Oljetrycksmätare konstant hög

[Jele]

Hej,
Någonting hände med min 944s från 87 nu i helgen. Oljetrycksmätaren har fastnat mellan 4 och 5 på skalan. Jag reagerade på det efter att ha kört en bit, och nu senare på kvällen går den upp direkt i samma position vid tändning och start. Nålen reagerar inte över huvud taget på gaspådrag. Den har legat normalt runt 3 som sig bör tidigare och jag har inte gjort något på sistone som kan påverka detta. Det känns också som att motorn hår lite varmare än vanligt i samband med detta. Jag ska köra hem till Stockholm 15 mil imorgon så då vet jag mer säkert om den går varmare än vanligt.

Är det sensorn i sig som är problemet om nålen visar ett konstant värde eller vad kan det annars vara som är fel? Tacksam för svar.

Hoppas att ni haft en skön midsommar!
Hälsningar,
Jesper

[henca]

Om mätaren går upp redan när du slår på tändningen och innan du dragit igång motorn är det uppenbarligen ett mätfel och behöver inte innebära att det är något fel på motorn.

Felet kan då ligga i oljetrycksensorn, mätaren eller kablage.

Om felet däremot uppträder först efter att du dragit igång motorn känns det lite läskigare...

m v h Henrik

[Xmax]

Om det var kallstart så är det inget konstigt med att oljetrycket är högt vid tomgång. Så ska det vara. Varmkörd motor däremot ska du ligga nånstans runt 3.

[PCU944]

Min oljetrycksgivare betedde sig snarlikt tidigare.

Med tändningen på men avstängd motor gick mätaren upp till 5/max. ,vilket är tokigt.
Även efter att man startade motorn och efter ca 15 min. körning låg nålen kvar på 5/max.

Bytte givaren i helgen i samband med oljebyte och nu fungerar oljetrycksindikeringen perfekt igen.
Kostade på mig en orginalgivare från Porsche(VDO). Går säkert att hitta billigare, men känns som en god och vettig investering.