Bränsleproblem

Message

Seglarbjorn · #1 Post by **Seglarbjorn** » 2007-08-22 17:25:26

Hej. Varför strartar min motor olika snabbt beroende på i vilken lutning bilen är parkerad?

Freddan · #2 Post by **Freddan** » 2007-08-23 07:39:03

Jordens dragningskraft!! Är det mycket skillnad på hur den står??
Bensinen rinner väl tillbaka en bit om den står bakåt lutad?? Eller är det fortfarande tryck från pumpen??

Fredrik

Pehr Johnsson · #3 Post by **Pehr Johnsson** » 2007-08-23 07:47:18

Det ska väl finnas en backventil annars kan soppa förångas i fuelrailen.

Seglarbjorn · #4 Post by **Seglarbjorn** » 2007-08-24 17:37:36

Exakt:D Min teori=Det finns en backventil någonstans på bränslesystemet och den läcker. Frågan är ju bara vart?????????? NÅGON som vet???????

Det är ju pinsamt när bilen verkar skrot när den knappt startar....

Seglarbjorn · #5 Post by **Seglarbjorn** » 2007-09-04 16:42:15

Seriöst INGEN som vet något????????

Kristoffer Johansson · #6 Post by **Kristoffer Johansson** » 2007-09-04 17:20:38

Det är kanske bränsletrycksackumulatorn som krånglar. Sitter väl någonstans efter pumpen.

http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... ckumulator

Mats Jacobsson · #7 Post by **Mats Jacobsson** » 2007-09-04 17:30:52

Seglarbjorn wrote:Seriöst INGEN som vet något????????

PÅ din fuelrail sitter det två små burkar. Den bakre är bränsleregulatorn och den främre är dämpare som gör att flödet blir mera konstant (inte pulserar typ)

JDr · #8 Post by **JDr** » 2007-09-05 14:57:52

Mats Jacobsson wrote:
Seglarbjorn wrote:Seriöst INGEN som vet något????????
PÅ din fuelrail sitter det två små burkar. Den bakre är bränsleregulatorn och den främre är dämpare som gör att flödet blir mera konstant (inte pulserar typ)

Mats: har du lust att visa på en bild vilka burkar du menar??

Mats Jacobsson · #9 Post by **Mats Jacobsson** » 2007-09-05 17:05:46

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-13.htm

4 och 3

944_Driver · #10 Post by **944_Driver** » 2007-09-05 17:23:01

Sitter en backventil nere i en av anslutningarna vid pumpen. Tror det är på trycksidan av pumpen. Ett enkelt test är ju att tvångsköra pumpen 15s innan nästa start då den står i fel lutning, startar den direkt efter det så är ju felet nått med att soppa trycket försvinner.

//Magnus

944 Sverige

Bränsleproblem

Bränsleproblem

Who is online