944 Sverige

Eftersom jag monterar en 3-bars BTR finns ju risken för ändrade värden på CO och HC (bör egentligen inte hända då den går i closed-lopp lambda styrning men man vet ju inte).
Kollade mina gamla SBP protokoll och såga att dom tidigare, 5-6 år sen, mätte CO vid både tomgång och 2500rpm men att det verkar slutat med det.
Nån som vet om det stämmer?

/Dea

Senast jag var och besiktade så mötte då dom CO och HC både vid tomgång och förhöjd tomgång.