Har bilen uppe på lyft då jag håller på att se över startmotorn (som man smart nog placerat över motorn omöjligtatt nå) och passade då på med en riktig vår/sommar genomgång.
Inte mycket tips men kanske kan inspirera någon?? Hade bara mobilen med mig så ursäkta bilderna...
Började med inredningen som damsugs noga. Panelerna torkas med Maquiars inredningpolish som jag varmt kan rekomendera. Ger inte för blank yta och smörjer bra. Skinnet smöjde jag med Volvo original skinnprodukter. (har läst gott om dessa så det får bli svenska originalprodukter) Smörj in ordäntligt och låt dra, sen bara att eftertorka noga. Avslutade med rutorna.
Utvändigt blev det tvätt av hjulhus vilket jag faktiskt inte gjort tidigare. Starka fälgmedel och 3 svampningar senare så ser man äntligen bilens färg och hjulupphängning
, vaxning av hjulhus och skärmkanters insida, tvätt och försegling av fälgar på utsida och insida (Lahega Brightguard). Grovpolering med roterande maskin och gul rondell och finpolering med ocilerande maskin och blå rondell. Sen valde jag mellan ett Maquiars utställningsvax eller att lägga en Lahega Brightguard men det blev vax denna gång pålagt med occilerande maskin och vit rondell. Var inte riktigt nöjd med Brightguard sist och Toughguard hade jag inte hemma.Lahega Toughguard hade jag på min tidigare lågmilade 944 och då fick den stå länge pga dåligt väder för att härda och det blev en otrolig yta och lyster. Skall ni använda detta så är det ett tips att låta den stå inomhus ett tag efteråt för bilar jag kört ut direkt efteråt har jag inte upplevt alls lika bra senare.
Totalt tog detta 10-15 timmar men det är ju skönt att veta att bilen är så fin den kan bli. Det jag ser på bilen nu kan man ta då den trots allt är 14 år gammal.
Nu hoppas jag att startmotorn som kom tillbaka idag är 100% så man får njuta av bilen i slutet av helgen när allt är klart.
Lycka till med putsen!!!
Samt det där med klossar under hjulen är väl ett måste....
