944 Sverige

Original -88 som skall ha rullat 19000mil. Den köptes våren -05, efter att jag bedyrat för sambon att den här bilen skulle minsann inte bli stående i garaget, det är bara att tuta och köra..
Efter att ha tutat och kört i 20 mil så hamnade den i garaget iallafall för åtgärd av en bilfirmas mindre lyckade försök att byta balansaxelremmen. Och när jag ändå hade brallorna nere så passade jag på att bl a byta balansaxel-, kamaxel- och vevaxeltätningar, samtliga drivremmar, koppling, kopplingshuvudcylinder, motorkuddar, lager i torque tuben (intressant jobb), transaxelupphängning, samtliga broms- och bränsleledningar, bromskivor runt om, renovering av alla bromsok , renoverade kopplingsslavcylinder + diverse annat smått som kunde fräschas upp.
Efter sisådär en 200-300 arbetstimmar och 5 månader (jag jobbar sakta) så går den väldigt fint, och för första gången i mitt liv tycker jag att det är kul att köra bil på asfalt

Ser riktigt fin ut! Visa gärna fler bilder.

WOW! Imponerande vilket jobb du la ner på bilen nästan på en gång!

Hoppas du får köra lite mer med den denna säsong och som sagt mer bilder vill vi förståss ha, gärna "byggbilder" också om du hann med att ta några.

Förresten välkommen till forumet!

Härligt! Gott jobbat med meket!

Mvh Gustav

Fasen vad förvirrad jag blev, P.P. köpte ju en mörkblå 924S.....

Vid närmare studier så vidade det ju sig att det inte var samma bil och inte samma person.... PP resp P.P.

Tro mig, det finns inte en likhet. Just nu (eller rättare sagt, sen ett år...) står bilen avställd. Och jag har nu slitit ur all inredning förutom instrumentpanelen (paniskt rädd för de eljobb som kommer när allt skall ihop igen) samt skrapat ur det mesta av asfaltsmattor och liknande gegg. Återkommer nån gång 2007 med en fungerande räser. Hoppas jag :-/

(Ursäkta trådkapningen)