968 CS-93 GP-Vit

Message

Bosse · #106 Post by **Bosse** » 2006-08-09 19:11:43

Rikard wrote:Bosse

Då blir det väl slalom på lördag?

Rikard

Sorry men jag jobbar
Bosse

Bosse · #107 Post by **Bosse** » 2006-08-09 19:14:00

Här kommer bild på oljepickupen:

Bosse · #108 Post by **Bosse** » 2006-08-09 19:26:57

Hämtade bilen från Sandén i dag.
Jag har en ny bil

Ooooo vad rajsig den känns.
Nya aluminiumsvänghjulet är helt kalas. Vilken gasrespons!
Inga missljud vid något varvtal i transmitionen som det brukar bli.
Har även kört en del statskörning och det käns precis som tidigare med gammla tunga svänghjulet. Inga tendenser till "kärringstopp"
En annan positiv sak är att bilen är betydligt mer lättväxlad "snabbväxlad"
Växlarna flyter snabbare in.

Rekomenderas starkt.

Bosse

headline · #109 Post by **headline** » 2006-08-09 22:51:54

Gott att bilen är igång igen!

Det där materialbrottet känner jag allt igen...
Här är mitt:
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... 28&start=0

Kul att svänghjulet verkar göra så stor skillnad!

Hade varit kul en en åktur nångång!

Mvh Gustav

Pär Hylander · #110 Post by **Pär Hylander** » 2006-08-10 07:28:11

Oj, det var verkligen av!

På din felbeskrivning trodde jag det var en spricka i den, så att den sög både olja och luft, eftersom du hade oljetryck, om än fladdrande. Har den brutits av i samband med demoneteringen eller var den verkligen helt av?

Bosse · #111 Post by **Bosse** » 2006-08-10 08:38:49

Ja det var helt av.
Ja fattar inte att jag fortfarande hadde oljetryck på motorn. Nu var ju detta ganska kort stund så att jag tog mig av vägen.
Stannade och fyllde på en liter olja trots att det var fullt. Startade bilen och jag hade oljetryck som fladdrade mellan 1 och 3 bar. Körde försiktigt till bättre parkering. och sedan blev det endast bogsering till Sandén.
Bosse

qvisfr · #112 Post by **qvisfr** » 2006-08-10 10:32:26

Skönt att höra att du är på vägen igen, Bosse.
Låter ju som svänghjulet blev kanon. Balanserade du det innan montering?

Bosse · #113 Post by **Bosse** » 2006-08-10 12:58:51

qvisfr wrote:Skönt att höra att du är på vägen igen, Bosse.
Låter ju som svänghjulet blev kanon. Balanserade du det innan montering?

Nej.

Följde tippset jag fick från tidigare balanserat Fidanza svänghjul. 5 gram bort på från motsvarande sida där en pickupp-tand saknas. Lättade med några borrningar lite på känn.

Tidigare monterade Fidanza hjul har i en del fall gett lite oljud i något varvtalsområde.
Så EJ för mig. Helt tyst och bättre än tidigare med slitet dualmass hjul.
Gammla dualmass hjulet vägde ca 15 kg
Ny Fidanza hjulet ca 6 kg

Bosse

qvisfr · #114 Post by **qvisfr** » 2006-08-10 14:08:54

Bosse wrote:
qvisfr wrote:Skönt att höra att du är på vägen igen, Bosse.
Låter ju som svänghjulet blev kanon. Balanserade du det innan montering?
Nej.

Följde tippset jag fick från tidigare balanserat Fidanza svänghjul. 5 gram bort på från motsvarande sida där en pickupp-tand saknas. Lättade med några borrningar lite på känn.

Tidigare monterade Fidanza hjul har i en del fall gett lite oljud i något varvtalsområde.
Så EJ för mig. Helt tyst och bättre än tidigare med slitet dualmass hjul.
Gammla dualmass hjulet vägde ca 15 kg
Ny Fidanza hjulet ca 6 kg

Bosse

Jaha,

låter som man får ett vinterprojekt till då!

Highway · #115 Post by **Highway** » 2006-08-10 14:31:22

Det låter som en bra mod för mitt viktsparar projekt till vintern

qvisfr · #116 Post by **qvisfr** » 2006-08-10 14:37:30

Highway wrote:Det låter som en bra mod för mitt viktsparar projekt till vintern

Själv tänkte jag göra som Rikard, sätta mig på motionscykeln i vinter.
Klart billigaste viktbesparingen!!

Highway · #117 Post by **Highway** » 2006-08-10 20:32:29

Jag får tacka för provkörningen,, tror nog att ett nytt svänghjul står på önskelistan till vintern för det varvar helt klart bättre samt att växlingarna går riktigt smidigt

Go bil Bosse

Anders Larsson · #118 Post by **Anders Larsson** » 2006-08-13 10:43:43

Otäckt det där med oljepickupen...undrar när min går av,har ju haft en del annat som gått sönder

Låter kul med lättat svänghjul..man får väl kanske bjuda på ebay framöver

Bosse · #119 Post by **Bosse** » 2006-08-16 17:09:18

Fick lite tid över i dag och min quick-releas adapter stirrade på mig.
Montera mig montera mig tycktes den säga.
OK. Utrustade mig med borrmaskin, borrar och lite verktyg.

Tog av CS ratten, den sitter med 3 försänkta skruvar och 13mm muttrar.
Men först måste man montera av tutmekanismen med skruvmejsel spår och liten kryssmejsel behövs.
Passa upp så inte delarna sticker iväg då man frigör en lång fjäder när man demonterar tutmekanismen.

Monterade isär quick-releasadaptern i bitar för att enklare måtta in de nya borrhålen.

Måttade upp adaptern mot CS ratten och borrade 6 nya hål i rattcentrum.
försänkte hålen då man måste annvända försänkt skruv annars kan inte tutmekanismen monteras (tutmekanismen håller också rattcentrumet på CS ratten).

Måttade upp (så ratten står rakt) bakdelen av adaptern mot rattnavet och borrade 6 nya hål här också (skydda inredningen från borrspån med trasor)
Monterade med bifogade skruvar och införskaffade muttrar med nylonlås.

Tutan fungerar som normalt då det finns kontaktdon i Quick-Releas adaptern.
Endast en kabel behöver anslutas då jorden går i ratt/adapter/nav osv.

Så här blev det:

Bosse · #120 Post by **Bosse** » 2006-08-16 17:10:19

Färdigt.
Här går att se lite mera om Quick-Releas navet jag annvänt.
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... ickrelease

Fördelar:
1. Bättre körställning då navet bygger 62mm.
2. Lättare att gå in och ur bilen också att fixa med inredningen.
3. Hyffsat extra stöldskydd.

944 Sverige

968 CS-93 GP-Vit

Who is online