944 T -90 | K27/8

Message

DLS · #16 Post by **DLS** » 2006-05-21 21:28:54

ser ju skitbra ut

några bilder på PLX:en monterad i bilen?

Har du motstånd till spridarna?

Är det annan spridning på strålen på delphi?

Jerre · #17 Post by **Jerre** » 2006-05-21 21:41:04

Jag kan lägga upp bild på PLX när den är monterad, just nu ser det ut som ett skatbo i kupe'n, sladdar överallt i princip.

Japp, jag monterade effektmotstånd till spridarna på en aluminiumplatta som sitter under instrumentpanelen, det brukar ju tvistas fram och tillbaka huruvida man behöver sådana, jag har dom iallafall. Känns spontant som en bra sak att flytta ut lite värme från motronicboxen till motstånden.

Delphispridarna har 6st hål i munstycket vilket skall ge en bättre sprutbild och atomisering av bränslet, förhoppningsvis kommer det hjälpa mig att få en snygg tomgång!

Magnus Åkerqvist · #18 Post by **Magnus Åkerqvist** » 2006-05-21 21:47:46

Här går det framåt i rask takt!! Fint jobbat

Jerre · #19 Post by **Jerre** » 2006-05-21 21:54:07

Magnus Åkerqvist wrote:Här går det framåt i rask takt!! Fint jobbat

Ha Ha, det kan nog verka som rask takt, men jag har hållt på hela vintern och har en del kvar innan provstart...

Grymt imponerad av killar som Nemo som verkar byta motor över en helg samtidigt som frugan föder barn dessutom

Magnus Åkerqvist · #20 Post by **Magnus Åkerqvist** » 2006-05-22 06:29:27

Jerre wrote:
Magnus Åkerqvist wrote:Här går det framåt i rask takt!! Fint jobbat
Ha Ha, det kan nog verka som rask takt, men jag har hållt på hela vintern och har en del kvar innan provstart...

Grymt imponerad av killar som Nemo som verkar byta motor över en helg samtidigt som frugan föder barn dessutom

Man får ju prioritera

Jerre · #21 Post by **Jerre** » 2006-07-21 18:45:35

Jaha, nu har man kommit en bit till, jag har precis installerat MAFen med ett stort K/Nfilter, kopplat in sladdarna till den och vridit på nyckeln.

Vad tror ni händer? Jo den startar såklart!

MAFen är en BOSCH HFM-5 av modernt snitt som sitter i olika varianter på många nya bilar men det viktigaste är att jag har ett riktigt MAFchip från Bengt monterat som har alla MAFspecifika anpassningar gjorda.

Har hittills bara "torrkört" motorn, men tycker mig notera en klart märkbar förbättring i respons, vidare tester följer....

Är också medveten om att placeringen på filtret inte är optimal men av olika randiga skäl och rutiga orsaker så blev det så, kommer byggas om på något vis senare.

Jerre · #22 Post by **Jerre** » 2006-08-10 22:19:27

Ni som köper Tial 38mm Wastegate från Speedforce(och på andra ställen, antar att den packning som Speedforcetim monterat på adaptern är den som Tial levererar?) se till att byta ut den mot något mer seriöst så slipper ni göra monteringsjobbet 2 gånger....

Jag kan max ha kört 50mil med 1Bar i laddtryck på en K26/8 innan den havererade enligt bifogad bild. Jag hade en begagnad grenrörspackning liggande som jag med lite filande kunde montera som ersättning.

Jerre · #23 Post by **Jerre** » 2006-08-10 22:21:33

PLX R-500 monterad på hembockad konsoll och ditskruvad utan att göra åverkan på inredningen.

DLS · #24 Post by **DLS** » 2006-08-10 22:25:57

ser ju skit bra ut

vill åka med

Jerre · #25 Post by **Jerre** » 2006-08-11 08:50:27

Kom igen nu DLS köp MAF och större turbo du med, man ångrar bara det man inte gjort när man sitter där på hemmet!

DLS · #26 Post by **DLS** » 2006-08-11 11:38:19

Ja jag vill ha maf i allafall men jag har ju så mycke annat att prioritera

944 Sverige

944 T -90 | K27/8

Who is online