1plats kvar i garaget! Övertyga mig att köpa 924 :-)

Message

TheWhite · #1 Post by **TheWhite** » 2012-07-29 00:26:39

Hejsan!!

Har nu en 944na och en MB slk230 i garaget (ska ge plats för 911 till våren) men en plats till finns

..

Varför ska jag köpa en 924?

Kom igen nu 924 ägare!!

Med vänlig hälsning,

Freddie_81 · #2 Post by **Freddie_81** » 2012-07-29 10:02:59

Helt klart för att de är en fantastiskt rolig vinterbil/ bruksbil för lite pengar. Jag tycker de finns någon speciell charm i 924 som är svår att sätta fingret på. Ligger riktigt fint på vägen med en motor som inte är jätte rapp men de blir liksom "lagom" för att leendet sitter på läpparna när man kör.
Med vänlig hälsning, Fredde

patand · #3 Post by **patand** » 2012-07-29 11:47:26

TheWhite wrote:Varför ska jag köpa en 924?

För att de är roligare och billigare än 944:an som du redan har.

TheWhite · #4 Post by **TheWhite** » 2012-07-29 12:49:13

Tack för era svar.. Ja jag håller med dom har "något" tycker jag med men svårt och säga vad.. Måste se till och provköra några nu så man fastnar.. Jakten har börjat

.. Var det 80-> den är hel galvad?

Lilja · #5 Post by **Lilja** » 2012-07-29 13:12:20

Jo från 80 och framåt blev dom helgalvade samt att dom även fick 5 växlad låda om jag inte minns fel vilket kanske kan underlätta lite på motorvägarna.
Sen finns det ju 924S också med riktig Porsche motor men dom är oftast lite dyrare.

Fördelen med 924 är ju att dom är ganska mycket lättare än en 944 och på så sätt borde kännas lite livligare och piggare. Sen tycker jag dom ser lite mesiga ut jämfört med 944orna men det är väl en smaksak.
Jag själv kommer nog köpa nån form av vinterbil nästa sommar, blir inte denna vintern men till nästa. Kanske en 924 också?

Mattias 924 · #6 Post by **Mattias 924** » 2012-07-29 13:26:52

Femväxlad är inte bättre på motorvägen. Det är snarlik slutväxel.

Sultanen · #7 Post by **Sultanen** » 2012-07-29 14:23:43

Köp en 931 i så fall, kan bli riktigt trevlig om man lägger lite tid på den tror jag

emm · #8 Post by **emm** » 2012-07-29 19:43:24

patand wrote:
TheWhite wrote:Varför ska jag köpa en 924?
För att de är roligare och billigare än 944:an som du redan har.

Varför är en 924 roligare än en 944?

Cédric · #9 Post by **Cédric** » 2012-07-29 20:22:16

Lättare, snyggare, mindre junk, 100% servofritt

, lättare att köra nära bilens gränser till vardags (iaf en stdbil), smala däck, man kan köra utan att oroa sig för dyra haverier, låter roligare (inte för att 924 låter så exotiskt men 944an är mer slätstruken).

patand · #10 Post by **patand** » 2012-07-30 07:09:44

Sultanen wrote:Köp en 931 i så fall, kan bli riktigt trevlig om man lägger lite tid på den tror jag

Du skulle bara veta hur trevliga de kan bli, man vill aldrig skiljas från dem!

Köper man en väl fungerande 931a så behöver man inte lägga någon tid alls.

Nackdelen med 931 jämfört med en vanlig 924 är priset, för motsvarande skick "ska" 931an vara betydligt dyrare. Har man budget för det och vill ha en kul och snabb hobbybil så rekommenderar jag givetvis 931.

Fördelen gentemot 924 är definitivt motor och bromsar. Om en 924 är lite roligare än en 944a så kan man ju lätt konstatera att en 931 är mycket roligare än 944a.

Men ska man ha en kul bruksbil rekommenderar jag inte en 931a framför 924a, inte för att det inte funkar att bruksa en 931a utan för att en 924 är enklare och billigare att hålla igång. Dessutom snålare på bränsle. Åsså är det ju synd att lägga massa bruksmil på en raritet som 931an (32 st i trafik i Sverige läste jag i någon tråd nyligen).

Lycka till med 924 jakten!

patand · #11 Post by **patand** » 2012-07-30 07:15:13

Cédric wrote:Lättare, snyggare, mindre junk, 100% servofritt , lättare att köra nära bilens gränser till vardags (iaf en stdbil), smala däck, man kan köra utan att oroa sig för dyra haverier, låter roligare (inte för att 924 låter så exotiskt men 944an är mer slätstruken).

Kunde inte sagt det bättre själv!

Slantnose · #12 Post by **Slantnose** » 2012-08-06 15:00:03

Att 924 skulle vara snyggare än 944 håller jag verkligen inte med om, men det är väl därför jag kör 944

[Bobo] · #13 Post by **[Bobo]** » 2012-08-06 20:55:23

Jag försökte motivera för Mats Jacobson här på forumet varför jag vill ha en 924 som vinterbil
istället för en 944 så sent som igår...
Jag tror inte att jag lyckades verbalisera vad jag menade, men i grund och botten tror jag att det handlar om att 924:an (i mina ögon) upplevs som lättare och på något märkligt sätt roligare att köra...

Jag beskrev det ungefär såhär:
När jag kör S2:an så klamrar jag mig fast i ratten och adrenalinet pumpar...
I 924:an garvar jag hela tiden.

En 924 är mjukare, gungigare och betydligt sävligare än en 944, men ändå inbjuder 924:an till mer inspirerad körning, åtmistånde i mitt fall.

Bobo

Cédric · #14 Post by **Cédric** » 2012-08-07 06:54:43

Din borde inte vara så mycket gungigare efterom det i princip är samma hjulupphäning/fjädringskomponenter som en vanlig 944, men jag hajar poängen

Jag minns när jag sommarjobbade för några år sedan och var tvungen att ta 924an till jobbet pga ordinarie bil var utlånad. Det sket sig totalt och jag tog 924 resten av sommaren för att det var så kul att jag inte kunde låta bli

Synd att man jobbar i södertälje och pendlar genom stan, hade varit kul att åka porschen till jobbet ibland. Porschen står sig rätt slätt mot bruksbilen när det kommer till kökörning på en svettig essingeled

patand · #15 Post by **patand** » 2012-08-07 10:55:34

Cédric wrote:Din borde inte vara så mycket gungigare efterom det i princip är samma hjulupphäning/fjädringskomponenter som en vanlig 944, men jag hajar poängen

Håller helt med, gungigheten beror nog mer på hur fräscha dämpare/fjädrar på respektive bil är.

Min 924 skulle jag ju inte kalla gungig t.ex.

944 Sverige