Porsche 924 -78 på blocket

Message

naboo · #1 Post by **naboo** » 2013-02-26 19:23:02

Hej!
Söker köpråd angående denna Porsche 924!
http://www.blocket.se/goteborg/Porsche_ ... ?ca=15&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag har pratat med ägaren på telefon och är kommer lite information han har gett mig.

Rostfri, undersidan också i "fint skick"
Hellackerad i Färgen "White Pearl Metalic"
Framstolarna är omklädda, original
Generatorn och startmotor är utbytta
Bakbromsar är bytt
Framrutan är utbytt

Koppling funkar bra men är trög. Vad kan det bero på? Kan det blir dyrt??

Han har ägt bilen i ungefär 1 år.
Jag frågade om kamremen men den visste han inget om.
Oljebyten och liknande vet jag inget om, men det bör man ju byta direkt ändå.
Angående milen så visste han inte om den hade gått 23' eller 33'.

Vad tycker ni? Är den något att ha? Är det något speciellt att kolla på om man åker och tittar?

Tack på förhand!

patand · #2 Post by **patand** » 2013-02-26 21:47:42

Kamremmen är det ingen fara med. Det är billiga delar, enkelt jobb och dessutom är det ingen fara för ventilsallad om den pajjar på en vanlig 924:-)

Är bilen så fin som påstås så köp den.

Mattias 924 · #3 Post by **Mattias 924** » 2013-02-26 21:49:18

Kopplingen är nog bara vajern som kärvar och det är inget stort jobb att byta den. Kan knappast kosta över 1000.-
Kamrem är inget problem som jag ser det, en tusing går nog där också om du inte byter själv. Inget går sönder när den går av. Rem och rulle finns på biltema.

Vätskor och filter går på nån tusing eller två till.

Men 30'...
Då ska den allt vara i perfekt skick med felfri inredning, sidolister och backspeglar som inte kommer från hobbex.

Freddie_81 · #4 Post by **Freddie_81** » 2013-02-26 21:51:58

Ser ju fin ut. Men tycker priset är väl högt. De priset får du en fin 944 för. 78:an är inte lika bra rostskyddad från fabrik och har inte heller 5 vxl låda original då detta förbättrades efter 80 års mod.
Sen har ju ägaren lagt ner mycket jobb på den men tycker att ALLT (kopplingen) ska vara i toppskick för det priset.
Men kopplingen i sig är ju vajer variant så antingen kärvar den eller så kärvar den inne i kopplingskåpan.
Kamrem behöver du inte oroa dig speciellt mycket då inget går sönder vid kamremsbrott på 924:an, på med en ny och fortsätta köra.

Med vänlig hälsning, Fredde

naboo · #5 Post by **naboo** » 2013-02-26 22:26:08

Tack för alla tips!

Tycker själv 30' är lite mycket, vad kan tyckas rimligt?

#6 Post by **Erol** » 2013-02-26 22:38:02

Personligen tycker jag inte 30.000:- är för mycket begärt, då en lack idag kostar ca 25.000:- dock så hade man önskat en nybytt kamrem och lite bättre service/milhistorik för de pengarna.

Så är bilen bara i bra skick så kan jag tycka att det är ett skäligt pris om man vill ha en fin bil att glida runt i, nöjer man sig med ok bruksskick så är den kanske i dyraste laget.

/ Erol

Mattias 924 · #7 Post by **Mattias 924** » 2013-02-26 22:57:49

Håller med. 30' är inte för mycket om den verkligen är i så bra skick som det låter.
Men jag tror inte att den är det.

Janne J · #8 Post by **Janne J** » 2013-02-27 07:41:13

Svårt prisläge, jag förstår om ägaren vill ha 30', det är ju vad lack och de reparationerna han gjort minst skulle kosta om man betalade över disk för dem.

Jag skulle ha tittat på bilen först, vad säljaren säger och hur bilder ser ut kan sällan ge helhetskänslan som man får när man tittar på den live.

Det finns några 944:or på blocket för runt 35', jag hade passat på att titta på någon av dem samtidigt för att få en jämförelse.

Lycka till

Janne

[Bobo] · #9 Post by **[Bobo]** » 2013-02-27 08:21:18

Jag hoppas att den bilen blir såld för 30.
Om den är så fin som den verkar måste den få kosta 30000.
Hur ska vi kunna rädda dessa bilar från skroten annars?

Finns väl ingen vits att renovera en bil om man sedan inte kan sälja den dyrare än en orenoverad... eller?!
Om han bara haft den ett år kan han ju knappast hunnit köra så mycket med den (den var dessutom ute på annons i höstas), så jag utgår ifrån att han har köpt den för att renovera och sälja vidare. Sådant ska premieras tycker jag...

Ge karln 30, så kan jag ta 20 för min!

Dags att vi gemensamt hjälps åt att höja värdet på våra bilar!

Bobo

Mattias 924 · #10 Post by **Mattias 924** » 2013-02-27 08:33:48

[Bobo] wrote: Finns väl ingen vits att renovera en bil om man sedan inte kan sälja den dyrare än en orenoverad... eller?!

Jag tänkte ha min tills jag dör.

[Bobo] · #11 Post by **[Bobo]** » 2013-02-27 08:46:01

Mattias 924 wrote:
[Bobo] wrote: Finns väl ingen vits att renovera en bil om man sedan inte kan sälja den dyrare än en orenoverad... eller?!
Jag tänkte ha min tills jag dör.

Där har du ju en poäng förstås...
Men visst vore det härligt om våra bilar hade samma status som de andra bilarna i Porschefamiljen?!
Enda sättet som jag ser det är att få ut fler fina exemplar på marknaden till ett högre pris... tror att folk skulle få upp ögonen för våra bilar om dom bara fick chansen att se lite fler fina 924:or på vägarna.

Bobo

patand · #12 Post by **patand** » 2013-02-27 09:08:11

[Bobo] wrote:Enda sättet som jag ser det är att få ut fler fina exemplar på marknaden till ett högre pris...

Tvärtom, det gäller att få ner antalet på marknaden... håll hårt i dyrgriparna, putsa, feja, fixa så de är som nya (eller bättre) och sälj bara i nödfall!

Freddie_81 · #13 Post by **Freddie_81** » 2013-02-27 10:04:21

Nu beror de ju på hur mycket man kan göra själv. Hade själv tänkt göra en av mina 924:or riktigt fin och försöka hålla den så. Men jag tänkte göra allt själv ink lackning, färgen kostar då runt 2000 kr och så har jag ju en del lack vana. Men som snacket går i tråden så håller jag med om att 924:an generellt är kraftigt undervärderad. De kanske vänder kan man ju hoppas.
Den är ju iaf värd att kika på och oftast går de ju att "göra" något på priset.
Med vänlig hälsning, Fredde

[Bobo] · #14 Post by **[Bobo]** » 2013-02-27 10:22:07

patand wrote:
[Bobo] wrote:Enda sättet som jag ser det är att få ut fler fina exemplar på marknaden till ett högre pris...
Tvärtom, det gäller att få ner antalet på marknaden... håll hårt i dyrgriparna, putsa, feja, fixa så de är som nya (eller bättre) och sälj bara i nödfall!

Hur ska intresset för våra bilar öka med det tänket? Då blir det ju som vi har det nu... prisskillnaden mellan ett fint exemplar och ett vrak är för liten... För att priserna ska gå upp måste efterfrågan på fina 924:or öka, inte tillgången minska.
Vi är nog tyvärr för få som uppskattar dessa bilar idag för att kunna ta rimligt betalt för våra bilar.

Bobo

#15 Post by **Erol** » 2013-02-27 11:21:20

Janne J wrote:Det finns några 944:or på blocket för runt 35', jag hade passat på att titta på någon av dem samtidigt för att få en jämförelse.

Visst finns det 944.or från 30-35.000:- men det är ovanligt att dessa bilar är påkostade och renoverade, ska man ha en fin och påkostad 944a får man räkna med att betala runt 45-50.000:-

Det många glömmer är vad man får för pengarna eller omvänt vad det kostar att göra i ordning en bil i halvdant skick. Prisspannet på just 944 är ett tydligt exempel på att det är skicket på bilen som avgör priset, inte miltal/årsmodell. Det finns 944.or från 25.000:- http://www.blocket.se/varmland/Porsche_ ... ?ca=12&w=3" onclick="window.open(this.href);return false; upp till 65.000:- http://www.blocket.se/alvsborg/Porsche_ ... ?ca=12&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

/ Erol

944 Sverige