944 Sverige

Försökte få igång bilen idag. Han vaknar till liv men dör direkt, det har ingen betydelse om jag gasar eller inte. Samtidigt som jag gasar hörs ett metallisk "klonk" i antingen LMM eller gasspjällshuset, eftersom att jag är själv så har jag svårt att lokalisera ljudet.

Jag har bytt LMM och gasspjällsgivare. nån som har en aning?

Ps. Bränsle och gnista finns.

Koppla ur Lmm och testa.
Koppla ur TPS och testa.
Koppla ur båda och testa.

LMM kan mycket väl klonka, då det rör sig, i sig inget fel.

Jag tror annars på soppaproblem, kanske för lågt tryck?

Vad är TPS?

Spjällägesgivare.

Testat koppla ur både LMM & och TPS. Även bra tryck i Bensinen och fin gnista... startar fortfarande inte.
Ska kolla så spridarna öppnar sig imorgon, det måste vara det som spökar.

ideer tas emot tacksamt.

Årsmodell?

//Magnus

84a

Då bilar före 85.5 verkar sakna 'nöd'körningsläge helt tror jag på valfri givare utom TPS eller vevaxelgivarna, kvar är tempsensor eller LMM. Att den försöker start varje gång talar för att den går någon sekund på startmappen innan den börjar använda givarna och köra från den vanliga mappen. Min 83:a har varit precis så här när jag försök starta utan någon givare som jag glömt koppla in igen efter lite skruvande.

//Magnus

Ska bannemej kolla temp-sensorn och alla kablar. Pratade med Peter S. idag och får köpa en fungerande styrbox på öppet köp. Mest bara för att utesluta boxen...

Har testat den nya styrboxen - fortfarande öppnar sig inte spridarna (stiften är snustorra)...

öppen för ALLA förslag

Jag antar att du tjuvkopplat DME relät?

Annars är jordfel en felkälla.

Hej Karl.
Nej, det har jag inte gjort. hur gör man det?

Kika här: http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-05.htm
och dra ner till "emergency repairs"

Jag hade ett helt nytt DME relä som jag bytte rakt av... funkade inte.
Tankrn slog mig att jag har ett gammalt larm som fortfarande sitter i. Ska prova med att ta ur det imorgon...

Plockade ur larmet idag.
Ingen förändring...
Förslag????