Problem med laddning - 924:a

[[Bobo]]

om du drog ur kontakten (den fyrkantiga) vid batteriet när du drog ersättningskablar då ligger inte felet där.
Men satt kontakten ihop så kan man fortfarande mata ner till det eventuella felet "bakvägen"


om man kollar på de så stumparna i mitten så vet man hur kablarna ser ut nere vid startmotorn.

/Jan

Minns faktiskt inte om jag hade den i när jag testade.
Men oavsett vilket så laddade den nästan 14v när jag hade fått dit nya bussningar, så jag skulle börja där.

Bobo

[QV_]

bussningar står på miin lista också.
Efter att ha följt några trådar här i forumet om dålig laddning och skrikande remar så tror jag att dåliga bussningar påverkar laddningen.

Men varför jag inte har det först på min lista beror på följande.
Om generatorn är frisk och laddar men remen inte orkar överföra kraften till generatorns remskiva för att allt sitter snett så borde det skrika eller lukta bränd rem.

För generatorn kan då ladda men får inte den kraft den vill ha/behöver ha.
Kraften finns ju där i motorn och det spelar igentligen ingen roll om det är vevaxelns remskiva eller generatorns remskiva som sitter snett. Det borde skrika eller lukta om remen.

Nu får bilens nuvarande ägare göra i vilken ordning han vill, det är ju trots allt han som skall göra jobbet.

/Janne


min "dåliga laddning" är inte dålig i ampere. När jag belastar generatorn med halvljus/kupefläkt/kylarfläkt så börjar remen skrika. Detta oavsett om jag spänner remen "normalt" eller "hårt"
Just n kör jag med en 12mm bred rem. Fungera bättre än allt annat jag provat. Så nya bussningar står på tur.

[Natanael]

Tack så oerhört för hjälp o svar.

Börjar med att byta bussningarna och se vad det gör. Men det luktar inte bränd rem som Janne beskrev, oavsett förbrukare.
Kanske får renovera kablaget efter det.
O kryssekerfälgarna stannar hos mig!

Batteriet är det troligtvis inget fel på heller då, fick dock ett tips om att det kan va "polras" (heter det så?) och att batteriet därför inte tar laddning men efter vad ni skrivit i tråden m så känns det inte som att felet ligger där.

Tillägg:
Batteriet sitter som det ska (lodrätt tillskillnad från vissa andra) i originalfästen så vitt jag kunde se.
Sen så ser det ut att vara en del egna mysko eldragningar som sagt, (innan Bobos tid kan tilläggas). T ex går en egendragen stereokabel direkt på pluspolen och ligger löst för sig själv i motorrummet. Ska försöka städa upp en del med detta

[Natanael]

Det kan va så enkelt som att batteriet som byttes till hade en kass cell och inte tar emot laddning som den ska. Vet ju inte med egen erfarenhet vad jag snackar om men jag var hos min farfar som drog ut garageladdaren och batteriet ville inte ta emot hela vägen. Hursomhelst, har skaffat mig ett nytt garanterat friskt batteri som jag ska testa. Spännande

[[Bobo]]

Hur gick det med det här?
Lste det sig?

Bobo

[Natanael]

Ja.. Eftersom bilen fortfarande står borta hos min mekanikervän pga problemet med tanken har jag inte kunnat utvärdera det än Men mina och andras förhoppningar är goda om att det är där problemet sitter. Ny (gammal) tank är på väg så förhoppningsvis rullar den på vägarna igen om någon vecka och kan utvärderas ordentligt.

[[Bobo]]

Vad är det som är gjort?

Bobo

[Natanael]

Kopplingen byttes tidigt. Sen åkte tanken ner, den sågs över och visade sig vara i dåligt skick, nya läckor uppstod när nya försökte svetsas. Sen fick jag hem en tank från Bathory som visade sig vara dålig den med, och nu har jag som sagt beställt en tank från Uk som aka vara tät. Så det har varit mänga vändor med tanken helt enkelt, inte så mycket löst än så länge mer än koppling. Andra grejer kommer det uppdatering om i tråden så småning om