ok.. återkommer med mail..
MVH Christer!
Tips på turbo..
-
Bubby
- Turbo-Poster
- Posts: 624
- Joined: 2005-07-10 19:06:52
- Telefon: 0763385357
- Bilmodell: 944 turbo
- Årsmodell: 1987
- Location: Västerås
- Contact:
PORSCHE 944 TURBO -87 alpinvit.
BMW 330Xi -03 M-sport stålgrå.
PCS+R 9488
[url]http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=5485[/url]
[url]http://www.garaget.org/bubby[/url]
BMW 330Xi -03 M-sport stålgrå.
PCS+R 9488
[url]http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=5485[/url]
[url]http://www.garaget.org/bubby[/url]
-
Dea
- Addict
- Posts: 1746
- Joined: 2004-05-31 18:01:09
- Bilmodell: 944 Turbo
- Årsmodell: 1990
- Location: Göteborg
- Contact:
Gurra, vad ligger T50 trim med resp. utan kullager på?
Jag är lite fundersam på hur mycket man vinner på kullager på dom äldre hybriderna. Spool-up borde påverkas relativt lite, lag vid växlingar kanske lite mer? mycket av vinsten på modernare turbos, som GT-serien, kommer väl från att turbin och kompressor är bättre.
/Dea
Jag är lite fundersam på hur mycket man vinner på kullager på dom äldre hybriderna. Spool-up borde påverkas relativt lite, lag vid växlingar kanske lite mer? mycket av vinsten på modernare turbos, som GT-serien, kommer väl från att turbin och kompressor är bättre.
/Dea
Last edited by Dea on 2010-01-28 22:33:51, edited 1 time in total.
Porsche 944 Turbo -90
PCS #9245
PCS #9245
-
Bubby
- Turbo-Poster
- Posts: 624
- Joined: 2005-07-10 19:06:52
- Telefon: 0763385357
- Bilmodell: 944 turbo
- Årsmodell: 1987
- Location: Västerås
- Contact:
Turbonetics GT-k serien verkar ju inte vara helkullagrade.. endast ett kullager o vanligt lager i andra änden..
PORSCHE 944 TURBO -87 alpinvit.
BMW 330Xi -03 M-sport stålgrå.
PCS+R 9488
[url]http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=5485[/url]
[url]http://www.garaget.org/bubby[/url]
BMW 330Xi -03 M-sport stålgrå.
PCS+R 9488
[url]http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=5485[/url]
[url]http://www.garaget.org/bubby[/url]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users