944 Sverige

Tja!

Tänkte bara tipsa om nåt som jag missat helt här. Gänget på amerikanske/kanadensiska 924board.org kommenterade mina svampiga bromsar tidigare och det visade sig nu att de har antagligen helt rätt...

De sa nämligen att om inte bakre bromsarna (trummorna alltså) var rätt justerade så skulle det orsaka att bromspedalen kändes mjuk och att bromsarna tog långt ner. Jag menade att min europeiska 924a hade självjusterande trummor bak så det skulle vara OK...

Ack så fel jag hade! Min 924a är importerad nånstans ifrån och nu när jag demonterade bakbromsarna så visade det sig att de var i behov av helt manuell justering...

Jag kan inte testa om bromspedalen känns bättre just nu pga att jag sprängde en bromskloss på Sviesta-banan igår på bankörningen men jag återkommer med rapporter...

Mvh
Magnus

Berätta lite mer om Sviesta premiären!

Jag skriver en tråd i Allmänt-forumet om den då, Patrik!

Mvh
Mangan

Magnus K wrote:Jag skriver en tråd i Allmänt-forumet om den då, Patrik!

Mvh
Mangan

Tack!

Magnus K wrote:Tja!

Tänkte bara tipsa om nåt som jag missat helt här. Gänget på amerikanske/kanadensiska 924board.org kommenterade mina svampiga bromsar tidigare och det visade sig nu att de har antagligen helt rätt...

De sa nämligen att om inte bakre bromsarna (trummorna alltså) var rätt justerade så skulle det orsaka att bromspedalen kändes mjuk och att bromsarna tog långt ner. Jag menade att min europeiska 924a hade självjusterande trummor bak så det skulle vara OK...

Ack så fel jag hade! Min 924a är importerad nånstans ifrån och nu när jag demonterade bakbromsarna så visade det sig att de var i behov av helt manuell justering...

Mvh
Magnus

Om jag bara får göra ett litet påpekande så har vi diskuterat detta
innan Mangan, och då vill jag dra mig till minnes att jag försökte förklara
detta för dig ...

/x

Jää, jäää... Jag och min hjärna är inte alltid överens... Sorry att jag inte lyssnade!

Mvh
Mangan

No problemos! Bra att du kom på bättre tankar iaf!

/x

Magnus K wrote:Jag kan inte testa om bromspedalen känns bättre just nu pga att jag sprängde en bromskloss på Sviesta-banan igår på bankörningen men jag återkommer med rapporter...

Efter renovering & ihopmontering så kändes bromsarna riktigt stumma och fina när bilen stod på pallbockarna... När motorn startades så blev bromsarna svampiga direkt!

Jag ska testa att tajta upp justeringen av bakre bromsarna först, sen går jag loss med luftning igen...

Måste få ordning på detta tills lördag! Banträff i Linköping då!

Mvh
Mangan

Banträff i Linköping säger du, Magnus K..
Får vemsomhelst komma eller är det endast medlemmar?

Amoz wrote:Banträff i Linköping säger du, Magnus K..
Får vemsomhelst komma eller är det endast medlemmar?

Bara medlemmar, men det går att lösa medlemskap på plats. Kika in hos Attitude Motorclub ( http://www.attitudemotorclub.com/ ) för pris och kontakt -info. Tror priset är 250 kr för medlemsskap + 500 för själva bandagen...

Mvh
Mangan

Oki, tack
Bandagen? Om man blir skadad alltså?

Amoz wrote:Oki, tack
Bandagen? Om man blir skadad alltså?

Aaahhh... Den var billig...

/M

Efter att ha luftat ur bromsarna ännu mera och justerat bakbromsen till gränsen till för hårt så känns bromsarna acceptabla. Jag är itne nöjd men ska köra s..ten ut bilen på banan på söndag, hoppas att bromsarna håller ihop.

/Mangan, trött...

EDIT: det är söndag, ingen annan dag... den 5/9..

Önskar dig lycka till med bromsarna.
Själv vågar jag inte ge mig ut på bana riktigt än, med motorn hängande i ett och halvt motorfäste..
Trodde först det var ett hjullager som lät, men det var det visst inte..

Tack!

Motorfästen... Enligt mina bilåkande kollegor så ska inte en motor röra sig på det sätt som min 924's motor gör. Tror att jag får byta samtliga motorfästen i vinter... Ett senare problem!

/M