931 -80 | Vintermek!

[Karl Birgander]

Jag bygger ju ändå för att få någon form av tillförlitlighet.

Var även iväg hos Sven "bathory" och avlastade hans prylsamling. Trevlig typ det där..

Tillförlitligt är bra!
Rätt ställe att börja lägga pengar på!

Får man veta vikterna på hjulen?

[Cédric]

Ska kolla mot mina precisionsmätningar på hemmavågen sen. Skrev ner det på ett papper nånstans. Det lättade är ca 2 kilo lättare än standard. Då är dom kilona avtagna ganska långt ut. Så det kan nog bli kul det här...

[R924T]

Får nostalgirysningar när jag ser på bilderna. Min bil var också så där vit och oskyldig en gång i tiden innan den blev orange och gav sig på mina sparkonton. Behöver du lite smågrejer så har jag i princip allt som i inredningsväg osv. Allt som går att skruva bort...

[patand]

Du har helt rätt i att en turbotrycksmätare är ett måste i en 931a Cédric! Kul att det händer lite trots tidsbrist!

[Cédric]

Min kärra har dock gett sig på mitt sparkonto rätt friskt ändå ..Har hela hyllan full med grejer i mitt rum. Snart måste ja kanske börja plocka ihop också..Din bil (r924T) har jag inte hört något om. Finns det ingen kul information någonstans ?

Turbotryckmätaren kände jag var ett krav. Sen är det knacksensorn kvar innnan jag är nöjd. Idag var en snäll gubbe och sprickprovade min misstänkta spricka i toppen. Men den fick det betyget jag hade hoppats på. Det var enbart en repa ! Woho.. Nu kan jag sätta igång med den på allvar hoppas jag. Nu är det bara plugg varje dag fram till på onsdag. Sen hoppas jag kunna sätta igång med kärran lite mer seriöst..

Block och topp samt ventilkåpa var inne på kolsyreisblästring. Men jag var inte nöjd med resultatet så det ska tillbaka igen.

Standard svänghjul väger enligt mina mätningar 7.7 Kg. och det lättade då ca 2kg mindre.

[patand]

Din bil (r924T) har jag inte hört något om. Finns det ingen kul information någonstans ?

Du har säkert läst om den men minns det inte: forum/viewtopic.php?t=7410



Seriöst med kolsyreisblästring Cédric!

Din motor kommer ju se finare ut än när den lämnade fabriken!

[Cédric]

Din bil (r924T) har jag inte hört något om. Finns det ingen kul information någonstans ?

Du har säkert läst om den men minns det inte: forum/viewtopic.php?t=7410



Seriöst med kolsyreisblästring Cédric!

Din motor kommer ju se finare ut än när den lämnade fabriken!

Jasså det var den. Kopplade inte riktigt sambandet. Den är ju riktigt ball den kärran. Skulle vara trevligt med mer bilder och mer information


Blästringen blev inte så bra som jag hade velat. Hoppas det blir bättre andra gången. Anledningen att de blev kolsyreisblästring är att farsan köper in väldigt mycket is från dom till jobbet. Och som någon form av tack så får vi blästra för en väldigt liten pening. Dessutom sa han att jag slapp maskera upp alla lagerbanor då denna form av blästring är relativt snäll mot ytan. Dessutom slipper man ju sanden. hmm. Vi får se var detta slutar. Nu måste jag tillbaka till tråkeriet. 3 dagar kvar, sen är jag ledig.. woho !

[Daniel E]

Tjena Cédric

När vi träffades på Challenge i höstas berättade du att du hade GAS dämpare fram. Sen läste jag i en annan tråd som du skrivigt i att dom satt löst inne i ditt fjäderben. Stämmer det? Kan du ge lite närmare upplysningar om vad du tycker om dämparna. Har starka funderingar på att, under vintern, montera samma variant som du har.

[Cédric]

Dämparna i sig är en väldigt trevlig upplevelse. Stort justerspann och trevlig kvalitet. Däremot var passningen inte helt kanon. Jag skulle prata med dom först. Det kan kanske vara så att dom egentligen är till för kanske 944 fjäderben och det skiljer lite. Jag är inte säker. Men det kändes och såg lite konstigt ut.

Jag hade en lång diskussion med roadster.se där jag köpte dom av. Som i sin tur tjafsade med GAZ. Vilket resulterade i en hop missförstånd och ingenting ungefär. Du kan ju läsa själv.

Jag kan inte svara på hur bra dom kommer passa. Men om dom passar bra så är det ju ett kanonköp. Mycket fina dämpare till ett trevligt pris.

[Daniel E]

Det kan kanske vara så att dom egentligen är till för kanske 944 fjäderben och det skiljer lite. Jag hade en lång diskussion med roadster.se där jag köpte dom av. Som i sin tur tjafsade med GAZ. Vilket resulterade i en hop missförstånd och ingenting ungefär. Du kan ju läsa själv.

Jag visste inte att fjäderbenen skilde mellan din 931 Turbo -80 och min 944 -84:a. Men det kanske är det som gör det. Verkar ju högst troligt i alla fall.

Jag hade en lång diskussion med roadster.se där jag köpte dom av. Som i sin tur tjafsade med GAZ. Vilket resulterade i en hop missförstånd och ingenting ungefär. Du kan ju läsa själv.

Var kan jag läsa om det? Något du har skrivigt, eller?

Skall ta ett snack med Roadster. Har köpt lite saker av honom innan, och han verkar vara en bra kille. (Kul att kolla i hans verkstad och förråd, man får verkligen ha begär.)

[Cédric]

Dags för en liten uppdatering i mitt för tillfället sömniga projekt. Fick tyvärr inte så mycket tid under julen som jag hade hoppats på. Flickvännen kom hem efter 4 månader i sydamerika samtidigt som den en 5 st fransktalande släkt fick för sig att komma över på besök. Så där försvann min jul. Och nu har skolan börjat igen=ingen tid över... Men jag ska försöka göra mitt bästa för att komma någon stans.

Har iaf varit och pillat på toppen i liten skala. Det har blivit lite avsotning av kanalerna. Speciellt avgas var ett smutsigt jobb att få metallrent igen. Sen har jag även putsat upp förbränningsrummen till stor del..Det jag håller på med nu är att polera rent ventilerna. Sånt tar tid. Och jag är riktigt dålig i min axel. Men som sagt så ska jag försöka leta fram tid nåonstans. Beställa grejer är jag iaf bra på ..

[patand]

Ser fin ut Cédric!

[emm]

Skulle nog kontra med:
Oerhört snäll Morfar!
Räcker till mycket glass det där =)

[Cédric]

Här kommer lite mer i min halvslummrande tråd. Skolan äter som vanligt upp min tid. Och det verkar som det blir än värre. Fast strömningsmekaniken är rätt skoj ändå. Och bra att kunna i alla möjliga sammanhang.

Har börjat fria ventiler från sitt tjocka lager sot. Samt att jag ikväll gav mig på att måla blocket samt gnugga rent turbon. Den såg gräslig ut men är nu botad från den mesta skiten. Turbons mekaniskt fina skick med i princip 0 glapp förvånade mig lite. Den historien avslöjade sig då jag lyckades hitta en lapp från GIK turbitenkik långt inne i gömmorna.

Snart blir det ut i garaget å pilla lite till...

[patand]

Trevligt med renoverad turbo Cédrik! Om du inte skulle behöva den i sommar så kan jag köra in den lite åt dig...