944 Sverige

Vad kommer jag att behöva när jag skall sätta in nya skivor o klossar i bilen? Tänker även ta bort oken för att renovera dem men låter nån annan blästra o måla dem. Tänker bara plocka bort dem. Dem mesta av tiden när man som novis skall börja med något brukar gå till att köra runt o köpa en massa verktyg vart efter man märker att det är nåt som saknas. Tänkte därför kolla här på forumet o kanske spara några timmar.

EDIT. Läste i haynes manualen att man kan skruva in två bultar som pressar ut skivan. Vilken dimension ska det va på dem?

Ingen som donat med sina bromsar som kan ge lite tips vad som kan vara bra att ha? Eller räcker det med skruvmejsel o några nycklar. Brukar man använda kopparpasta också för att det ska vara lättare att få av dem nästa gång o var exakt behöver man applicera den?

Du behöver en 17 mm nyckel till oken, en om jag minns rätt 11 mm till bromsröret/slangen och slutligen en 13 mm till skivan.

En stor skruvmejsel brukar vara rätt bra att ha för att få bort oket från skivan

Bultarna som du demonterar skivan med är vanliga M8.

Använder oxå kopparpasta för att smörja in grejjorna med, är det alu ok så är det alu-pasta som gäller.

MVH Lasse

Var försiktig när du blästrar dem så att inte cylidrarna blir förstörda. Det räcker ofta med ett hemmagjord elektrolys för att de ska bli rena. En balja, lite syra och en batteriladdare. Sedan på med hammarlack eller värmetålig färg.

Tack för svaren. Har aldrig ens bytt klossar tidigare men när jag började läsa lite märkte jag att det inte verkarde vara så omöjligt svårt jobb att byta bromsar så jag tänkte utmana mig själv lite. Vad kan behövas för att bromsvätskan skall hållas i bromsröret efter att jag skruvat bort det?

Ok-renoveringen tänkte jag överlåta åt en annan.

Zep-924S wrote:Vad kan behövas för att bromsvätskan skall hållas i bromsröret efter att jag skruvat bort det?

Om du ändock ska renovera bromsarna så byt bromsvätska på en gång också så slipper du oroa dig för att ha kvar bromsväska i röret samt att du då också får fräsch bromsvätska till dina nya bromsar. Låt det rinna ut i lämpligt kärl bara.

Jag brukar använda en tving för att få "in" kolven/arna i oket.

Vätskan byter du samtidigt som du byter oken så låt den rinna ut och glöm inte att lufta systemet ordentligt efteråt.

//Lasse

Spånet wrote:Vätskan byter du samtidigt som du byter oken så låt den rinna ut

Nu är du sen som vanligt Lasse...

Jag köpte plastlock till mina ok för nån krona hos märmsta hydraulfirma, tryckte sen in dom i loppen för att slippa problem vid blästring. Blev kanonbra !

patand wrote:

Spånet wrote:Vätskan byter du samtidigt som du byter oken så låt den rinna ut

Nu är du sen som vanligt Lasse...

Ja,ja men någon dag då du............

//Lasse

Zep-924S wrote:Vad kan behövas för att bromsvätskan skall hållas i bromsröret efter att jag skruvat bort det.

Går bra att använda en gummihatt från en av luftningsnipplarna.

Jag skall förstår byta vätska. Men är det inte mindre bekymmer med luftningen om man låter den gamla vätskan vara kvar o på såsätt kommer det inte in luft överhuvudtaget.

Zep-924S wrote:Men är det inte mindre bekymmer med luftningen om man låter den gamla vätskan vara kvar o på såsätt kommer det inte in luft överhuvudtaget.

Det kan vara en poäng.

Kommer jag att behöva smörja in de yttre hjullagren när jag byter skivorna o med vad? Vad är bra att smörja in med pasta när jag monterar allt på plats igen, skruvar o bultar o allt möjligt?

Jag brukar ha en olje pumpkanna eller vad det heter med vanlig olja i, smörjer jag bultar m.m med.
Blir så väldigt kladdigt med pasta av olika slag. Men det är jag det.