924 Turbo 1981 | "Farsans"

Message

Pehr Johnsson · #121 Post by **Pehr Johnsson** » 2008-02-14 10:47:34

Jo men där står den och skäms på ett släp!

patand · #122 Post by **patand** » 2008-02-14 11:14:13

Pehr Johnsson wrote:Jo men där står den och skäms på ett släp!

Sant!

Det kommer säkert fler bilder snart.

Berand · #123 Post by **Berand** » 2008-02-14 12:52:18

patand wrote:
Pehr Johnsson wrote:Jo men där står den och skäms på ett släp!
Sant!

Det kommer säkert fler bilder snart.

Det lovar jag.
Med hjälp av patand

(hoppas jag) som har bättre kamerautrustning.

Pehr Johnsson · #124 Post by **Pehr Johnsson** » 2008-02-14 13:00:05

Så det var därför han slingrade sig och tyckte bilden på första sidan räkte!

Minsc S2 · #125 Post by **Minsc S2** » 2008-02-14 13:14:09

Mycket intressant läsning! Bra jobbat!

Berand · #126 Post by **Berand** » 2008-02-29 07:35:24

Nu har det hänt det som jag helst av allt hade sluppit.
Nämligen: I onsdags skulle jag ta Porschen till jobbet, dels för att köra lite och även åka upp på ett par ramper och kolla att oljeläckaget verkligen var borta. Men vad hände: Jag hade låtit bilen stå ute över natten för att se hur den var att starta, det var inga som helst problem. Alltså i väg glad i hågen. Kom till första korsningen, på med blinkers till höger, efter ett par sekunder skenar blinkersen, låter som en kulspruta, därefter slutar den blinka helt, bara lyser och då lägger bilen av.
Efter en liten reparation på plats, en kabel som lossat, så fungerar blinkersen igen.

Men inte en tändning trots att startmotorn snurrar som den ska och man kan även höra att bränslepumpen går 1-2 sek. efter att man släppt nyckeln, fönsterhissarna har också lagt av.
Så nu blir det till att riva ut förarstolen och lägga sig på golvet och kolla alla multikontakter på baksidan av säkringsdosan, det är ju där som nästan alla elfel varit tidigare (halvljus, extra fjärrlysena och i viss mån startmotorn).
Det har varit många elfel, kanske beroende på att man kopplat bort ett gammalt larm och gjort lite "specialkopplingar".

Nu behöver jag lite uppmuntran, och är det någon som varit med om något liknande så hör gärna av er.
(Sista dag för ombesiktning är den 13/3, då SKA det vara fixat).

Cédric · #127 Post by **Cédric** » 2008-02-29 15:01:55

Det där känns lite bekant. Min 924a har haft ett larm installerat ev en blind femåring. Så det hade kaosat runt ordentligt i elsystemet. Det funkar fortfarande inte 100% trots att det är urrivet. Men mitt problem var att blinkersen slutade blinka. Burkade försvinna om man rykte lite i kablarna på baksidan av reläklumpen. Så kolla soom sagt där. Men det borde ju gå att fixa, folk har gjort betydligt svårare saker på sina bilar än att laga ett elfel, så brukar jag tänka

Berand · #128 Post by **Berand** » 2008-02-29 18:43:59

Tydligen ganska vanligt att man får mixtra lite med kablarna där för att få blinkersen att fungera, har gjort det några gånger.
Jag är ju inte helt förtvivlad vad gäller chansen att få i gång 931:an.

Berand · #129 Post by **Berand** » 2008-03-03 07:31:48

Ja så har man tillbringat några timmar på rygg under ratten och kollat el. Efter att jag fixat kontaktproblemet som syns på bilden så startade bilen helt ok.
MEN, när jag varmkört en sväng för att justera tomgång och CO halt och stängde av bilen så var den återigen helt död.
Efter några timmars mek under ratten utan resultat så tog jag helt sonika och drog en kabel från batteriet till tändspolen och bilen startade direkt.
Så jag antar att mina elproblem till stor del beror på en dålig kontaktplatta i tändningslåset, eller

anders-f · #130 Post by **anders-f** » 2008-03-08 19:43:55

Keep up the good work!!!.....så ses vi gråhåringar säkert på " Tyskbilsträffen" vid Nyköpings hamn i vår

mvh
anders

patand · #131 Post by **patand** » 2008-03-10 08:39:20

anders-f wrote:Keep up the good work!!!.....så ses vi gråhåringar säkert på " Tyskbilsträffen" vid Nyköpings hamn i vår

Tur att jag redan skaffat mig några gråa hår så jag också får vara med då...

Berand · #132 Post by **Berand** » 2008-03-10 10:32:32

Besiktningen avklarad. Bara ett litet läckage på avgassystemet, det blev bara: Bra att veta. Jag var lite orolig för CO-halten, helt i onödan visade det sig, den låg på låga 1,3.

Jobbade med elen i helgen, det var inget fel på kontaktplattan vid tändningslåset. Däremot så hittade jag flera ställen med masor av oxid, putsning + spray + renblåsning och torkning gjorde susen. Jag hittade också ett felaktigt relä som till det yttre var lika de övriga men kontaktstiftens siffror satt inte i samma ordning trots att mönstret var detsamma.
Nu verkar det mesta fungera, dock ej laddningslampan, lamphållaren saknar ett litet kontaktbleck.

anders-f · #133 Post by **anders-f** » 2008-03-11 21:15:08

Prima! - Grattis!

Laddningslampan klarar du dej utan!!

Berand · #134 Post by **Berand** » 2008-03-12 07:22:20

Tackar.
Laddningen kan jag se på voltmetern.

anders-f · #135 Post by **anders-f** » 2008-03-12 11:36:13

Precis - så har jag klarat mej i fyra år

För mycket akrobatik att krypa in och byta lampa...

944 Sverige

924 Turbo 1981 | "Farsans"

Who is online