944 Sverige

Fina bilder, vacker bil!

Vinterdäck på, snön smälte bort.


Även dessa fälgar var bredare bak. Hittade ingen märkning, men är väl 7x15 och 8x15.
Får nog jobba på att nöta fram lite nytt och fräscht gummi, dot- märkningen sa år 2001 på däcken...

/A

Attans. Fick ta fram våtdammsugaren.
Vet inte exakt var det kommer in vatten, men det var blött på sidoklädseln v-bak och mattan i bagaget, mest på vänster sida.
Är det listen runt luckan som kan läcka?


Bilen har tyvärr fått stå ute en del då det blivit en provisorisk lackbox i garaget.


Volvoskrot... eeh, den blivande A-traktorn ska få lite färg.
Lägger CA-primer...


...och slipgrund.




Sen ska det på vitt i originalkulör, för att sen toppas med blå vinylfolie.


Lite spännande faktiskt.

/Anders

Blött i bagaget kommer ibland från avrinningen på låskistorna, det ska sitta en slang som leder ut vattnet genom hål i baljorna bakom hjulen.

Janne J wrote:Blött i bagaget kommer ibland från avrinningen på låskistorna, det ska sitta en slang som leder ut vattnet genom hål i baljorna bakom hjulen.

Inspekterat, och de verkar vara ok.
Vattnet kommer längre ut åt kanten.

Ikväll fick jag äran att hålla i färgsprutan. Med facit kanske grabben skulle gjort detta också.
På ena sidan, där det är lite trångt, kom jag för nära med sprutan så det blev mycket rinningar... Blir till att slipa.


/A

Fortsätter köra bilen en del även den här årstiden, och idag passerades 22.000mil.


Förtjänar en tvätt förstås.


/A

Inga inlägg här på ett tag, men jag har väl varit för upptagen i garaget...

A-traktorn blev folierad, vilket var en lärande upplevelse. Nästa gång vet jag mer hur det bör göras kanske, men det blev ganska ok (på lite håll). Ser väldigt enkelt ut när proffsen gör det på Youtube.






Efter en hel del annat skruvande kunde jag släpa iväg den till reggning. Prickade den första "snöstormen", men lyckades ändå ta mig fram i snömodd och isbark. Något av det mest obehagliga jag gjort.


Fick nedslag på att barlastflaket och mellanväggen skulle vara "mer permanent". Så vi fick hem och svetsa mer.
Även växellådan behövde ett (läsligt) serienummer.

Återbesök, och sen var den godkänd för trafik.




Sen fick jag en annan liten bil alldeles gratis av en bekants bekant. Behövde nya fjädrar fram, nytt avgassystem och en slipning/ lackning av strålkastarna som var dimmiga. Spenderade totalt 2500kr inklusive en besiktning.
Tänkte att dottern kan få den nu när hon fyller 18.


Slipad och klarlackad strålkastare.


Komplett, nytt avgas för 1380kr på Ebay.


Sen var det väl ändå Porschen som behövde lite pyssel? Solen värmde så gott i helgen, och våren är definitivt på väg.
Bromsskivorna fram var utslitna och skeva. Tjockleken var bara 16,5mm, och enligt specen är min. mått 19mm.




Ny skiva monterad på spacern.


Hoppas jag drog "muttern" och lagret lagom hårt. Enligt manualen skulle man "knappt kunna rubba brickan med en skruvmejsel". Någon som kanske har en bättre metod?


Får nog anledning att återkomma hit då bromsskölden frasade sönder fullständigt.


Några små kylvattendroppar upptäcktes också. Verkar som att det är termobrytaren på kylet som läcker.


Var ju tvungen att provköra idag. Värmen i bilen är bra, så kylan är definitivt inget problem.
Bromsarna var fantastiskt mycket bättre.


Återstår att ge mig på den slappa växelspaken och kolla var avgasröret pruttar.

/A

Med värmen var det dags för ett vårbad.


Lacken var hemskt sliten och repig. Fattar inte riktigt vad jag gjort, eller inte gjort. Snöborsten??
Sen har jag en besynnerlig rad med lackblåsor precis under vecket på ena framskärmen, och även på bakskärmen. Kan vara rost, men jag misstänker snarare någon gammal omlackning eller reparation. Petar inte så mycket på de nu, för då blir det en massa jobb...


Hade också att spacklet släppt på ett ställe framför bakhjulet. Konstigt, men jag har väl slarvat.


Bara att slipa rent och göra om.


Medan spacklet härdar börjar jag polera, och plockar fram sommardäcken.

/A

Snyggt, blir sugen på att ge min pärla lite TLC. Vad använder du för foamlance? Och vilket shampoo?

Mvh Vidar

Köpte en från Bollnäs Bilvård, var väl deras egna "noname"- produkt.
Även deras schampoo, Arti+.

/A

Färdigpolerad och vårfin.


Bara ett smärre missöde vid byte till sommardäcken...
Märkte inte att det satt en spacer bak, och den följde med vinterhjulet av. Tyckte bultarna såg lite långa ut men drog dit en mutter ändå.
"Knäck", så lyckades jag trycka loss toppen på alumuttern.


Sen var det nästan att jag ropade hej, för temperaturen har hållt sig väldigt normalt, med nålen rakt upp.


Men så plötsligt var den högt igen häromdagen.
Man kan ju undra vad det beror på...

Nåja, körs i princip dagligen.
Sämre kan man ha det.

/Anders

Antenn vs balplast som fladdrat i vinden...


(Var ännu mer knäckt innan jag rätade den.)

/A

Dags att preparera bilen för en liten utflykt.


Toppar med Menzerna Powerlock efter poleringen.


Ser skapligt ut.


Ut i ottan och hamnar bakom en härlig Opel GT.


Sammanstrålar med annat Porschefolk.


Bra uppslutning på Sportvagnsträffen på Hofsnäs Herrgård utanför Borås. Ca. 400 sportvagnar totalt, och något hundratal andra entusiastbilar.


Fast jag och grabben blev mest engagerade i en svenskreggad Holden Ute (Australiensisk pickup).


Sent omsider fångade vi ägaren, som övervägt att ta hem en själv från Australien men till slut hade hittat en färdigimporterad i Tyskland.
Vi fick lite bra att veta: Den kan bara reggas som lastbil i Sverige pga. det stora flaket. Detta var en 3.6l V6 på 260hk, och det var tydligen extra knepigt att få in V8- modellerna i EU. Troligen miljö och avgaskrav.

Ser ut ungefär såhär från sidan/ bak då.


/A

Winter is coming.

Finåker.
(Till skillnad från när jag åker till jobbet med den nästan varje dag...)




/Anders