Sänkning av 944?

Message

Spånet · #46 Post by **Spånet** » 2009-07-29 17:55:48

Man "måste" inte ta ut hela stavarna för att indexera om dom, det bara underlättar.

Så rejsiga hål i karossen är inte nödvändigt.

//Lasse

DLS · #47 Post by **DLS** » 2009-07-29 19:35:12

är inte intresserad av att indexera om stavarna, ska bara ha ner bilen 1 cm till, roligare att fila lite om jag bara får se hur

Maxx · #48 Post by **Maxx** » 2009-07-29 20:49:47

944_968CS wrote:Hej på Er,

Måste hålla med. Jag skulle undvika att köpa en bil där någon filat i bakvagnen. Mäster Sandén gör det men har erfarenhet. Jag rekomenderar att sänka enligt boken. Det är inte svårt men lite tidskrävande. Förstår man vinklar och trigonometri så så behöver man bara göra det en gång. Jag har gjort på min 968CS när jag byte till coilover bak. Inga problem bara att göra. PMa mig om ni vill ha utförliga instruktioner.

Sänk inte andrahandsvärdet genom att fila sönder!

Lycka till
Bosse P

DLS · #49 Post by **DLS** » 2009-07-29 23:44:57

sluta larva dig sjösgärd

jag har redan modifierat o kapat o borrat i det mesta i bilen så det där spelar ingen roll alls

Alla kör inte orginal stuket

Maxx · #50 Post by **Maxx** » 2009-07-30 00:25:05

DLS wrote:sluta larva dig sjösgärd
jag har redan modifierat o kapat o borrat i det mesta i bilen så det där spelar ingen roll alls
Alla kör inte orginal stuket

Dåså ... då är det väl bara att plocka fram filen!

bergodalvana · #51 Post by **bergodalvana** » 2009-07-30 00:37:49

Varför 2 trådar om samma sak?
forum/viewtopic.php?t=4684&start=30

DLS · #52 Post by **DLS** » 2009-07-30 08:26:50

sökte o hittade först tråden i biblioteket o skrev i den men sen hittade jag den här tråden som kändes bättre att fråga i, bibliotek trådar bör ju bara vara fakta i o inte en jäkla massa frågor bara

944 Sverige

Sänkning av 944?

Who is online