Effekten på S2

[Tra11an]

Finns det några sätt att få extra hästar ue en s2:a typ avgassystem luftfilter etc?

[Karl Birgander]

Chip,
Avgas (med racekatt),
Filter (gratisavskärmning i S2! )

Är väl det som är att börja med, sedan som på alla sugmotorer: Andra kammar, annat motorstyr, porta topp, matcha insug/avgasportar i topp och insug, viktmatcha allt invändigt, kolvar/stakar för högre komp och lägre vikt....

Men det lär garanterat inte bli gratis...

[Pehr Johnsson]

Man kan enkelt chippa till 220 Hk+ sen kan du kanske lirka ut ytterligare pållar, men då börjar det kosta klöver. Är du ute efter effekt och inte tror att du kommer vara nöjd med det S2 erbjuder ta en 951 istället.

[bill b]

225hk, för att vara exakt, hade de S2 SE:or som lämnade Porsche UK.
Så 225 är väl ungefär vad man kan räkna med efter chippning.

Om du kollar in Promax Motorsport (tror jag de heter) i UK så påstår
de att de har uppmätt 253hk på en S2 med deras powerkit. Verkar
väldigt kul om det nu stämmer vill säga. Men mer än så lär man inte
kunna klämma ur till rimliga pengar.

[Tra11an]

mmmm var och provkörde Kennets 951 igår, men ska ju ha barn i bilen oxå .

[bill b]

http://www.cannell.co.uk/Dyno%20Day%20190604.htm

Ovan länk innehåller diverse rullande landsvägsmätningar
som kanske kan vara av intresse.

[Karl Birgander]

http://www.cannell.co.uk/Dyno%20Day%20190604.htm

Ovan länk innehåller diverse rullande landsvägsmätningar
som kanske kan vara av intresse.

228 hk ur en helt org S2...
Iofs, så är det ju omräknade hästar, så frågan är vilken effekt dom beräknar att transmissionen tar.


"S2 SE:or" Var kan man läsa om dom?

[JDr]

mmmm var och provkörde Kennets 951 igår, men ska ju ha barn i bilen oxå .

Vad är det med barnen som gör att du inte kan ha en 951?
Är de allergiska?

[bill b]

S2 SE (om)byggdes i endast 15/16 exemplar -92 för att sälja ut de sista S2:orna i UK. Därför finns det nog inte så mycket info att hitta tyvärr. Men i stort var de chippade och hade väl aningen vassare chassi tror jag. Dessutom hade de någon form av specialdekal med modelnamnet.

Den som vet mer får gärna fylla i!

[Tra11an]

mmmm var och provkörde Kennets 951 igår, men ska ju ha barn i bilen oxå .

Vad är det med barnen som gör att du inte kan ha en 951?
Är de allergiska?

Vill gärna ha trepunkt bak

[Pehr Johnsson]

OT OT OT!!!Det har inte med motorn att göra utan mest med tur verkar det som. Ju nyare bil så verkar det bli vanligare med 3-punkt.

BACK ON TRACK!!

En S2 kan i prinip jämföras med en äldre 220 Hk Turbo. Men det är lite som äpplen eller päron i denna frågon. Jag gillar 3.0 liters maskien i S2, men det kan ju mycket väl hända att jag byter till en Turbo senare eller kanske en 968?

[Tra11an]

tror det är standard från 90 och framåt, men rätta mej om jag har fel någon.

[Kristoffer Johansson]

Trimma är silver, lätta är guld.

Plocka ur allt onödigt skit med andra ord

[Pehr Johnsson]

http://www.cannell.co.uk/Dyno%20Day%20190604.htm

Ovan länk innehåller diverse rullande landsvägsmätningar
som kanske kan vara av intresse.

228 hk ur en helt org S2...
Iofs, så är det ju omräknade hästar, så frågan är vilken effekt dom beräknar att transmissionen tar.

Ja allt verkar ju vara på tok för mycket. Även de 252 Hk vilket var max dom fick ut. Men om man snabbt dar av 17 pållar från respektive bil så landar ju den starkaste av dem på 235 hästar, villket i mina öron låter mer rimligt med chip, fixat insug och avgassystem. Det blir ju ökning på 11-12% totalt.

[sweanders]

Jag bänkade en 968 som vi bytte chip, avgassystem på i omgångar och om jag minns rätt plockades det fram strax över 20 bahjulshästar på CA.91 oktan soppa.

Nu var det inget finlir direkt utan bara bolt-on. Men visst finns det effekt att hämta.