Köpråd angående 944 -85b

Message

andypandy · #1 Post by **andypandy** » 2009-05-15 09:00:01

Hej alla.

Är ny när det gäller porsche och relativt ny på forumet och hoppas bli Porsche ägare snart.

Har funderat länge på en 924 men inser att de mesta som är till salu är mer eller mindre vrak och riktar nu blicken mot 944 istället.

Hittade denna 944 på blocket som jag funderar på att titta på i helgen:

http://www.blocket.se/jonkoping/Porsche ... ?ca=21&w=3

Min första tanke är om det är något man bör tänka på extra när det gäller en bil som har rullat så pass långt, och där man också har bytt motor?

Har inte varit i kontakt med säljaren så jag vet inte om remar/vattenpump är bytt eller inte.

Är det möjligt utifrån bilden avgöra om det är en 85á eller 85´b?

Tar tacksamt emot idéer och tankar.

Frostyfog · #2 Post by **Frostyfog** » 2009-05-15 11:44:04

utifrån bilden är det väldigt svårt att se om det är a eller b, men jag skulle gissa på att det är en 85B (tycker mig se den nya instrumentbrädan)

Pehr Johnsson · #3 Post by **Pehr Johnsson** » 2009-05-15 11:48:54

Frostyfog wrote:utifrån bilden är det väldigt svårt att se om det är a eller b, men jag skulle gissa på att det är en 85B (tycker mig se den nya instrumentbrädan)

Fast den ser ut att ha nya framrutelisten! Så jag sätter mina slantar på 85B.

85A är dessutom väldigt ovanliga, det var visst strejk på fabriken då och det gjordes få bilar.

andypandy · #4 Post by **andypandy** » 2009-05-15 17:55:43

Giissar ang. många mil och bytt motor att remarna och vattenpumpen lär vara det viktigaste. Vad är det på 944 som slits mest när man tänker på att den har gått så pass långt?

Alla tankar och råd är till stor hjälp inför ett eventuellt köp.

emm · #5 Post by **emm** » 2009-05-15 21:20:15

på dom milen hade jag kikat efter rost iaf. När var koppling bytt senast, slitagedelar allmänt så inte allt kommer på en gång...

andypandy · #6 Post by **andypandy** » 2009-05-15 21:58:07

Var är det störst chans att hitta rost?

Hur långt kan en kopplig hålla vid normalt användande?

andypandy · #7 Post by **andypandy** » 2009-05-17 20:55:26

Det visar sig att det är en 85´b, import -08, besiktigad 0811, kam/balansremar är bytta för cirka 2400 mil sedan, finns lite ytrost vid en av sparklådorna - annars ger den ett gediget intryck.

Killen hade inga uppgifter på kopplingsbyte eller andra slitdetaljer då han tydligen hade haft bilen en kortare tid, tog tydligen den som delbyte vid försäljning av en 928á.

Ska försöka ta en närmare koll i början av veckan.

Vad ska man se upp med när det gäller import bilar?

Jesper von Wowern · #8 Post by **Jesper von Wowern** » 2009-05-17 21:01:05

Kommer den från USA så kan det vara lite som skiljer. Haynes är dock USA-tryckt så infon i den är ju bra då... Iofs är ju alla Porschar importerade

andypandy · #9 Post by **andypandy** » 2009-05-17 21:03:08

Ang. importen så har du helt rätt...

Finns det några yttre tecken, dvs. skillnader i karossen...stötfångare eller liknande?

Jesper von Wowern · #10 Post by **Jesper von Wowern** » 2009-05-17 21:07:53

Bakstötfångaren såg lite ut som en parkbänk - därav min gissning

andypandy · #11 Post by **andypandy** » 2009-05-17 21:12:31

Håller med dig...det jag har sett som skillnad är bakstötfångarens gummi list är två delat, inte som kuddar/puckar utan mer som en list...många andra jag har sett har en enda lång gummi list....

bergodalvana · #12 Post by **bergodalvana** » 2009-05-17 21:12:48

andypandy wrote: Vad ska man se upp med när det gäller import bilar?

Samma regler som "oimporterade" bilar.

andypandy · #13 Post by **andypandy** » 2009-05-17 21:14:27

Är många mil/motor byte något man skall vända sig ifrån och leta vidare eller innebär det inget särskilt?

Jesper von Wowern · #14 Post by **Jesper von Wowern** » 2009-05-17 21:18:15

Många mil betyder ofta att mycket är bytt och det är ju bra. Det beror naturligtvis mycket på hur den har gått sina många mil, vilket kan vara svårt att veta. Tag med Dig någon som kan sina saker och titta igenom den.

Mats Jacobsson · #15 Post by **Mats Jacobsson** » 2009-05-17 21:30:22

Jesper von Wowern wrote:Kommer den från USA så kan det vara lite som skiljer. Haynes är dock USA-tryckt så infon i den är ju bra då... Iofs är ju alla Porschar importerade

Tror inte det är en USA bil, den saknar de stora blinkersena i skärmarna samt att fram kofångaren har större gummilist.

Det är nog bra att köra den och se hur den beter sej på vägen.
Kolla så att övriga drivlinan är bra, växelåda, drivaxlar m.m.

Finns säkert någon här som bor i närheten och kan följa med och titta på den.
Någon som har en och vet hur en 944 skall bete sej.
Lycka till

944 Sverige

Köpråd angående 944 -85b

Köpråd angående 944 -85b

Who is online