Läckande luftningsnippel på Big Red ok?

[Dea]

Har problem med att en luftningsskruv läcker via gängorna men inte via själva "hålet". Det läcker inte mycket men efter en provrunda är det fuktigt runt skruvhålet.
Oken är Big Red där jag som man måste har bytt plats på röret som förbinder de två halvorna och luftningsnipplarna.
Har testat med nya (icke-original nipplar) men det blev inte bättre.

Nån som har några ideér?

/Dea

[jonaslarsson]

Är du sker på att det som ligger kvar i nippeln bara åkt ut? Annars får man göra om sätet i oket som antagligen är slitet

[Dea]

Du menar alltså att det tar sig ut ur det lilla hålet på konan och ut i gängorna?
Skulle kunna vara så, det är ju lite konstigt att det tar vägen via gängorna och inte fyller upp nippeln istället. Å andra sidan så fuktar det varje gång man trampar på bromsen ett tiotal gånger.

Ska ut och testa lite mer i garaget och se om det även ligger vätska i botten av nippeln.

/Dea

[jonaslarsson]

skruva ut nippeln helt och kolla hur sätet ser ut man ser direkt om det är skadat det är ju inte gängorna som ska täta på nippeln. vi fick detta problemet på våran gammla långloppsbil.

[Geson]

Du skrev: "Oken är Big Red där jag som man måste har bytt plats på röret som förbinder de två halvorna och luftningsnipplarna."

Det är möjligen inte så att det är olika säten i hålen? Nippeln har väl inte samma säte som ett vanligt bromsrör?

[Dea]

Du skrev: "Oken är Big Red där jag som man måste har bytt plats på röret som förbinder de två halvorna och luftningsnipplarna."

Det är möjligen inte så att det är olika säten i hålen? Nippeln har väl inte samma säte som ett vanligt bromsrör?

Även om anslutningarna på rören och nipplarna tätar på olika anliggningsytor så ska sätena vara likadana på båda sidor (vilket jag naturligtvis ska dubbekolla så snart jag plockar loss oken).

Ska även kolla om sätet är skadat på något sätt.

/Dea