samma resultat då?

Om felet var ligger i huvudcylindern (som inte vet eller bryr sig i om du kör i tvåhundra eller står still) så borde det kunna återskapas även stillastående. Är det värmerelaterat så borde det inte dyka upp om du står still.

Hur gammal är bromsvätskan? På motorcykel har jag upplevt väldigt skumt beteende med gammal dålig vätska som orsakade framhjulslås (inte så festligt) för att fukt reagerat med vätskan och gett utfällning som kleggade igen bromsslangarna som i sin tur agerade som en backventil.

Om ett hjul fastnar har du en dålig bromsslang. Om alla fyra hjulen fastnar har du inget spel mellan bromspedal och huvudcylinder.

Problemet går inte att återskapa stillstående, provade det nu när jag kom hem. Så det borde vara värmerelaterat.

Klossarna glider fint i oken så det borde inte vara dom.

Pedalen stumnar redan efter ett varv i lungt tempo på knutan, ca 5-10 inbromsningar.

När bilen blir "stående" så går den inte att rubba med motorkraft så det måste vara minst båda bakhjulen, eller (har ingen diffbroms).

Om det är värmerelaterat, vad är det som hinner bli varmt på så kort tid?

//Lasse

Bromsningarna ger värme, värmen överförs till bromsvätskan, bromsvätskan expanderar. Om du då har för litet spel mellan huvudcylinder och tryckstång kommer hålet upp till behållaren vara täckt. Då kan inte bromsvätskan expandera på annat sätt än genom att trycke ut bromskolvarna.

Notch wrote:Bromsningarna ger värme, värmen överförs till bromsvätskan, bromsvätskan expanderar. Om du då har för litet spel mellan huvudcylinder och tryckstång kommer hålet upp till behållaren vara täckt. Då kan inte bromsvätskan expandera på annat sätt än genom att trycke ut bromskolvarna.

Det låter rimligt, har nu konstaterat att det var bakbromsarna som låste.

Har demonterarat cylindern och resten av röret bakåt som kommer att bytas mot nya grejjer så får vi se om det löser problemet.

Sall kolla spelet oxå.

//Lasse

Felet troligtvis påträffat , satt någonting i förgreningen mellan bakbromsarna som lossade när jag blåste med tryckluften.

Synd bara att jag var tvungen att såga ner allt för att komma åt.

//Lasse