924 Turbo -80 | EFI & IC

[een]

Jag med.
Kommer att fotografera när dom är på.

[watp]

Häromdagen skulle jag beställa nya däck till 931:an men tänkte att jag skall nog titta på säljes-annonserna här först. Vilket var tur för där var en uppsättning fina fälgar med fina däck till salu för ett mycket bra pris så jag slog till och hämtade dom idag. Det var Watp här på forumet som sålde dom, tack för en bra affär!
Jag tycker ju igentligen att 931:ans gamla charmiga design passar med gamla charmiga fälgar men jag kunde inte låta bli att prova dessa stora "moderna" för det priset.

Roligt Daniel

Kul att dom kommer till användning....

Tack själv för en smidig affär......... Hoppas få se lite bilder med fälgarna på....

/ Micke

[een]

Trots hemrenoveringar och värdelös rygg tänkte jag igår att, nu åker jag till garaget och luftar av den förbannade kopplingen. Sagt och gjort, sedan blev det en liten omväg hem med porschen och det var riktigt härligt trots att man kom hem med en ännu sämre rygg än man kom ut med.
Nästan så att det var värt det

[patand]

Man står ut med nästan vad som helst bara man får köra Porsche...

[[Bobo]]

Hittade den här tråden först nu.
Kul projekt!
Vad har hände sen?

Bobo

[een]

Ha ha.. ja det kan man fråga sig.
Bilen står och väntar på bättre tider.
Jag är rätt nyskilld och så börjar jag få en känsla av att min rygg aldrig mer kommer klara mekställningen i motorrummet..
Men som sagt den är kvar och min 3:åriga son tycker att det är hög tid att laga bilen, så det kanske hjälper att få tummen ur på ett eller annat sätt. Jag behöver ny topplockspackning..

[[Bobo]]

Ha ha.. ja det kan man fråga sig.
Bilen står och väntar på bättre tider.
Jag är rätt nyskilld och så börjar jag få en känsla av att min rygg aldrig mer kommer klara mekställningen i motorrummet..
Men som sagt den är kvar och min 3:åriga son tycker att det är hög tid att laga bilen, så det kanske hjälper att få tummen ur på ett eller annat sätt. Jag behöver ny topplockspackning..

Skönt att se att den finns kvar iallafall!
Alltid trist när livet kommer emellan...
Håller tummarna för att du repar dig och låter sonen få som han vill!

Kanske finns någon som kan hjälpa dig med det sista om ryggen gett upp!
Ingen skam i att be om hjälp!

Inte meningen att lägga näsan i blöt, men med ett så spännande projekt kunde jag inte låta bli...

Bobo

[patand]

Kul att denna tråd lyftes upp och kul att du finns kvar på forumet Daniel!

Jag behöver ny topplockspackning..

Vad hände?

Motorn var ju nybyggd och med EFI borde ju risken vara låg för problem med för lite bränsle om man mappar vettigt.

[een]

Kul att denna tråd lyftes upp och kul att du finns kvar på forumet Daniel!

Jag behöver ny topplockspackning..

Vad hände?

Motorn var ju nybyggd och med EFI borde ju risken vara låg för problem med för lite bränsle om man mappar vettigt.

En liten övervarvning i ett fövirrat ögonblick.. (sömnbrist, växellådan går åt fel håll, ja jag är en idiot..)

[patand]

En liten övervarvning i ett fövirrat ögonblick..

Tråkigt, men det kunde ha gått värre med motorn. Jag körde en BMW M3 e30 i långlopp för några år sedan. Den har som bekant också en dogleg låda och en annan medlem i teamet fick i 3:an istället för 5:an efter att ha varvat ur 4:an på Mantorps långa raka. Han hade dessutom onödigt snabb kopplingshantering så han hann inte märka att han fick i fel växel och du kan ju gissa hur bra det var.

Det blev inte bara att byta topplockspackningen på den bilen, ventilsallad är en ganska dyr sallad...

Hoppas du kan få hjälp att byta topplockpackningen så du får köra bilen!

[een]

Tackar.
Original packningen skall väll hålla rätt bra egentligen eller?

[Bathory]

Jag har för mig att Jesper beställde en topplockspackning i koppar till sin för att få det att hålla.
Kolla med honom (självklart kan jag minnas fel men det händer också att jag minns rätt )
Hör av dig om du behöver lite mek-hjälp.
Ställer gärna upp.

Mvh
Sven

[een]

Jag har för mig att Jesper beställde en topplockspackning i koppar till sin för att få det att hålla.
Kolla med honom (självklart kan jag minnas fel men det händer också att jag minns rätt )
Hör av dig om du behöver lite mek-hjälp.
Ställer gärna upp.

Mvh
Sven

Tack Sven, men du kanske skall spara din rygg till ditt projekt, men kunskap är ju aldrig fel.
Jag kommer inte ihåg säkert hur det var med kopparpackningen, men jag tror att det kräver mer åtgärder för att bli tätt.

Jag kommer nog att hålla mig på låga laddtryck hoppas jag i framtiden. Har man en tillräckligt långsam vardagsbil så blir skillnaden stor ändå

[patand]

Det är väl bara om man ska upp på extrema laddtryck ocgh/eller effekter (dvs höga cylindertryck) som man kan behöva byta topplockspackning till något annat än original.

För en i stort sett standard motor med upp till 1 bar överladdning tror jag inte man behöver fundera på annan packning. Säkert kan någon som har mer koll på trimning än jag har ge klarare besked.

[Cédric]

Går det mosa ur 274whp ur en vanlig EFI turbokonverterad 924 så borde du vara rätt lugn http://944sverige.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=28319" onclick="window.open(this.href);return false;

Finns andra på det forumet som kört 1 bar under manga år med standardmaskin, även med kjet utan store problem. Bra laddluftkylning och se till att ha kollpå blandingen så ska de vara lugnt..