944 Sverige

Lite delar som var monterade har blivit demonterat igen. Detta tillsammans med ett annat topplock som i sin tur har fått ett lättare portningsjobb och en Enem Steg 2 kam. Vad ersätter då allt det som togs bort?
Jo detta, dock ska expansionskärlet och vevhusventilationsburken tillbaka. Även grenröret har hittat på plats, passar riktigt bra och smiter in snyggt under bilen.

Rejsigt! Hoppas du får bra styrsel på förgasarna, verkar ibland behöva lite pyssel för att få det att lira. Ser ut som det saknas trattar, nåt du behöver printhjälp med ? Eller gör du egna?

Tänkte köpa en uppsättning trattar, sen om dom blir "fel" i avstämningen så tänker jag rita upp och printa egna.
Tack för erbjudandet om printning, men jag har tre stycken printers i olika storlekar ståendes hemma.

Känns inte som att det ska bli ett jätteproblem med att få till förgasarna.

johan944 wrote: ↑2023-07-17 22:24:08 Tänkte köpa en uppsättning trattar, sen om dom blir "fel" i avstämningen så tänker jag rita upp och printa egna.
Tack för erbjudandet om printning, men jag har tre stycken printers i olika storlekar ståendes hemma.

Känns inte som att det ska bli ett jätteproblem med att få till förgasarna.

Kul att läsa om någon i Sverige som gör konverteringen.

Vad är det för förgasare?

johan944 wrote: ↑2023-07-17 22:24:08 Tänkte köpa en uppsättning trattar, sen om dom blir "fel" i avstämningen så tänker jag rita upp och printa egna.
Tack för erbjudandet om printning, men jag har tre stycken printers i olika storlekar ståendes hemma.

Känns inte som att det ska bli ett jätteproblem med att få till förgasarna.

Kul, då får man hoppas på lite kul printade grejer framöver:) Blir det nån kalluftssnabel?

Jarlingar, det är mikuni 40 mm från en gsxr 600.

Får se om det blir så mycket printat på den här bilen, men den andra bilen blir det fler printade detaljer på. Ligger en 3D scanner hemma också.

Samt attdet flyttade in en liten bänk svarv i garaget för nån månad sen.

Har hänt litegrann.

Gjorde under förra veckan ett prov för att se om det kom upp något oljetryck i motorn, blev lite fundersam till varför efter att ha försökt 5-6 gånger i upp till 1 minut.
[Youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kwCLGDDOQ-A[/Youtube]

Efter en del runtfrågande, funderande och googlande så verkade det så enkelt som att pumpen helt enkelt hade luft i sig och inte kunde suga upp ur tråget. Lösningen för min del blev att fylla upp pumpen med vaselin.
Med vaselin i pumpen så kom det oljetryck med en gång.
[Youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZbSiXl-a5mQ[/Youtube]

Efter att oljetrycket var konstaterat så började jag se över bränslesystemet. Några små läckage att åtgärda.

Efter det så var det att se över tändningen. i med tändstift, fördelare och koppla in spolen. Med ett stift liggandes mot en jordpunkt så snurades motorn runt och det gnistrade så fint.

På grund av småläckagen så vart det inget ordentligt startförsök gjort, men vid det försöket som gjordes så hostade motorn till.

Gott jobbat Johan.
Kul att det går framåt.

Trattar

johan944 wrote: ↑2023-09-17 19:49:34 Trattar

Och långburk!

Kan ju inte jämföra storleken med en kortburk

Nice trattar! Har du fått den att tända nåt?

Inte hunnit med att ta mig till garaget och labba mer med att få motorn att starta.

Köpte dock ett genomskinligt fördelarlock för att enklare kunna se vart rotorn står.

Har hört att gula tändkablar ska vara snabba och riktigt roligt med ett genomskinligt fördelarlock