968 CS -94 | Amarantviolett (Supercharger 302 rwhp)

[Per Huzell]

Jag fick detta svar från Goagubbar när jag kollade.

Priser inkl moms.

R1R 255/40/17 1800:-
R1R 235/45/17 1700:-

R888 225/45/17 1650:-
R888 255/40/17 2000:-

Summa 7300:-
Lite billigare alltså

[patand]

Goagubbar verkar ha ett av de bästa prisen helt klart. Vet du om deras R888 är av den E märkta varianten Per?

[Per Huzell]

Nej, jag ringde aldrig och kollade då mina Mich. fortfarande funkar.
Jag ringer och gör det.

EDIT: Kollade och det är E-märkta dvs OK för gata också.
Beställ i tid till nästa säsong rekommenderas av Anders på Goagubbar. Tele: 0431-446580.

[patand]

Mer OT:

Tack för infon Per!

Ringde direkt till Anders... trevlig "gubbe"...

Däck på G till mig och Johan. Levernas skulle bekräftas på måndag när Anders var tillbaka från semestern.

[Jappe]

Per.
Är priset 7300 kr för omonterade däck, så är skillnaden minimal.

Men du bor ju inte 2,5 mil från Tidaholm.

Patrik och Johan.
Hoppas att vi blir nöjda med TOYO R 888. Vi ses på banorna nåsta år.

[patand]

Patrik och Johan.
Hoppas att vi blir nöjda med TOYO R 888. Vi ses på banorna nåsta år.

Det blir vi säkert! Jag har ju kört på R881 (föregångarna alltså) i 2 säsongern nu och är mycket nöjd.

Fast det är iof de enda R-däck jag provat så det är ju svårt att veta om dessa är bra eller dåliga R-däck...

[Jappe]

Kom över en uppsättning M 030 stötdämpare.
Bakdämparna är så gott som nya M 030 till 968 (hjälpfjäder och ställbar dämpning)
Framdämparna är ombyggda M 030 där dämparna är bytta till Bilstein och fjädrarna är H&R märkta med nr: 29875 VA. Är det någon som vet hur hårda dessa fjädrar är.

[Jappe]

Trots mitt brutna ben har det hänt en del med bilen under mars månad. Har fått hjälp av bröder och barn.

Det är lite fix kvar innan jag kan ta ut den.

Här kommer några bilder på det som är klart.

[Bosse]

Ser ju väldigt bra ut Ronnie.

Fixar du så här mycket med brutet ben så blir du ju livsfarlig när benet läkt
Bosse

[qvisfr]

Var har du köpt dina stålomspunna bromsslangar?
Fabrikat, part no, etc?

Verkar va´en trend bland 968 åkare att bryta benen??

[Highway]

Trevliga uppdateringar du gör Jappe!

Jag köpte bromsslangar på http://www.paragon-products.com/product_p/por550.htm dom är dock inte på plats än

[Jappe]

[quote="qvisfr"]Var har du köpt dina stålomspunna bromsslangar?
Fabrikat, part no, etc?

Det är väl så att lite handikapp kan vi kosta på oss.

Fredrik.
Jag köpte bromsslangarna av www.nioelva.se (BD 0500-4) till 968 CS ( ej M 030 ). Stefan på nioelva skickade bromsslangarna och faktura i ett paket som kom direkt i brevlådan. Du skall ha bromsslangar till vanlig 968 om du inte har M 030 bromsar.
Kostnad 898+ frakt = 958 kr i hemmet. Det är inte svårt att byta slangarna, men de bakre är lite besvärligare än fram då de sitter en bit under bilen. (inte direkt i oken). Tel till nioelva 0340-656560.

[Bosse]

Så var kära broder Ronnie i Göteborg på besök.
Sanden fixade till hjulvinklar och sänkning bak.

Jag tog mig en tur med bilen efter alla uppgraderingar. OCH!! Nu är det en banbil som heter duga. Mycket skönt gick den.

Ronnie hann med att provsitta Birmarco Expert stolar och beställde omgående en sats med special logga på ryggen. Detta hos rally fantasten "Millers Oil" (pratade bort 2 timmar lätt). Trevlig kille.
Skall bli kul att se dessa.
Bosse

[Jappe]

Då är bilen klar för att kunna testköras på bana.
R-däcken sitter på och hjulvinklarna är inställda av Sanden i Göteborg.

Hjulvinklarna fram är Camber -2,7 grader (på bana ca -3,8 grader med ställbara tornlagringar). Toe out 2 mm.
Hjulvinklar bak är Camber -1,8 grader. Toe in 5mm.

Spacers fram är 28 mm. Bak 5 mm.

Hoppas jag kan slänga kryckorna snart.

[Jappe]

Jon har tagit fram en förstärkt växelspak till 968 (se bifogad bild). Den nya spaken är inte bara förstärkt utan också försedd med en plasthylsa som tar bort missljud och vibrationer. Bra jobbat Jon.

Jag har också monterat ett snabbfäste till ratten.