944 Sverige

Vandringen runt bilen fortsätter,

Fanns lite rost i baljan bakom vänster bakhjul.
Inte så komplicerat och inget som syns.

Såg hur det jäste lite runt låsen för bakluckan. Det var värre än jag trodde, höger lås hade nog kunnat följa med luckan upp om man hade tagit i....
Det blev hyggligt för att vara av en amatör, med lite spackel så kan det nog bli anständigt, inte för att jag tänkt göra det anständigt....

Vänster lås var bättre, där kan den inre plåten som låset sitter i vara kvar och det räcker med att ersätta den yttre plåten.
Lärde mig lite från högersidan så det finns en chans att denna sidan blir bättre.

Hittade ett hål mellan regplåts belysningen också och på något mer ställe. Finns mycket att öva på!

Svetsat igen ett antennhål också, blev sådär... Men mycket beroende på att det var ett 2-3mm tjockt lager av spackel och färg runt om...

Hela bilen har ett enormt lager spackel runt om...

Bra jobbat!
Ratrod i all ära men det är skönt om bakluckan förblir stängd när man vill det.

Alltid kul med bilder, fortsätt gärna så!

Janne J wrote:Bra jobbat!
Ratrod i all ära men det är skönt om bakluckan förblir stängd när man vill det.

Alltid kul med bilder, fortsätt gärna så!

Jo, har sagt att jag ska fixa rost som är genomsynlig Vill gärna ha bilen tät... Den kommer antagligen få stå utomhus sen.

Jäkla photobucket! Det tar ju lite extra tid att resiza och hålla på.... Men håller med, bilder är kul, sånt vill man se.

Bytt samma plåt på min bak också... Verkar ett tämligt vanligt område som det rostar.
Det är nämligen en lite dum konstruktion där allt vatten som kommer runt om bakrutan, leds ner till dessa fästen och ner bakom.

Det blir dock jäkligt schysst med lite anständighet om man vill på sen:

Hur gjorde du i skarven mellan karossdelarna där? Bara lackade över la du i nåt först?

rstx wrote:Bytt samma plåt på min bak också... Verkar ett tämligt vanligt område som det rostar.
Det är nämligen en lite dum konstruktion där allt vatten som kommer runt om bakrutan, leds ner till dessa fästen och ner bakom.

Det blir dock jäkligt schysst med lite anständighet om man vill på sen:

Snyggt jobbat!

Jo, lite dum konstruktion. funderar på att svetsa en solid box, skippa gummit och dränera som vanligt. Jag tror fukten stannar under gummit sen börjar rosten jäsa...

safe wrote:

rstx wrote:Bytt samma plåt på min bak också... Verkar ett tämligt vanligt område som det rostar.
Det är nämligen en lite dum konstruktion där allt vatten som kommer runt om bakrutan, leds ner till dessa fästen och ner bakom.

Det blir dock jäkligt schysst med lite anständighet om man vill på sen:

Snyggt jobbat!

Jo, lite dum konstruktion. funderar på att svetsa en solid box, skippa gummit och dränera som vanligt. Jag tror fukten stannar under gummit sen börjar rosten jäsa...

Tack!
Ungefär så. Gummit blir som en svamp ungefär som drar åt sig fukt och vatten som tusan. Mina var rent blöta när jag plockade ur dom. Det är ju ganska tätt mot plåten samt en kant så det blir ju fångat där och jäser fint mot både inner- och ytterplåt. Jag funderar också på någon form av ny dränering där för att slippa laga det igen om ett par år...

Cédric, menade du mig eller safe?
eller båda kanske. Skarven mellan inner- och ytterplåt antar jag att du menar?

Dåligt med uppdateringar, men jag har legat i en del i alla fall.
Hittade ett stort hål bakomför regplåten, kul.
Ett litet hål på bakre kofångaren...

Reservhjulsbaljan har någon varit på tidigare, dags att göra om: Kapa ur ett lite större hål. Inga tokfina svetsar, men jag hade bara lite för tjock plåt kvar på lager och jag har svårt när tjockleken varierar.
Men omådet kommer inte att synas och inte för att jag bryr mig heller.

Tillbaka till låsen på bakluckan, tillverkade nya "hållare" då de gamla var helt upprostade.
Färgmatchade med slumpvis blå färg från Biltema!! Gaspedalen var trasig och när jag skruvade bort den gick pinskruvarna av och bakom fanns, förstås, ett rosthål. Tog ingen bild på slutresultatet (ännu), men nu sitter det pinnskruvar också, bättre slipat också.

Direkt under går också bränsleledningarna, spännande att svetsa mm från dem, men vid närmare kontroll så såg jag att de var lite tillplattade och dessutom läckte en liten bit därifrån. Så jag skar av dem ca 40 cm, tänkte ersätta med slang och slangklämma, kommer inte ha så högt bränsletryck sen.
Soppan luktade som väldigt gammal soppa, tveksamt om den skulle ha brunnit om jag svetsat för nära...

Kan det sista rosthålet vara lagat nu? Antagligen inte...

Är inne på sluttampen av plåt nummer 3 från Biltema (kanske 4 tom..), alltså 1.5 kvm plåt... Lite spill förstås, men ändå....

Sedär ja! Snyggt jobbat! Synd att jag inte visste att du skulle laga reservhjulsbaljan, jag kapade ju bort min helt och den va ju kärnfrisk...

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Succé!

Jag har nu lokaliserat min "gamla" gaspedal till dig Magnus från Cup -89:an! Den kommer både öka värdet och framför allt ge ca 100 hk extra i din bil Det är en ytterst hårt använd gaspedal som avverkat 3800 racemil inklusive 300km/h på Mulsanne rakan så känn ingen press

Tar med den på torsdag.