944 Sverige

Inköpt i Göteborg 2006-06-18. Går bra men behöver byta kam och balansrem innan den körs hem till Skövde. Min broder Bosse kommer att köra bilen till Sandén för byte samt lite fix.
Planen är att jag kan hämta den innan midsommar.

Hämtade bilen på onsdag innan midsommar. Körde till sommarstugan för att fira midsommar med mina bröder. Massa 968 snack och lite pussel med bilarna ( Bosse har en GP-vit 968 CS ) blev det under helgen. Bosse hade en splitter liggande så den lackades. Lite besvärligt med huvudvärk dagen efter midsommarafton då vi låg på golvet och monterade splittern, men bra blev det tycker jag.

Vad är målet med 968 an ?
Målet är en trevlig bil både på banan och gatan. Har konstaterat att stötdämdarna är slut.
Lite mod som är gjort i juli. Bytt till ombyggda ställbara KONI-dämpare. Framdämparna ombyggda med Utzons Coil over sats. Hålborrade bromsskivor fram. Luftboxen modifierad. Sandéns fjäderbensstag monterat. Pro Max chip monterat.

060812. Den ställbara 19 mm krängningshämmaren kom idag från Porsche center i Borås. Snabbt ut i garaget och nu är de på plats.
Kollade kamaxlarna, inte bra. Det är en tand av på ena kammen.
Ringde i panik till Sandén som har utbyteskamaxlar. Fick tid 060823.
Bytet av kamaxlar , kamkedja och teflonsskenor gick bra, så nu är det bara att gasa igen.

Ser mkt fin ut.
Grattis

Sven

Nu är jag snart i nutid. Bilen sänkt bak och CS loggan på plats.

Bra Ronnie, att du äntligen fick upp en tråd om din bil.
Bilen är mycket fin, det kan jag intyga.
Optionlistan är ganska stor på denna fd. Porsche DE ägda bil.
Ett stort plus är option 220 diffbroms, och avsaknad av taklucka.
Broder Bosse

Kul att se dig här Ronnie ! Du har fått till ett bra stuk på kärran.

Tack Fredrik. Har en del kvar till din nivå. Högt på önskelistan står Vita blinkers, skalstolar och R-däck. Får se vad tomten kommer med.

Blev du nöjd med dämparna då? Vad är det för prylar?

Hej Fredrik.

Var på Anderstorp och körde. Klar förbättring mot de som satt på tidigare.

Det är vanliga ställbara Gula Koní dämpare från 944 turbo, återdämpningen är ställbar.
Köpte Utzon coil over sats 55 mm, som monteras utanpå dämparna. Satsen består av ett gängat rör och två ringar som kan skruvas upp och ner på gängan samt en övre tallrik.
Satte upp dämparna i svarv och stack av nedre tallriken så att hålet bliv 70 mm samma som diametern på övre ringen som skall hålla fjädern, ifall man vill använda olginalfjädrar till 944.
Svetsade fast det gängade röret i den kant som blir kvar på dämparen.
Nu till det svåra !!! Det finns inga vettiga fjädrar att få tag i som är 70mm i innerdiameter. Så vad göra ? Tog tallrikarna som jag svarvar av samt sänkningsfjädrar till 944, fick övre tallrikar av min broder (968 har inte samma diameter på fjädrarna) och allt var löst
Hoppas du förstår med hjälp av bilderna.
Vi hörs!

2006-10-04.

Monterade växelspak som kom från Jon idag.

Spaken är både snygg och skön att växla med.

Hej, vilken snygg växelspak du har

Var hos säljaren och fick min monterad på köpet i måndags..

Mycket nöjd här!

/Johannes

Jappe wrote:2006-10-04.

Monterade växelspak som kom från Jon idag.

Spaken är både snygg och skön att växla med.

Funkar den som en shortshift? Att den förkortar växlingslägena?

Hej Fredrik !

Shortshift Nja det är att ta i men greppet om spaken är bättre än orginalet och spaken är något kortare, så att det upplevs som shortshift. Man får man inte glömma att utseendet är myckte bättre.