kylvattenpump 951

[joly]

Hur styrs kylvattenpumpen till tubon är det bara genom tidrelät 951 618 149 00 eller får den någon input
av någon temp givare?
Min pump fortsätter att gå konstant när jag stannat bilen men lyfter jag batteri polen och sätter tillbaka den
direkt så stannar pumpen är det relät som har givit upp eller vad tror ni ?

[joly]

Någon som vet?

[joly]

Såg nu att den styrs via en givare på kylvattnet på turbon någon som varit ute för detta fel tidigare att pumpen
inte stannar?

[DLS]

Ja jag har för mig att när det blir kortslutning i givaren eller i kabeln mot jord så kommer pumpen gå hela tiden.
Testa o lyft av kabeln från givaren.

[joly]

hej har provat att kopplat bort kabeln till temp givare byglar jag kabeln mot jord typ en dutt så startar pumpen men forsätter att gå i en evighet likadant blir det när jag slår av tändningen pumpen stannar inte
då måste det väl vara timerfunktionen i relät som givit upp eller? Det konstiga är att det hände efter en motortvätt skulle tvätta allt så det var rent för kam balansaxelrems byte men murphy var väl där och hjälpte till!!!

[DLS]

när du slår av tändningen så ska pumpen gå i ca 30-40 sekunder efteråt o sen stanna.
Går den längre så är det nog som du säger knas med timerfunktionen.

Det här infon stod på Clarks garage
6.7 Turbo Pump Stays On When Engine Running

Statement: I cleaned the '87 951 engine compartment today with a pressure hose and as usual something goes awry. The turbo pump now stays on after the car is started. If the relay (G22) is removed (car is not running) the pump will stop after the relay is re-inserted. However the next time the car is started the pump will run on again. Disconnecting and reconnecting the two pin connector has no effect - other than stopping and starting the pump. BTW it is only about 15 minutes after the wash and I am hoping the problem will disappear after everything has dried. I hope the Porsche Gods are listening (compassionately - yeah!).

I have done the following with no effect:
•Cleaned the connector contacts (near the shock towers)
•Rapped the relay and cleaned the relay contacts

Diagnosis: Sounds like you damaged the thermo switch for the pump. It is mounted into the turbo water pipe, look for a single wire connector with a black Bakelite covering. If you disconnect this switch and the turbo water pump does not immediately start when you turn on the ignition (without starting the engine), then that is your culprit.

[joly]

Såg att bildelsbasen har ett relä ska beställa det imorgon har provat att löda om allt på reläkortet utan
resultalt.

[joly]

Två dygn i ett torrt garage räckte nu funkar det som ska igen!
Ska aldrig motortvätta igen.