944 Sverige

Fräckt!

Så, vad händer och fötter med den här bilen?

Just nu så håller fortfarande Aquila säsongen på, vi har ett race kvar i oktober. Efter det är det tänkt att sätta igång ordentligt igen.

Dock har det under sommaren ordnats med en hel del delar som behövs för att få ihop bilen igen. Samt lite delar för att modda för trackday åkandet.
I garaget så låg det en diffusor som visade sig passa helt perfekt efter det att reservhjulsbaljan har kapats bort, vilket den kommer att göra på grund av rost.

Under tiden forumet har legat nere så har litegranna hänt.

Rostlagningen har påbörjats. Höger tröskel är absolut trötast, men ändå i mycket bättre skick än vad jag trodde. Tyckte att det var mörkt och tråkigt med svart färg under motorhuven, så jag börjde att måla det vitt. Samt så har bakvagnen börjat att få en översyn.

Hur går det med den andra bilen ...var den inte lite på gång till sluyt

Andra?

Jag har den här och Porvetten, och den står på lagring ett tag just nu medans livet får lite ordning på sig.

Just det, det står ju en 924a i garaget och väntar på bättre tider Lite förberedande för att stoppa i motorn har i alla fall gjorts.
Vitt under huven för att få det ljusare att jobba med Framvagnsbalk och bärarmar har träffats av den roterande borsten och sen fått ett lager med svart färg på sig. Detta tillsammans med nya bussningar och leder borde höja körkänslan i bilen betydligt.

Trevligt, rätt viktigt tycker jag att grejerna är i hyffsat trevligt skick för att det ska vara kul att meka på bilen, så det blir kanon

Dels det, men sen är bilen inte besiktigad sen 1999. Så tanken är att en massa nya och "fina" delar kanske håller borta blicken lite ifrån dom lite sämre sakerna

johan944 wrote: ↑2022-04-12 16:57:37 Dels det, men sen är bilen inte besiktigad sen 1999. Så tanken är att en massa nya och "fina" delar kanske håller borta blicken lite ifrån dom lite sämre sakerna

Beprövad metod, jag tror inte de "gå på det" . Men se de att det är lite kärlek lagt på en entusiastbil så är de nog inte lika nitiska.

Högst sannolikt att det inte hjälper. Men det är ändå värt den extra tiden just nu när allt är lossat ifrån bilen.

Nu väntas det på att utzon ska få iväg leveransen med en massa roligt så kanske det går att provköra innan sommaren är slut.

Nu så är det snart dags för att slänga i motor och växellåda. det jag har väntat på i delar dök nu upp och det sista som ska göras innan motorn åker ner i bilen igen är att den ska få lite ny fin färg.

Slangar till en bil ifrån -77 var ju dock inte direkt billigt men med tanke på hur dom slangarna som jag hade såg ut så byter jag dom hellre nu än att stå med en skjuten slang framöver.

Lite förebilder från dagen. Efter att stora lådan med delar kom så är det nu dags att börja montera ihop bilen. Börjar att ta sig på insidan också. Gamla slitna pedalgummin ska ersättas med nya fina. Delarna har börjat att leta sig in så sakta igen. Ska dit nya bromsrör innan motorn åker i igen bara.

Delarna har börjat att leta sig in så sakta igen. Ska dit nya bromsrör innan motorn åker i igen bara. Motorn såg lite rostig, smutsig och ledsen ut, så det fick bli lite ny färg där också. Mer delar får färg.

Kul att se lite bilder från CSishen
Hur går det med bastarden?

Bastarden står och bidar sin tid. Den är mer ett terapi projekt så den får ta den tid den tar.

Just nu så är jag på tok för sugen på att ut och köra, så den här ska ihop för att stilla det behovet.