Porsche 924: Vägmätare och tripp funkar bara ibland

[gegge]

Det kan bli lite lurigt att hitta fälgar som passar. Bultcirkeln är samma som vissa framhjulsdrivna bilar med ET runt 30-60 men du vill ha breda fälgar med låg ET runt 20.

Hittar du spacers på 20-40mm med bultar så går det fint!

[Pehr Johnsson]

25.000:- är mycket för en 924 2.0 men den ser fin ut. Perfekt om man vill ha en 951 med driftsekonomi. Vill du byta fälgar så passar bla Peugeot (och Saab vill jag minnas?)

Gällande din fråga om fixa mätaren, kolla http://www.furious.se/porsche/ och nyheter så har du en förklaring på hur man gör. Kostar någon hundralapp.

Tack för tipset!
Tycker ni jag ska byta fälgarna eller?

GIVETVIS

[Jesper von Wowern]

Vill man byta fälgar så är det bra att kolla på:

http://www.g-powertech.com/felger/boltesirkel.htm

4x108 sitter på Peugeot och vissa Fordar.

[Frostyfog]

öhh, vilka fälgar är det på den egentligen?
tycker det ser ut som väldigt plastiga fälgsidor på blocket


det ser ju inte direkt risigt ut under huven, att plastsargen runt grodögonen saknas är iofs lite fattigt

[Pehr Johnsson]

öhh, vilka fälgar är det på den egentligen?
tycker det ser ut som väldigt plastiga fälgsidor på blocket

Exakt och då är det ju plåtisar bakom. En Porsche ska ju ha alu!!

[Frostyfog]

folk som sett 924or från -80 och fram - fick dom de nyare säkerhetsbältes-lås?
på mina -78 så sitter knappen för att lossa bältet på bakkanten och inte ovansidan
Har man här rivit ut interiören på en invändigt brun 924 och ersatt med en (fräshare) svart från 944?
elhissar och elspeglar... skall man nämna att man skall trippell kolla funktionen?
- Got a match?
- I use a lighter...
- better still...
- Untill they go wrong...

[Jesper von Wowern]

nyare säkerhets-bälteslås?
brun 924 och ersatt med en (fräshare) svart från 944?

Mina 84:or har likadana lås, knappen uppepå.
Varför skulle inredningen vara bytt? Mattan ser iofs lite brunish ut, men det vore väl ett tokjobb att byta (i stället för att måla om eller nåt). Det sitter iallafall 924-mätare i den.

[Pehr Johnsson]

Jag tycker att panel och dörrsidor ser målade ut!

[Frostyfog]

Målade är ju knappast bättre än utbytta, men det syns nog bättre live än på bild

[Jesper von Wowern]

OK, vill Du gärna ha just en 924:a, men vill att den skall se ut som en 944 turbo så verkar den här rätt så långt. Fälgarna är nog ingen höjdare, i varje fall så avslöjar de ombygget. Det verkar fattas lite delar, lyktsargar och sidolister... kanske inget som stör men om det blir mycket smått att komplettera...€€€. Delar som är bytt och annat - be säljaren skriva ihop en lista. Breddningen - försök få reda på vem som gjort det och när, är det nyligen hemmagjort kanske det finns rostrisk m.m. Priset känns lite högt - osett - men kan hänga på att säljaren lagt ner mycket jobb och pengar i den som kanske inte i sig gör den allmänt mer attraktiv.

Mina helt subjektiva åsikter: Hellre en original 924 eller en riktig 944 - för samma pengar.

[aik_putte]

Tack för alla svar!
Ni har uppmärksammat många saker jag inte visste om så jag tvekar på den här nu

[Pehr Johnsson]

Jesper: Sidolisterna är inte monterade på fabrik och det finns ingen option code för dessa. Tydligen monterades dessa av ÅF efter kundes önskemål.

[Pehr Johnsson]

Tack för alla svar!
Ni har uppmärksammat många saker jag inte visste om så jag tvekar på den här nu

Äh! Lyssna inte på Jesper, han vill ju bara att du ska köpa hans 924:a istället

[Jesper von Wowern]

Äh! Lyssna inte på Jesper, han vill ju bara att du ska köpa hans 924:a istället

Hehe...Pehr vill att Du skall köpa den så att han slipper frestelsen . Fast den lär väl få stå kvar tills Oscar tar körkort...

[aik_putte]

Haha, vad kostar den då?