944 turbo -86 Projekt "snabb skall bli snabbare" -SÅLD-

[Rikard]

Kul!

Vad använder du för vatteninsprut? Kör du bara vatten eller vatten/met?

Hehe, känner en till som gått från 944 räserbil till gt3 för att sedan sälja gt3an rätt kvickt. Konstigt det där

Vatteninsprutet är levererat av Civinco. Jag kör med vatten + 1/3 spolarvätska.

Inte konstigt alls att välja en 944 före en GT3

[Rikard]

Då har jag kört bilen på Falkenbergs banan. Mina gamla Michelindäck hade verkligen gjort sitt redan innan och greppet bak var obefintligt de första 4 varven och sedan blev det bättre men inte bra.

Laddar bara 0,95 Bar för att skona motorn lite och den gick hyfsat de första 2 passen men lite tendenser till släckning av gnistan på en eller flera cylindrar fanns där. Sista passet pressade jag lite hårdare och då började bilen att skjuta igen så jag fick avbryta.

Idag har jag börjat lite felsökning och jag har bytt stiften och tändmodulen men utan resultat.

Nästa steg blir att byta spridare och se om den går bättre. Efter det har jag inga idéer kvar. Någon som har några förslag?

Rikard

[Cédric]

Va kör du för munstycke till vattensprutet? Va har du för spolarvätska? Jänkarna verkar ju ha metanol i sin, men det har jag inte dom haft som jag kikat på, utan etanol istället. Har du kollat afr när vattensprutet drar på?

[Karl Birgander]

Jag tror att nåt inte är ok.
Får den soppa som sig bör? Pump o filter i ordning? Denna är ju inte toktrimmad så det bör inte vara så mycket som kan gå fel.
Inga slangar som är loss eller läcker?
Provat att trycktesta?
Jag tror på enkelt fel utan att vara sådär jättekunnig på turbobestraffade motorer.

[Rikard]

Va kör du för munstycke till vattensprutet? Va har du för spolarvätska? Jänkarna verkar ju ha metanol i sin, men det har jag inte dom haft som jag kikat på, utan etanol istället. Har du kollat afr när vattensprutet drar på?

Cedrik

Jag testade att helt koppla ur vattensprutet och det är inte boven i dramat. Bränslevärdena är nära perfekt, går kanske något för fett.


Rikard

[Rikard]

Jag tror att nåt inte är ok.
Får den soppa som sig bör? Pump o filter i ordning? Denna är ju inte toktrimmad så det bör inte vara så mycket som kan gå fel.
Inga slangar som är loss eller läcker?
Provat att trycktesta?
Jag tror på enkelt fel utan att vara sådär jättekunnig på turbobestraffade motorer.

Karl

Att något är fel är uppenbart. Jag provar att byta spridare då flera haft problem med samma typ av spridare. Om inte det funkar ska jag mäta bränsletrycket, kan vara fel på en bränsletrycksregulator.

Rikard

[Rikard]

Nu har vi bytt spridare och bilen går perfekt efter det! Känns skönt att få ordning på detta!

Nu blir det Kinnekulle imorgon med 944:an!


Rikard

[patand]

...

[DLS]

vad var dom gamla för märke o modell o vad är dom nya av för märke?

[Rikard]

vad var dom gamla för märke o modell o vad är dom nya av för märke?

Siemens Dekra både de gamla och nya.


Rikard

[Rikard]

Nu har vi bytt spridare och bilen går perfekt efter det! Känns skönt att få ordning på detta!

Nu blir det Kinnekulle imorgon med 944:an!


Rikard

Tänk vad fel man kan ha ibland, felet är tillbaks och bilen beter sig precis likadant, blev ingen körning med 944:an på Kinnekulle idag. Nu börjar jag fundera på om det inte kan vara glapp någonstans till någon givare eller kabelhärva..........

[Cédric]

Tråkigt, verkar vara klurigt fel. Loggar du i styrsystemet?

[Natanael]

Näe va tråkigt. Jobbigt när det strular så! Hoppas på en enkel lösning när ni kommer på vad det är.

[Bathory]

Trist som attan.
Mina tankegångar går så här....
Med tanke på att vi bytte spridare & stift & att den gick fint efter det så är det nog där vi skall kika lite mera.
Antingen glapp i någon kontakt till spridare eller tändkablarna som ger överslag.
Bara gissningar förstås men värt att kika extra på.
Hur är tomgången nu? Fortfarande jämn eller har den börjat svaja igen?

Sven

[Rikard]

Skulle byta tändkablar och när jag drog bort den första så lossnade fördelarlocket i underkant. Trodde att detta skulle hjälpa mot felet men det gjorde det inte.

Det konstiga är att den går helt perfekt i cirka 15 minuter, sedan börjar den krångla. Nu börjar tankarna gå mot bränslepump eller bränsletrycksregulator. Har ett konstigt fenomen att när jag snabbt trycker på gasen så magrar den ut bränsleblandningen i någon 10-dels sekund innan den fetar på. Någon som har en idé vad detta kan bero på?

Rikard