Problem med dålig radiomottagning

Message

Lasse · #16 Post by **Lasse** » 2006-07-30 16:00:35

den smala ska jordsättas..

Maxx · #17 Post by **Maxx** » 2006-07-30 19:23:39

Inte ström då? Tror jag kopplade den till den blå/vita kabeln i iso-kablaget.

OBS! Jag är inte alls säker, jag bara har för mig att det var så jag kopplade.

maverick · #18 Post by **maverick** » 2006-07-31 12:26:25

Maxx wrote:Inte ström då? Tror jag kopplade den till den blå/vita kabeln i iso-kablaget.

OBS! Jag är inte alls säker, jag bara har för mig att det var så jag kopplade.

Hmm, som sagt, ström eller inte..

Testade att jorda den lilla svarta i enhetens chassi. Det blev lite bättre mottagning men fortfarande värdelöst

Kan någon svara på om förstärkaren behöver ström för att fungera?

Ferdinand · #19 Post by **Ferdinand** » 2006-07-31 14:19:37

Strömmatningskabeln till antennförstärkaren är buntad med antennkabeln . . . vilket framgår om man tittar noga på maveriks bilder ovan.

Det skall läggas 12 volt på den kabeln . . . normalt finns det en sådan utgång på radion, ofta benämnd just antenna men ibland som manöverkabel till slutsteg. Lägg inte + direkt på kabeln, då kommer du så småningom att stå utan batteri.

Jord får antennförstärkaren från radion via skärmen på antennkabeln.

Tittar du i motorytrymmet uppe vid rutan och längst ute på passagerarsidan så finns där ett litet plastskydd . . . under det finns kopplingen mellan rutantennen och antennförstärkaren. Dålig kontakt här är inte bra för mottagningen.

Ett annat valigt problemställe är vid antennkontakten till radion. Kabeln viks ofta 90 grader där och efter ett antal itterationen så går den tunna enkelledaren i centrum av kabeln av. Kollas enklast genom att först ställa in en svag station och sedan vicka på sladden . . . blir det bättre motagning . . . eller sämre . . . är förmodligen mittledaren av. Då blir det till att plocka fram lödkolven, korta sladden och löda om kontakten.

maverick · #20 Post by **maverick** » 2006-07-31 14:28:05

Ferdinand wrote:Strömmatningskabeln till antennförstärkaren är buntad med antennkabeln . . . vilket framgår om man tittar noga på maveriks bilder ovan.

Det skall läggas 12 volt på den kabeln . . . normalt finns det en sådan utgång på radion, ofta benämnd just antenna men ibland som manöverkabel till slutsteg. Lägg inte + direkt på kabeln, då kommer du så småningom att stå utan batteri.

Jord får antennförstärkaren från radion via skärmen på antennkabeln.

Tittar du i motorytrymmet uppe vid rutan och längst ute på passagerarsidan så finns där ett litet plastskydd . . . under det finns kopplingen mellan rutantennen och antennförstärkaren. Dålig kontakt här är inte bra för mottagningen.

Ett annat valigt problemställe är vid antennkontakten till radion. Kabeln viks ofta 90 grader där och efter ett antal itterationen så går den tunna enkelledaren i centrum av kabeln av. Kollas enklast genom att först ställa in en svag station och sedan vicka på sladden . . . blir det bättre motagning . . . eller sämre . . . är förmodligen mittledaren av. Då blir det till att plocka fram lödkolven, korta sladden och löda om kontakten.

Du är en ängel!
Jag har köpt en ny antennkontakt som ska lödas på.
Men jag förstår inte varför kablen är svart? Svart står oftast för jord.
Du menar alltså att jag kan sätta kablen så att den aktiveras på "acc" läge, dvs när tändningen slås på. Sådan ingång finns det.

Lasse · #21 Post by **Lasse** » 2006-07-31 17:39:02

Blå-vit kabel är remote-kabel. antingen för att starta ett slutsteg el en el-antenn. Svart kabel på antenn kabel ska alltid jordas helst till jord på batteriet. funkar ibland o jorda i chassie o ibland inte så ta de som en tumregel o försök alltid o jorda till batteriet.

maverick · #22 Post by **maverick** » 2006-07-31 18:35:38

Lasse wrote:Blå-vit kabel är remote-kabel. antingen för att starta ett slutsteg el en el-antenn. Svart kabel på antenn kabel ska alltid jordas helst till jord på batteriet. funkar ibland o jorda i chassie o ibland inte så ta de som en tumregel o försök alltid o jorda till batteriet.

Nu hänger jag inte med.
Har ferdinand fel alltså? Ska jag inte strömsätta den svarta lilla kablen som är buntad med antennkablen?

Lasse · #23 Post by **Lasse** » 2006-07-31 19:03:14

nej för jössenamn. Det är en extern jordning.

maverick · #24 Post by **maverick** » 2006-07-31 19:29:25

Lasse wrote:nej för jössenamn. Det är en extern jordning.

Suck, ruta ett alltså.
Men vad menade han med det här då?

"Strömmatningskabeln till antennförstärkaren är buntad med antennkabeln . . . vilket framgår om man tittar noga på maveriks bilder ovan.

Det skall läggas 12 volt på den kabeln"

Och då måste jag fråga frågan igen, behöver förstärkaren ström för att fungera?

Maxx · #25 Post by **Maxx** » 2006-07-31 19:48:42

maverick wrote:
Lasse wrote:nej för jössenamn. Det är en extern jordning.
Suck, ruta ett alltså.
Men vad menade han med det här då?

"Strömmatningskabeln till antennförstärkaren är buntad med antennkabeln . . . vilket framgår om man tittar noga på maveriks bilder ovan.

Det skall läggas 12 volt på den kabeln"

Och då måste jag fråga frågan igen, behöver förstärkaren ström för att fungera?

Rent logiskt vore det väl svårt att få en förstärkare att fungera utan ström, eller?

Edit: Enligt elschemat så finns det en jordning utöver den svarta kabeln.

Min brasklapp tidigare var för att jag inte vill ha skulden ifall någon råkar elda upp sin bil pga att de kopplat fel.

maverick · #26 Post by **maverick** » 2006-07-31 19:51:57

Maxx wrote:
maverick wrote: Suck, ruta ett alltså.
Men vad menade han med det här då?

"Strömmatningskabeln till antennförstärkaren är buntad med antennkabeln . . . vilket framgår om man tittar noga på maveriks bilder ovan.

Det skall läggas 12 volt på den kabeln"

Och då måste jag fråga frågan igen, behöver förstärkaren ström för att fungera?
Rent logiskt vore det väl svårt att få en förstärkare att fungera utan ström, eller?

Min brasklapp tidigare var för att jag inte vill ha skulden ifall någon råkar elda upp sin bil pga att de kopplat fel.

Ja, man tycker det. Men jag ser ingen kabel förutom de 2 som går ut från förstärkaren. Kan ingen vänlig själ kolla hur det ser ut i sin bil? (den ska alltså ha bra radiomottagning, även utanför stan

)

EDIT: I elschemat finns det några saker jag inte förstår. Se bifogade bilder.
Bild 1; 4 an, vad är den till för?
Bild 2; Vilka kablar är vilka?
Ursäktar min okunskap i elscheman, det var ett tag sen

Tomas · #27 Post by **Tomas** » 2006-07-31 23:41:37

Jag är 99% säker att jag kopplade min till stereons utgång för elantenn (eller förstärkare), alltså till +12v.
Läser man sedan elschemat så ser man att förstärkaren är jordad men den har ingen annan strömmatning och kan därför rimligen inte fungera om man inte matar den med +12v genom den tunna svarta kabeln.
Det stämmer dessutom med beteckningarna på kontakten att det skulle vara matningsspänning.

När jag kopplade min hade jag inte tillgång till kopplingsschema eller ens någon att fråga så jag fick prova mig fram och jag fick mycket bättre radiomottagning när jag kopplade +12v till kabeln.

Maxx · #28 Post by **Maxx** » 2006-08-01 00:06:46

maverick wrote:EDIT: I elschemat finns det några saker jag inte förstår. Se bifogade bilder.
Bild 1; 4 an, vad är den till för?
Bild 2; Vilka kablar är vilka?

Bild1: #4 -> antennförstärkare, elantenn
Bild2: Hur menar du?

Sen verkar "antenna windshield" och "antenna amplifier" bytt plats på ritningen (men det är ju ganska uppenbart).

Lasse · #29 Post by **Lasse** » 2006-08-01 05:59:29

trodde ni pratade om antennkabeln..??

Karl Birgander · #30 Post by **Karl Birgander** » 2006-08-01 06:22:58

Tomas wrote:När jag kopplade min hade jag inte tillgång till kopplingsschema eller ens någon att fråga så jag fick prova mig fram och jag fick mycket bättre radiomottagning när jag kopplade +12v till kabeln.

Instämmer!
I min satt en extra påklistrad antenn i bilen. när jag kopplade på 12V på nämnda sladd och använde originalantennen fick jag betydligt bättre mottagning.

944 Sverige

Problem med dålig radiomottagning

Who is online