944 Sverige

sanden säljer en vettig bilstein club sport dämpare som är ok för dom med inte så jättestora ban ambitioner.

Så där, nu har jag ställt av Porschen för i år och börjat att riva ner motorn
för en grundlig genomgång.

Det som står först på "att göra listan" inför vintern är:

-Turbobyte
-Kopplingsbyte
-Rengöring i mororutrymmet
-Renovering av toppen
-renovera Wastegate




Jag började så smått igår mad att plocka bort tryckrör, luftbrk/LMM, insug
och huv. Hissade även upp bilen och dränkte skruvarna till wastegaten i
rostlösningsmedel...

Det kommer garanterat inte vara allt som blir gjort, men det är det som
prioriteras i första hand!

Nu så börjar det hända lite saker!
Jag har börjat riva motorn på allvar och räknar med att lyfta ur den under
kommande helg (18-19 nov).



Som det även framgår på bilderna så har stolarna åkt ut för att ersättas av
glasfiberstolar....

Mer info och bilder kommer efter helgen!

/ Erol

Inte lite händig! Ser fram emot fler bilder.

vad blev det för stolar då ?

Nu så har det hänt lite saker...


Stolarna ser ut som följande:¨



Sen så va det där med motorn... den skulle ju ut ur bilen...



Efter en hel del meck så hade vi äntligen fått ner motorn!



När vi bökat lite med att höja upp karossen så kunde vi äntligen knuffa ut motorn i frihet!



Det ser lite tomt ut nu....



Så här ligger vi till idag, i väntan på ett motorstativ!

Jag får ursäkta för de halvdanna bilderna, men då när minnet sviker och kameran glöms hemma så får man ta mobilen till hjälp!


Sist men inte minst så måste jag ge ett stort TACK till 951Master för all hjälp under helgen, utan
honom hade motorn suttit kvar i bilen än...

Ny rapport kommer när det hänt nått!



/ Erol

Nu har jag börjat att dona så smått nere i garaget...


Upptäckte att motorstativet krävde en mindre justering för att få fast motorn ordentligt...



Har även passat in de nya speglarna!






Sen har jag påbörjat uppgraderingen av agregatet


Om man tar en låda blandade turbodelar...



Sprider ut delarna över golvet, mäter, donar, fixar, trixar och justerar så...



.... skall någon form av kompressor passa här förhoppningsvis



Vi får se om jag får ihop nått och vad det blir framöver....


/ Erol

Får dunderångest av att se sladdinfernot vid motorn. Jag som tyckte jag hade det knepigt. Lycka till !

Vågar man plocka isär en turbo på det viset? Hur stor är risken att det blir för mycket obalans i den när man plockar ihop den igen?

Hallå där.

Speglarna ser kalasbra ut, vart är dom köpta och hur har du monterat?

Cédric wrote:Får dunderångest av att se sladdinfernot vid motorn. Jag som tyckte jag hade det knepigt. Lycka till !

Jo, de är lite avskräckande... skall se om det går att rensa upp i djungeln.

patand wrote:Vågar man plocka isär en turbo på det viset? Hur stor är risken att det blir för mycket obalans i den när man plockar ihop den igen?

Risken är nog jävligt stor att den vobblar som en kantstött gammal fälg,
därför kommer den nya konstruktionen skickas på balansering när jag är klar

Ionizer wrote:Hallå där.

Speglarna ser kalasbra ut, vart är dom köpta och hur har du monterat?

Kommer inte ihåg vart jag köpte dem, någon av stylingsidorna på nätet...
Har inte monterat dem än, men jag kommer att montera en platta vid
rutlisten som jag fäster spegeln i.

Återkommer med inköpsställe och monteringsråd framöver...


/ Erol

Nu har jag äntligen tagit mig ork att ta bort toppen!

Började med att dokumetera så man vet hur saker å ting skall sitta...





Här har jag fått bort kamaxelhuset!





Innehållet i kamaxelhuset, kammen såg faktiskt rätt så fräsch ut





Någon som är bra på att läsa stift??? Så här såg mina ut...





Toppen, fortfarande med packningen på plats!





Kolvarna, som tagit lite stryk.. förmodligen från ett tidigare ras!





4:ans kolv i närbild.




Hittade detta på blocket, nått man har någon nytta av???





Detta var allt för nu, återkommer snart...


/ Erol

Då har man gjort ett ryck igen....

Bara å sätta igång å riva isär!



Ingen idé att stanna innan allt är borta...



Misstänker att motorn är bytt/ordentligt renorverad tidigare då bilen är en-86:a

Oljepump!



Fäste till servopump!



Överfallet till vevaxeln!




Tycker att bottendelen ser väldigt fräsch ut...








När man gör en sådan här omfattande isärtagning är det viktigt att hålla ordning på alla skruvar å pinaler...






/ Erol

Vet du vad som har hänt med motorn tidigare? Det var ju tydliga märken från ventilerna. Är toppen renoverad tidigare?

Måste säga att det ser ut som riktigt familjeidyll ovan =) En älskling och två familjemedlemmar.