Köpråd för 25000:-

Message

athleticman · #1 Post by **athleticman** » 2006-10-02 19:55:16

Hej

Jag funderar på att köpa en porsche efter jul och har max 25000:-
Vad ska jag köpa då? 924 eller 944?
finns det med turbo för de pengarna?
är en 944 mycket dyrare i försäkring, drift?

/Stefan

Jon80 · #2 Post by **Jon80** » 2006-10-02 19:57:46

Efter att Amoz var här med sin 924a idag, så kan jag inte annat än rekommendera 924:a om man har lite mindre pengar att röra sig med. Billig i inköp, relativt billiga delar, samt försäkring. Dessutom lär en 924:a inte tappa något i värde till den dagen man vill byta upp sig

#3 Post by **Erol** » 2006-10-02 20:40:46

http://www.blocket.se/vi/9501745.htm?ca=12_s

En 924 Turbo för under 20.000:-

Mvh Erol

patand · #4 Post by **patand** » 2006-10-03 07:06:13

944an är dyrare i både försäkring och drift (lite dyrare delar generellt). Om det är mycket eller inte vet jag ej...

magnusb · #5 Post by **magnusb** » 2006-10-03 12:13:09

För max 25.000:- är det 924:an som gäller. Och som nämns ovan är priser på reservdelar ganska humana till 924:an också. Men kom ihåg att det trotts allt är en Porsche och skulle du behöva renovera annat än normala slitdelar (tex låda eller motor) kan det bli en dyr affär att köpa allt för billigt...... Dvs spara hellre lite pengar till och köp en pärla än att "spara" ett par tusen i inköp för att kanske få en otrevlig överraskning.

-Köp hellre en fin välvårdad 924 än en skabbig 924 Turbo.
-Och köp hellre en fin välvårdad 924 Turbo än en skabbig 944

Och när vi ändå pratar om bilar för så lite pengar som runt 25k måste man även hålla i minnet att en uppsättning nya däck/fälgar kan vara en betydande del av värdet. Samt lacken på bilen.... Behövs den lackas om kommer man nog inte unadan under 15-20k såvida man inte har kontakter.

patand · #6 Post by **patand** » 2006-10-03 12:30:35

magnusb wrote:-Köp hellre en fin välvårdad 924 än en skabbig 924 Turbo.
-Och köp hellre en fin välvårdad 924 Turbo än en skabbig 944

Håller helt med!

För de pengar du pratar så får du garanterat en mycket finare 924 än 944.

924 Turbo ska man vara medveten om att det inte är någon dussinbil och att vissa reservdelar kan vara svåra/dyra att få tag i. Men jag tror ändock 924 Turbo är mer prisvärda i 25 tusenkronorsklassen än de flesta 944or i samma prisklass.

944an är lite överskattad jämfört med 924 och 924 Turbo. Eller så kan man ju vända på det och säga att 924or generellt är underskattade... låter ju trevligare. Köpläge är det iaf på 924or än så länge!

athleticman · #7 Post by **athleticman** » 2006-10-03 13:02:12

Tack för svaren, då ska jag hålla utkik efter en bra 924.

patand · #8 Post by **patand** » 2006-10-03 13:28:37

athleticman: Om du skriver i din profil var du bor i landet så kan du säkert få både tips och hjälp med expertis vid köpet av forummedlemmar som bor i trakten.

Maxx · #9 Post by **Maxx** » 2006-10-03 15:37:53

Jag håller med om att man ska sikta in sig på en 924 om man har 25.000 kr att lägga.

Sen får man räkna med att det kommer att gå en hel del pengar (allt är relativt!) att hålla den i drift. Det är gamla bilar och saker går sönder, behöver justeras, lagas och bytas. Rena slitdelar som bromsbelägg och däck kostar ju också en del. Kolla upp priser! Men det kan ju fortfarande vara överkomligt beroende på hur mycket pengar man har och vad för ambitioner man har med bilen och om man kan fixa en del själv eller känner någon som vill meka åt dig.

Edit: En 924 är knappast mycket dyrare att hålla i ordning jämfört med någon annan bil, t ex en välvårdad golf, i samma ålder. Inköpspriset är högre men det borde du få igen när du säljer 924:an.

johan litens · #10 Post by **johan litens** » 2006-10-03 18:54:51

Köp min 924 för 20 000, då har du 5000kr över att lägga på försäkring, medlemskap i porscheklubben och racinghandskar eller något annat konstruktivt.

Prillan · #11 Post by **Prillan** » 2006-10-04 14:14:32

magnusb wrote: Och när vi ändå pratar om bilar för så lite pengar som runt 25k måste man även hålla i minnet att en uppsättning nya däck/fälgar kan vara en betydande del av värdet. Samt lacken på bilen.... Behövs den lackas om kommer man nog inte unadan under 15-20k såvida man inte har kontakter.

F-n min bil har både kassa däck och behöver lackas om. Måste säga att jag är tycker den är grymt prisvärd ändå.

T_nick · #12 Post by **T_nick** » 2006-10-04 20:50:23

Denna kanske skulle va något?

http://www.blocket.se/vi/9510237.htm?ca=1_11_s

Bodens Svarta 944 S2 · #13 Post by **Bodens Svarta 944 S2** » 2006-10-05 10:31:24

T_nick skrev:

Denna kanske skulle va något?

http://www.blocket.se/vi/9510237.htm?ca=1_11_s

Den där bilen borde va en 924 Turbo eller hur.

Det var väl bara Turbon som hade 5 bultsmönster?
Eller var det så även på dom nyare 924:orna?

Jon80 · #14 Post by **Jon80** » 2006-10-05 10:35:11

Bodens Svarta 944 S2 wrote:T_nick skrev:

Denna kanske skulle va något?

http://www.blocket.se/vi/9510237.htm?ca=1_11_s

Står iof att de bytt kaross och bromsar, frågan är om inte spindlarna är bytta då också, för att få bromsarna att passa?

Bodens Svarta 944 S2 · #15 Post by **Bodens Svarta 944 S2** » 2006-10-05 12:21:52

Jon80 skrev:

frågan är om inte spindlarna är bytta då också, för att få bromsarna att passa?

Ja just det ja.. He he, tänkte inte på det..

944 Sverige

Köpråd för 25000:-

Köpråd för 25000:-

Who is online