944 Sverige

Hej,
Kikade efter färg till min 944 i Platinum Metallic, LM8U, och hittade i Mipas register att 911 från 2010 och framåt har en färgkod som heter precis så, M8U, men benämns Umbra Met.

Det borde väl vara samma färg?

Färger byter namn ibland...
Indishrot bytte t.ex namn till Guards red.
Be om en provburk från din färgnisse om du är osäker.

Bobo

[Bobo] wrote:Be om en provburk från din färgnisse om du är osäker.

Kan man inte bara fråga färgnissen om de blandar färgen lika för de två färgkoderna, gör de det så är det ju samma färg och nyans.

EDIT: De står inte på samma rad på denna sida: http://www.automotivetouchup.com/touch- ... ll-models/" onclick="window.open(this.href);return false;

Det var intressant. Jag har inte sett att de haft både LM och M i någon lista tidigare så jag har utgått från att det var samma färg man snackade om.

Verkar som att den sidan dessutom har färgerna sorterade årsvis.

Prova ändra årtalet i länken så ser man vad som fanns för andra år än 1982 som jag råkade länka till.

Tänk även på att olika färgtillverkare använder olika koder för samma färg.
Skilnad på t.ex dupont och porsches originalnummer även om det är samma nyans...

Bobo

Pratade med Mekonomen och han hade samma koder på M8U som på LM8U, eh alltså... M8U är samma som 655 som är samma som L655 som är samma som LM8U.

Tydligt och bra va!?

Däremot är svaret på den ursprungliga frågan NEJ, M8U som finns från 2010 är inte samma som LM8U från 83.

hjstuck wrote:Pratade med Mekonomen och han hade samma koder på M8U som på LM8U, eh alltså... M8U är samma som 655 som är samma som L655 som är samma som LM8U.

Tydligt och bra va!?

Däremot är svaret på den ursprungliga frågan NEJ, M8U som finns från 2010 är inte samma som LM8U från 83.

De olika numren på samma färg är som sagt ett resultat av att olika färgtillverkare levererar samma nyans men med sitt eget nummer...

Lägger in en brasklapp om att köpa färg hos mekonomen.
Se till att du får med allt som du behöver och att du är tydlig med vad du är ute efter!
de jobbar ju inte uslutande med färg, så deras grundkunskap är generellt inte så hög i ämnet.
Jag har blivit bränd mången gång.

Bobo

Edit: Skilnaden mellan -83 och -10 är nog att den ena är vattenbaserad och den andra är tvåkomponent...
Har en känsla av att du inte har någon klarlack på din idag?

Det är mindre färgförbättringar på frontspoiler så det ordnar sig nog med färgen, men funderar på att beställa från flera för att testa lite.

Ingen klarlack? Användes inte klarlack förr i ti'n'?
Tror också, av någon anledning som jag inte kan sätta fingret på, att den är omlackerad under tidigt nittiotal.

hjstuck wrote:Det är mindre färgförbättringar på frontspoiler så det ordnar sig nog med färgen, men funderar på att beställa från flera för att testa lite.

Ingen klarlack? Användes inte klarlack förr i ti'n'?
Tror också, av någon anledning som jag inte kan sätta fingret på, att den är omlackerad under tidigt nittiotal.

Förr använde man tvåkomponentslack. Den innehåller härdare och tål betydligt mer stryk än en modern, vattenbaserad lack som kräver klarlack för att inte rinna av vid första stänk av lösningsmedel.

Tvåkomponentslack är giftig. Både för oss och naturen. Därför utvecklades de vattenbaserade...
Du får ett större djup om du har klarlack, men det kräver lite mer arbete för att det ska bli bra.
Osäker på när Porsche bytte lack, men jag skulle gissa på att det skedde någon gång i mitten av 80-talet...

Om du bara ska bättra lite så rekommenderar jag att köpa färdigblandade sprayburkar med tvåkomponentslack.
Finns på Mekonomen och bryts efter samma recept som sprutfärgen.

Slarva inte med underarbetet!

Bobo

Har ju hela vintern på mig!