trimma en 924 2.0

Message

Henka_E · #46 Post by **Henka_E** » 2012-04-23 09:37:18

Vad är det här nu då? Inte lika kaxig och idiot-förklarande längre. Stå vid ditt ord nu grabben, inte vika ner dig. Du sa att du skulle få ur 200hk - "vi" var ju så jäkla trög och fattade ju ingenting och du, mr har-mekat-hela-livet, visste bäst. Visa nu hur du får ut 200hk... VISA NU!

gegge · #47 Post by **gegge** » 2012-04-23 09:58:16

Lycka till

basse123 · #48 Post by **basse123** » 2012-04-23 10:52:13

ja 200 häst va ta i av mig kollade jag upp märkte det var svårt få av 924 utan turbo men sen kollade upp och fick reda på 160 är väll max få ut av en utan turbo så det blir väll fixa det så jag får det sen får det nog räcka:)

Pehr Johnsson · #49 Post by **Pehr Johnsson** » 2012-04-23 10:56:31

Pehr Johnsson wrote:
basse123 wrote:jag kollade upp jag fick tag på trim kam och de ska göra 20 häst sa dom det hade dom kollat och sen plana topp gör max 7-8 häst sen eget gren rör gör la 5 häst så det blir ju runt 160 häst mer går nog inte få ut av 924 utan turbo:))
Kan du svara på frågan varför du envisas med att vilja plana toppen när det är blocket du måste plana?
Känns inte som du tar till dig något av vad som skrivs här.

Har du lyft av toppen och sett hur förbränningsutrymmet ser ut på 924?

GRATTIS!!!
Ser du på bilden att det inte är någon mening nu då?

porsche.jpg

patand · #50 Post by **patand** » 2012-04-23 12:40:56

Pehr Johnsson wrote:GRATTIS!!!
Ser du på bilden att det inte är någon mening nu då?

porsche.jpg

Tar man bort 1,5 mm på toppen så sticker väl ventilerna utanför toppens botten...

[Bobo] · #51 Post by **[Bobo]** » 2012-04-23 13:25:29

patand wrote:
Pehr Johnsson wrote:GRATTIS!!!
Ser du på bilden att det inte är någon mening nu då?

porsche.jpg
Tar man bort 1,5 mm på toppen så sticker väl ventilerna utanför toppens botten...

Då är det ju bara att plana toppen med ventilerna monterade!
Ger minst 300hk... Jag känner en som gjorde det.. Funkade skitbra!

Ger lättare ventiler! Det fattar väl vem som helst!?

Bobo

basse123 · #52 Post by **basse123** » 2012-04-23 14:03:44

om jag ska plana blocket då måste jag riva i sär hela motorn och det kanske värt men hur mycket effekt skulle det göra då är frågan för trim kam gör alf 20 häst och sen gren rör 6-7 häst

M-Nilsson · #53 Post by **M-Nilsson** » 2012-04-23 14:41:35

Nu har jag bara skumläst tråden men hade jag haft en 924 hade jag i stället för lägga pengar på trim och plana topp köpt mig en 924 turbo eller varför inte en 944.

[Bobo] · #54 Post by **[Bobo]** » 2012-04-23 14:49:19

basse123 wrote:om jag ska plana blocket då måste jag riva i sär hela motorn och det kanske värt men hur mycket effekt skulle det göra då är frågan för trim kam gör alf 20 häst och sen gren rör 6-7 häst

Om du hade tagit det lite piano från början och läst svaren i din första tråd och inte startat en massa nya, så hade informationen varit enklare för dig att hitta.
I länken till Utzon´s tråd fanns info om hur man kan plana blocket utan att behöva riva isär botten....
Det är ju ingen som förbjuder dig att plana toppen, kör så det ryker! Men det kommer inte göra någon skilnad på hk, eftersom toppen (som bilden som mats laddade upp visade) är platt. Du gör alltså inte förbränningsrummet mindre genom att plana, du gör bara toppen tunnare. Alltså ökar du inte kompet med en planing av toppen. Du kan lika gärna plana motorhuven!

Om du har hittat en kamaxel som ger 20hk så får du gära länka till den om säljer dom.
Tror att vi är flera som är sugna på en sådan...

Bobo

M-Nilsson · #55 Post by **M-Nilsson** » 2012-04-23 15:15:27

Men visst går det trimma en 924, beroende på hur mycket man är villig att lägga.
http://www.youtube.com/watch?v=buvGeXOiv9s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bobo] · #56 Post by **[Bobo]** » 2012-04-23 15:18:42

M-Nilsson wrote:Men visst går det trimma en 924, beroende på hur mycket man är villig att lägga.
http://www.youtube.com/watch?v=buvGeXOiv9s" onclick="window.open(this.href);return false;

Som Gunde sa -Ingenting är omöjligt!

Bobo

Mattias 924 · #57 Post by **Mattias 924** » 2012-04-23 15:25:58

Jag har ibland tänkt tanken att trimma 924 men jag hade tänkt gå en annan billigare väg. Nämligen köpa en 951 och montera smala skärmar på den. Det måste vara den billigaste vägen till en snabb 924.

[Bobo] · #58 Post by **[Bobo]** » 2012-04-23 15:47:19

Mattias 924 wrote:Jag har ibland tänkt tanken att trimma 924 men jag hade tänkt gå en annan billigare väg. Nämligen köpa en 951 och montera smala skärmar på den. Det måste vara den billigaste vägen till en snabb 924.

+1

Bobo

Maxx · #59 Post by **Maxx** » 2012-04-23 15:56:36

Mattias 924 wrote:Jag har ibland tänkt tanken att trimma 924 men jag hade tänkt gå en annan billigare väg. Nämligen köpa en 951 och montera smala skärmar på den. Det måste vara den billigaste vägen till en snabb 924.

924 S + 951-motor ...

Cédric · #60 Post by **Cédric** » 2012-04-23 16:23:48

Eller blås dörrarna av en 951 med turbokonvertering:

http://www.youtube.com/watch?v=WneG0vv1Wdw" onclick="window.open(this.href);return false;

Det kräver ju dock viss mekanisk talang för att genomföra en turbokonvertering, vilket det kan finnas brist på här

944 Sverige

trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Re: trimma en 924 2.0

Who is online