Byta Variocam kejda/drev 968

Message

Bodens Svarta 944 S2 · #16 Post by **Bodens Svarta 944 S2** » 2005-05-05 15:14:30

Uj uj uj.. Såg inte skoj ut det där...

Mycket nära ett ras kan man nog säga va...

Tur att du visste om detta då.. Det kunde ha kostat en bra slant annars..

Men som sagt.. Allt går ju att laga och i detta fallet till en "rimlig" kostnad.

Ha det gott

Rothman · #17 Post by **Rothman** » 2005-05-05 15:16:13

Ja minst sagt nära ett ras!!!!!

Maxx · #18 Post by **Maxx** » 2005-05-05 15:21:46

OJ! Där är ju till och med tänder avbrutna.

Rothman · #19 Post by **Rothman** » 2005-05-05 15:45:04

Hmmm.. Undrar va som kan va orsaken till detta stora slitage???

Olja finns ju iaf i motorn!!!

Jag antar att det måste va lite materialfel i kombination med dålig service, konstigt för servicebok finns, dock så är d ju en import å då vet man ju aldrig!!!!!

Highway · #20 Post by **Highway** » 2005-05-05 17:08:37

Jag läste igenom beskrivningen hur man lokaliserar felet och i den står det att detta är inget som man går igenom vid service tyvärr sen kunde det även bero på hur bilen var servad och vad man körde på för olja etc.

Hur långt har din bil gått?

Rothman · #21 Post by **Rothman** » 2005-05-05 17:13:59

Jag har en 92:a som gått 14500mil....

Fredrik C · #22 Post by **Fredrik C** » 2005-05-07 19:32:22

Ajajaj vad tråkigt!

Rothman · #23 Post by **Rothman** » 2005-06-09 17:50:57

Nu så är dem bättre begagnade kammarna monterade med nya glidskenor och kedja. Gick igång utan att ta i, lite tickande från lyftarna var d enda

Bytte även kamrem och balansrem samt alla rullar och spännare.

Ny å fräsch olja givetvis oxå!

Efter att ha kört 2 mil så verkar allt tätt oxå men d viner om balansremmen! Nån som vet hur mycket man ska spänna??

poh · #24 Post by **poh** » 2005-06-10 05:15:08

Pär Hylander wrote:Alltså, kugghjulen är integrerade i kamaxlarna. Så är dom slitna får man alltså byta hela kammarna.

Jag har hört, har dock ej fått det bekräftat, att kuggarna på kammarna till 944S har ett material/värmebehandling som inte gör dom helt slitagefria. Detta lär ha blivit förbättrat till S2-maskinen så att slitageproblemet i stor utsträckning försvunnit.

Hur kontrollerar man detta slitage inför ev. köp?
Lyssnar efter rassel?
Lyfter på ventilkåpan?

MarcusLi · #25 Post by **MarcusLi** » 2005-06-10 06:33:32

För att vara helt säker lyfter du kåpan, är dock lite meckigt eftersom du måste montera bort bränsleledningarna först.

vello · #26 Post by **vello** » 2005-06-10 11:58:49

Läskigt några tänder verkar vara av... Tur att du kollade och inte körde tills det rasade i alla fall.

944 Sverige

Byta Variocam kejda/drev 968

Who is online