Bultar mellan grenrör och avgasrör

[mojo158]

Hej,

Plockade bort första ljuddämparen idag och såg att gängorna på bultarna mellan grenrör och ljuddämparen är dåliga. Kan jag ersätta dessa bultar med vilka bultar som helst av rätt dimension eller behöver det vara någon viss kvalité med tanke på värmen?

/Staffan

[JonasD]

Kolla med Wűrth, dom har rätt grejer. Det blir rätt varmt så lite högre kvalitet bör du satsa på.

[QV_]

Ja det kan du.
Vanliga 8.8 har alltid fungerat.
Folk drar ju även dit rostfritt som är ju mera hopplöst än vanliga bultar (förutom att de inte rostar då)

Är det riktigt varmt så är en "bättre" kvalite svartfosforterade vilket då skall vara bättre än blankförsinkade. Båda då i kvalite 8.8

Skall man ha användning av 10.8 eller bättre så skall man behöva dra åt hådare.
Högspänningsledningar sitter förövrigt med 4.4 eller motsvarande skitkvalite.

/Jan

[JonasD]

Wűrth har speciella som är koppar behandlade på ytan för just avgas. Det är det lyxigaste du kan sätta dit.

[mojo158]

Hej,

Tack för era vänliga svar. Tur att jag inte gjorde en snabb lösning med jobbiga konsekvenser längre fram.

En sak till, när jag jag tog bort ljuddämparen så lämnade jag det öppet in i grenröret ett antal timmar. Hur är risken att få in damm i cylindrarna den vägen tror ni?

/Staffan

[QV_]

En sak till, när jag jag tog bort ljuddämparen så lämnade jag det öppet in i grenröret ett antal timmar. Hur är risken att få in damm i cylindrarna den vägen tror ni?

Så länge du inte spolade rent insidan med vattenslangen skulle jag inte vara orolig.

Angående bultar så är "varmt" bultar på och runt grenröret. Är man runt ljuddämpare så är det inte "varmt" längre utan där är rosten ett större bekymmer än värmen.

/Jan

[mojo158]

Tack för lugnande besked angående risken med att lämna grenröret öppet.

När det gäller ljuddämpare/grenrör och värme går de ju i ena änden inte att separera då agasrörsdelen med 1a ljuddämparen, alt katten, fäster direkt på grenröret. I alla fall på S1 och S2. I andra änden såg bultarna bra ut.

/Staffan

[mojo158]

Jonas, jag hittade förkopprade muttrar hos Wurth men inte bultar, har du fått annat besked? Bult och mutter borde väl utsättas för samma påfrestningar? Dessutom är muttrarna inte lagervara och säljs bara i förpackningar om 100 st. Detta på Wurth i Västberga.

/Staffan

[Karl Birgander]

Jonas, jag hittade förkopprade muttrar hos Wurth men inte bultar, har du fått annat besked? Bult och mutter borde väl utsättas för samma påfrestningar? Dessutom är muttrarna inte lagervara och säljs bara i förpackningar om 100 st. Detta på Wurth i Västberga.

/Staffan

Gå till mindre handlare.
I göteborgsområdet rekommenderar jag Regale i Sävedalen/Partille.
Sifverts skruv är väl den rekommenderade i 08-land?

[mojo158]

Hej,

Sieverts rekommenderades av Wurth och ligger dessutom vägg i vägg men de hade inte.

/Staffan

[Karl Birgander]

Kollat på nån webhandel för såndäreninga trim/turbo/tuningfirmor?
Det är ju vanligare med sådana förband där, för en såndär begränsningsflaskhals gör ju mer värme.

[Cédric]

Jag ringde till närmaste VAG verkstad och bad dom plocka fram skruvar/muttrar med vissa dimensioner, sa att det skulle vara värmetåligt och att personen skulle ta det från antingen turbo eller grenrör på nån bil vilken som helst.

Trot eller ej men han fixade det, riktigt prisvärda grejer faktiskt. Bla då kopparmuttrar med låsfunktion, högspecade pinnskruv osv. Har fungerat kanon på turbo/WGsidan.

[mojo158]

Hej,

Tack för input, ska höra med VAG. Vad är prisvärt jag fick uppgift av Porschecenter på drygt 40 kr/styck för bultarna och drygt 30 tror jag för muttrarna. Troligen är dessa inte förkopprade.

/Staffan

[siverby]

Jag köpte en hög med M8 kopparmuttrar från streetpower.se, 5kr för 12mm skalle och 6kr för 13mm med krage

[944_Driver]

Lite kopparpasta på vilken skruv och mutter som helst av normal 8.8 kvalitet får det här att fungera på en hobbybil i 10 år.

// Magnus