951 | 1987 | Porsche 951 KMRB "Lazer Blue Wrath"

[Petrus]

Kofångaren sitter med 3 st skruv på vardera sida, innanför innerskärmen samt med 3 skruvar under (till skyddsplasten) blinkers och lysen kan sitta kvar, bara lossa kontakterna när du hänger av kofångaren.

Tack! Låter basics

[Petrus]

Loggan på luftfiltret

Tänker måla "Turbo" loggan på luftfiltret med silverfärg. Har länge funderat på vilken typ av färg som skulle göra jobbet bäst. Det står klart för mig att Biltema har ingenting som gör jobbet bra. Läste om ganska horribla misslyckanden på Garaget.org...

Btw, tänker "dutta" färgen dit med en svamp istället för spraya. Slipper att maska.

[robinkjellstedt]

Sitter funderar på det enklaste sättet att montera 968 baklampor på bilen. Igen. Jag har nog skrivit många rader om det tidigare.
Varje år tar jag samma tankerunda på nytt utan att riktigt komma på en lösning.
Att byta hela bakpartier är ett jätte jobb och då kommer det inte funka med 951:ans läckra difusor/nedre vinge... Att skära plåten och göra face off låter som en omöjlighet om man vill uppnå fabrikskvaliten.

Måste nog börja med att fota en 968 och min 951 från nära håll och från alla vinklar, ta mängder av mått och börja rita i datorn.

Ang. 968 baklampor på 944 med den läckra difusorn: Vet inte om detta är aktuellt längre men hittade denna bilden..



Jag tycker det ser konstigt ut. Men det kanske är för att hela bilen är orange och bakluckan inte har någon vinge?

[Petrus]

Jag tycker det ser konstigt ut. Men det kanske är för att hela bilen är orange och bakluckan inte har någon vinge?

Yes, ser weird ut. men precis som du skriver så skulle en vinge och annan lack färg göra en stor skillnad..
Tack för bilden. Ska spara den i min idébank

[Petrus]

En ny grej har dykt upp:

Varning för låg oljenivå.

När bilen är riktigt genomvarm som senast efter en 2 timmars körning på ca 120 km/h /3.000+ varv så när jag närmar mig stan och måste till exempel börja stanna till vid rödljus sätter både !-indiokatorn och oljelampan igång och blinka sakta och svagt. Jag var säker på att oljenivån var låg vid inbromsning blev det utslag. Nu när jag kollade oljan när bilen var kall så låg nivån inom min/max.

Vad tusan är detta nu'rå?

Mvh Petrus

[DLS]

Dålig kabel/kontakt nere vid givaren eller jordfel tippar jag på.
Men testa o se till att åtminstone ha minst mitt emellan sträcken, har för mig min tändes precis på lågnivå strecket.

[Petrus]

Dålig kabel/kontakt nere vid givaren eller jordfel tippar jag på.
Men testa o se till att åtminstone ha minst mitt emellan sträcken, har för mig min tändes precis på lågnivå strecket.

Yes. Jag hade i varje fall minst 1/4 kvar till min-sträcket men kanske blir det så vid en inbrosmning att oljan flyttar på sig så pass att mätaren lyser. Jag har 10w-60 numera istället för 5w-50. Undrar om det kan också vara så att 10w-60 "skvalpar" runt lättare än 10-60? Borde väl vara tvärtom egentigen.

Eller så var min gamla olja så sörjigt skit att den satt som cement på givaren!

[Erol]

Dålig kabel/kontakt nere vid givaren eller jordfel tippar jag på.
Men testa o se till att åtminstone ha minst mitt emellan sträcken, har för mig min tändes precis på lågnivå strecket.

På min S2:a varnade det för låg oljenivå när man hade ca 1/3:del kvar till min.

[Petrus]

Dålig kabel/kontakt nere vid givaren eller jordfel tippar jag på.
Men testa o se till att åtminstone ha minst mitt emellan sträcken, har för mig min tändes precis på lågnivå strecket.

På min S2:a varnade det för låg oljenivå när man hade ca 1/3:del kvar till min.

Aa! Då är det så att nu när jag har fresh och bra olja så reagera givaren första gången på åratal normalt på oljenivån.
Bra! Men bilen dricker kopiösä mängder. Efter oljebytet har jag kört ca 390 km och jag har varit tvungen att fylla på 2 liter olja. Är inte det galet mycket även om 120 km av den sträckan gick på 200 km/h?

Erol, vad är korrekt benämning på den kork-packningen som jag behöver byta? Tänkte köpa den packningen nu snarast...

[DLS]

Antar att det är den här du tänker på
http://utzon.se/40/8/1505" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petrus]

Antar att det är den här du tänker på
http://utzon.se/40/8/1505" onclick="window.open(this.href);return false;

Det är måste vara den! Tack!

[Erol]

Antar att det är den här du tänker på
http://utzon.se/40/8/1505" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes, byt denna i första hand. Hjälper inte det så får du kolla hur kamhuspackningen mår.

[Petrus]

Antar att det är den här du tänker på
http://utzon.se/40/8/1505" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes, byt denna i första hand. Hjälper inte det så får du kolla hur kamhuspackningen mår.

Toppen! Då fick jag ta och lära mig en ny grej till
Dom fyra bultarna sitter inte roligt till...

Är det bara lossa dom och byta packningen eller behöver man förbereda bytet på något sätt?

Mvh Petrus

[emm]

Bra! Men bilen dricker kopiösä mängder. Efter oljebytet har jag kört ca 390 km och jag har varit tvungen att fylla på 2 liter olja. Är inte det galet mycket även om 120 km av den sträckan gick på 200 km/h?

Aha, du gör som jag gjorde tidigare, tankar olja och fyller på bensin... Rekommenderar dig att ha stenhård koll på oljan, kör du med för lite finns det risk att det blir trist...

Hoppas på att du inte har lika mycket otur som jag hade...

[Petrus]

Bra! Men bilen dricker kopiösä mängder. Efter oljebytet har jag kört ca 390 km och jag har varit tvungen att fylla på 2 liter olja. Är inte det galet mycket även om 120 km av den sträckan gick på 200 km/h?

Aha, du gör som jag gjorde tidigare, tankar olja och fyller på bensin... Rekommenderar dig att ha stenhård koll på oljan, kör du med för lite finns det risk att det blir trist...

Hoppas på att du inte har lika mycket otur som jag hade...

Jo det är med oro jag tittar på bilen...
Ska köra bara det som jag måste för att testa och mäta.

Undrar om det finns att köpa någon manick som på ett lätt hanterligt sätt kan ta ett prov på oljestickan och ge svar hur pass mycket vatten exakt som har tagit sig in i oljan?

Vart tar all min kylarvätska vägen?
Ingen pöl under bilen så det måste vara via oljan och ut från avgasröret...

Ska börja med att byta bakre kamaxelpackning som läcker. Kanske är det bara den...

Mvh Petrus