Tappar ork vid 4000 varv

[steale03]

Har en 944 från 86 som vid straxt över 4000varv tappar ork. Den går fint, starta fint. Men vid tex en omkörning då jag växlar ned så drar den som den ska, men, precis över 4000 varv så vill den inte längre. Så för att fortsätta omkörningen måste jag växla upp för att få ned varvtalet och därmed hstigheten, men igen, straxt över 4000, nope.. inget drag.
Så, några idéer om vad det kan vara?
Mvh/Stefan

[melander]

Om den endast tappar ork och inte misständer eller så skulle börjat med bränslet, dvs pump och filter.

Kan du varva över 4000 varv utan att belasta motorn?


Mvh
Viktor

[andypandy]

Min 924'a uppförde sig på samma sätt när jag köpte den. Det visade sig vara en spridare som inte funkade som den skulle.

/Andreas

[steale03]

Var nu ute och testade den ordentligt. Verkar vara snarare att vid belastning så "storknar" den. Ligger jag kvar på där den i stort sett dör, kommer kraften tillbaks efter en liten stund. Att det har varit vid 4000 är nog snarare att det är där jag hamnat vid nedväxling vid omkörning. För nu kom även döendet vid 5500 varv.
Andreas, hur kom du på det där med spridaren/spridarna.
Får kolla filtret och bränslepumpen till att börja med Tack för tips.
Hälsningar/Stefan

[Karl Birgander]

Vet du inget om bränslefilter så hade jag börjat med att byta det.

[melander]

Oavsett om du är högutbildad inom bränslefilter eller om du inte vet något om bränslefilter så är det där jag tycker du skall börja. Det är en trolig orsak och billigare och enklare än att byta pumpen.

Avhjälper inte det felet får vi fortsätta spekulera

[Mattias 924]

Bööööar eller pluttrar den?

[steale03]

Böööar skulle jag nog säga.
Jag har bytt bränslefilter på åtaliga bilar när de gått dåligt och aldrig har det varit bränslefiltret. Men nån gång måste ju bli den första.
Har funderat lite... och det känns snarare som ett tändningsfel, typ att vakumförlyttningen av tändningen liksom hakar upp sig. För när det väl släpper så drar motorn rejält och vore det bränslefiltret eller bränslepumpen så tycker jag väl att den inte skulle vilja dra alls. Jag ska börja med att ta isär lite tändningsdelar och även kolla bränslefiltret så tar jag det där ifrån.

[Tomcat1]

Min tidiga 44 har även ett bränslefilter i tankens utloppsdel som jag har rengjort förut för det samlas en del skräp där. Skulle tro att din sena 44 har så med.