Panik, tappat bult i motorn vid byte av glidskena..

[safe]

Jag skulle plocka sumpen först innan jag rörde toppen. Det är ju returvägen för oljan från toppen ned till sumpen och pumpen.

[dash81]

JAAA!! Lyckades mot alla odds.. Bricka och skruv!



Tack för alla inlägg och förslag!

Sista frågan här då..hehe

Skruvarna som håller oljeröret på plats är ju ihålig för att låta oljan flöda. Skall dessa skruvas så att hålen matchar oljerörets myning ( om ja, hur då?) eller hamnar det rätt oavsett? Hoppas ni förstår frågan och att den inte är alltför korkad..Bättre att fråga oavsett!

Gott nytt år

[Ducati]

grattis!

[Pär Hylander]

JAAA!! Lyckades mot alla odds.. Bricka och skruv!



Tack för alla inlägg och förslag!

Sista frågan här då..hehe

Skruvarna som håller oljeröret på plats är ju ihålig för att låta oljan flöda. Skall dessa skruvas så att hålen matchar oljerörets myning ( om ja, hur då?) eller hamnar det rätt oavsett? Hoppas ni förstår frågan och att den inte är alltför korkad..Bättre att fråga oavsett!

Gott nytt år

Dom kallas banjo (vet ej varför). Nej, det är inte noga hur hålen hamnar. Däremot ska dom dras med mycket mindre moment en vanliga skruvar i samma dimension, det är lätt att dra av dom.

Låg din tappade skruv i sumpen? Eller hade den fastnat i oljereturkanalen?

[dash81]

Ok, då är det bara att skruva dit bultarna, tack.

Köpt en momentnyckel då banjobultarna och kedjespännaren ska dras åt med 10 Nm som work shop manual anger. Kamkåpsskruvarna skall även dras åt med detta moment.

Skruven satt fast i oljereturkanalen. Fick ta en gripklo och och knipsa av lite delar så den blev så liten som möjligt, då kunde jag föra ner den längs kanalen och kände då hur bulten tog emot.

[Henka_E]

FY *svordom* VA *svordom* BRA ATT DET LÖSTE SIG!!

[Robert Örebro]

Stort Grattis

[Berg]

Grattis, sann meckarglädje