Blocket-Porschar (och ett hej)

[JonasK]

hmm... är det någon här på forumet som har varit och tittat på den här 944:n på Auto-Outlet (Häggenäs Bil) nere i Höör månntro?
http://data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=A ... enasoutlet" onclick="window.open(this.href);return false;

[JonasK]

äntligen, ska eventuellt ut och titta på en bil de närmaste dagarna och har tittat på väldigt bra köpråd som Erol och TheSaint har skrivit i diverse trådar. två funderingar återstår - hur allvarligt är det med anmärkningar som att hastighetsmätaren tickar/hoppar ibland och att bilen "bromsarna behöver lite översyn" pga rullar lite tungt när bilen stått still länge?

[taxiande]

Kärvande bromsar kan vara allt från fastrostade bromsok till lite ytrost på skivorna.
Det kan räcka med att man bromsar ur bilen ett par gånger för att få fart på bromsarna.
Annars är det ett utmärkt sätt att lära sig att skruva lite genom att se över bromsarna. Det är inte
Raketforskning direkt!

[JonasK]

skönt att höra, för raketforskning har jag faktiskt inte så mycket kunskaper om... heller.

[Jörgen_A]

Bilen i Höör ser ut att vara krockad någon gång tidigare.
Kolla inpassningen på främre kofångare samt höger popup

[Erol]

Bilen i Höör ser ut att vara krockad någon gång tidigare.
Kolla inpassningen på främre kofångare samt höger popup

Ser mer ut som om popup-lyset inte är stängt/justerat ordentligt. Så det behöver inte betyda på krock, bara att nån varit och skruvat på lysena.


/ Erol

[JonasK]

ah, nu när du säger det jörgen_a så ser höger fram lite "inbuktad" ut på andra bilden. men det kanske kan vara ljuset också, den är ju rätt smutsig på bilderna. jag har hursomhelst haft lite kontakt med de nere i höör, och det de har berättat är:

- Ganska bra skick i plåten, det börjar komma lite rost krypandes i skärmkanterna. inga hål eller dylikt, troligtvis inget som behöver någon åtgärd inför besiktning.
- De har inte gjort en fullständig kontroll utav bilen.
- Det finns besiktningspapper sparat sedan 1992 fram tills sista besiktningen, det har inte varit några större anmärkningar någon gång.
- Borde inte vara några större problem att besiktiga den igen.
- Servicebok finns ingen uppdaterad, men finns notering om att kamrem och balansrem är bytt vid 8700mil. Troligtvis är det dags att byta den igen.

Frågan är om det utifrån detta är värt att åka ner från Uppsala för att titta på den. Vad känner ni som har koll på läget när ni ser det där och jmf med priset/årsmodellen?

[Erol]

Kamrem skall bytas var 8.000 mil eller efter 7 år (oavsett mil).

Enligt annonsen har bilen gått 14.500 mil vilket får anses väldigt ovanligt på en så gammal 944 och med tanke på att dessa tidiga 944.or haren trippmätare som börjar om vid 10.000 mil, kan det vara bra att kolla gamla besiktningsprotokoll/servicehistorik m.m som stärker de påstådda 14.500 milen. Mer vanligt att en sådan bil gått runt 25.000 mil.

Angående "så ser höger fram lite "inbuktad" ut på andra bilden" så är jag rätt säker på att det är popupplyset som behöver justeras, vilket jag skrev i tidigare inlägg.

Rost skall inte krypa i skärmarna då dessa bilar är helgalvade, dock så är det rätt vanligt att grus/dubb/smuts blästrat hjulhuset bakom däck med följd att det börjar rosta tillslut.

Angående priset så är det ok, om miltalet stämmer och bilen är i gott skick, den skall inte vara allt för sliten.
Om miltalet visar sig vara högre eller om bilen är sliten i lack, inredning eller drivlina skulle jag säga att den borde ligga på ca 25-30.000:-

Jämför med följande bilar som verkar fina och påkostade:
http://www.blocket.se/varmland/Porsche_ ... ?ca=12&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.blocket.se/helsingborg/Porsc ... ?ca=12&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;


/ Erol

[JonasK]

Mm, så det blir väl till att i så fall kolla när remmarna byttes senast.

Ja, den där översta verkar fin, det tyckte jag med. Men Janne J hade ringt och talat med ägaren av den, och det var tydligen lite grejer... "mjuk" i golvet enligt besiktningen (ingen anmärkning på det dock). Sen läckte den vatten på förarsidan, hade oväsen vid motorbroms, samt slammer i drivlinan vid av/pådrag. Och ingen servicehistorik.

Den andra verkar ju i toppskick, bara en liten buckla vid vänster bakskärm vad jag kan se. Och är väl inte superknepigt att återställa till original från halvbur? Trevligt med halvljusen (för det är det väl?) också. Det är bara det att svart var så snyggt. liksom rött. kollade din biltråd nu och den där gröna var riktigt fin den med!

[Janne J]

Jag köper buren om du köper bilen!

[Jörgen_A]

Tror inte det bara är popup lysen
Tittar du på kofångaren har du inte samma springa längs hela frontplåten
Ser snarare ut som han har kört över en ko med högersidan och bockat framplåten

[Erol]

Tror inte det bara är popup lysen
Tittar du på kofångaren har du inte samma springa längs hela frontplåten
Ser snarare ut som han har kört över en ko med högersidan och bockat framplåten

Ser vad du menar, självklart är det ett varningstecken så bilen ser rätt sliten ut invändigt (om den nu bara gått 14.000 mil). Där emot så går det att justera kofångaren mot främre plåten och har någon haft denna borta utan att veta att den måste passas in så kan det lätt bli så, men frågan är ju varför den varit bortplockad...


/ Erol

[JonasK]

jag har en annan fundering (surprise, surprise): hur stor skillnad i komfort är det mellan en, säg, 1983 års 924 och en 944 från samma år? tänker på ljudnivå i kupen, stolarnas bekvämlighet osv. ja, jag planerar en roadtrip-semester för mig och tjejen.

[patand]

Stolarna är likadan, inredningen är likadan, 924an har smalare hjul med mindre fälgar (iaf original)...

Dvs 924an bör vara tystare inuti pga smalare däck med högre gummisidor (förutsatt att motorn låter lika mycket/lite och avgassystem osv är schysst på båda).

[JonasK]

håller på att titta på ett par 944 nu, där åtminstone en av dem är i akut behov av kamrems/balansremsbyte. ringde och talade med en trevlig kille på PC Stockholm och bad om en offert på vad de skulle ha för att göra jobbet, fick följande svar:

"Här kommer offerten på kamremsbyte och byte av vattenpump och samtliga rullar. Vi tog även med balansaxelremmen då den brukar vara i behov av byte också."

summan? 32 327,60 kr inklusive moms.

misstänker att det finns biligare men lika bra ställen i sverige... sandén t.ex. men finns det några verkstäder med bra renommé och pris som ligger mer åt uppsala/stockholm-hållet?

//j