944 Sverige

Grattis till besiktningen! Tänkte bara säga att det är jättekul att se att du fått bilen så fin!

Har du hunnit köra med bilen i sommar?
//Jonas

Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

JonasD wrote:Har du hunnit köra med bilen i sommar?
//Jonas

Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

Ja, jag har faktiskt kört bilen både vinter och sommar. Mycket trevig bil som är lätt att gilla!

Jag har inte haft tid att vara så aktiv på forumet men har löpande fixat saker på bilen. En liten sammanfattning av det jag gjort fram till nu ser ut så här:

- Bytt vänster framskärm som var bucklig
- Knackat ut övriga bucklor på bilen
- Lackat om frontplåt, aktern, vä framskärm och tak.
- Gått igenom alla komponenter på insugssidan från filter till insug, inklusive vevhusventilation och tomgångsregulator. Alla packningar och slangar bytta.
- Ny bränslepump, backventil, bränslefilter och kontrollerat bränsletryck
- Bytt bakre stötdämpare (Sachs original).
- Bytt hela inredningen utom tak, mattor och instrumentpanel till felfri begagnad originalinredning
- Lagat trippmätaren och bytt hastighetsmätarvajer.
- Ny kamrem och balansrem
- Nytt batteri
- (Halv-)återställt främre fjäderben



Bilen går jämt och bra nu men behöver nytt gasspjällshus (glapp på spjällaxeln). Någon som har ett bra och glappfritt liggandes? Jag skulle även vilja byta stötdämpare och fjädrar fram till originalspec. (nu lite sänkta). Därutöver läcker kopplingscylindern och takluckans öppningsmekanism kärvar. Har dessutom köpt en komplett uppsättning kylarslangar som skall in vid nästa ute av kylarvattnet.

Det är en väldigt trevlig bil att köra och jag skulle egentligen vilja ge den en komplett omlackering. Då skulle den bli en väldigt fin 924S. Mitt problem nu är att jag har en Martini-924 och en 924 turbo (och en 911G och en Daimler Double Six och två bruksbilar..) som också vill ha uppmärksamhet. Om någon är sugen på att ta över stafettpinnen så är jag öppen för det. Om inte, då fortsätter jag att njuta av min trevliga 924S.



/F

Nu säljer jag min 924 S-86. Ska jag någonsin få tid att renovera mina andra objekt så måste jag släppa åtminstone en bil.

Det som jag fixat nyligen är takluckan som nu funkar igen. I övrigt framgår av tråden vad jag gjort med bilen. Den är besiktigad ett år till och jag använder bilen dagligen. Förutom ett fåtal ställen med små fläckar av ytlig rost är bilen rostfri. Inredningen är mycket fin efter att jag bytt ut trasiga stolar och paneler som var fulla med högtalare. Instrumentpanelen har dock de vanliga sprickorna. Motorn går bra.

Jag pendlar till jobbet med bilen varje dag och slås varje gång av hur rolig bilen är att köra. Den klarar köerna i Stockholms rusningstrafik utan problem med överhettning och den startar snällt när det är kallt.

Om jag skulle behålla bilen hade jag lagt några tusenlappar på att återställa framfjädringen till original och gett bilen en ny välförtjänt lack. Det går naturligtvis också att bara fortsätta att njuta av bilen som den är och glädjas av att äga den numera ganska sällsynta S-modellen. Om du letar efter en bil att renovera till original är den här bilen ett utmärkt material som inte kommer att kräva massor av tid och pengar för att få en bil i utställningsskick.

Priset är 49.000:-

Skicka pm eller ring 0709-618 744 om du är intresserad.

Fredrik