944 Sverige

Hallå!
Markus 21år från Västerås.

Har precis köpt mig min första porsche. Har alltid gillat 944 turbo då både pappa morfar kusin och morbror haft varsin. Bilen i fråga är en svart 944 turbo med lite godis på.
Bilen är en 89a men det sitter en turbo cup motor i den, tyvärr utan magnesium insug och tråg..
Bilen är utrustad med följande eftermarknadsdelar.
*Heigo Skruvbur
*Sparco Pro2000
*Willians 4punktsbälten
*Porsche 996 bromsar
*H&R Coilovers
*Turbo cup motor med kkk k26/8 turbo
*Lindsey Racing dual-port wastegate med ställbart laddtryck i cupen.
*Lindsey Racing shortshift
Utvändigt sitter det cup fälgar på den och en 968 vinge.

Köpte bilen av en min kusin som haft den stående ett par år på grund utav att turbon är dålig. Turbon glappar lite fram och tillbaka och den har slagit sig lite på impellrarna.

Det som kommer att hända med bilen innan våren är:
*renoverad och uppgraderad turbo
*Bredbandslambda med mätare
*allmän uppfräschning
*Gå igenom vakuum
*Köra genom besiktning
*Nya skivor och belägg bak

Framtidsplaner 2016-17-18?
*Ny soppapump
* PnP VEMS
*3" hela vägen
*uppgraderad IC
*Bearbetad topp






Bilen står lite trångt som kanske synes på bilderna men har fått mig ett eget garage som jag ska flytta in i inom snar framtid, är väldigt ny på ämnet med 944 turbo så alla tips mottages med glädje!

Ser fin ut!
Kul med flera 951'or i närheten, jag bor själv i Köping.

Mvh//Erik

eckan wrote:Ser fin ut!
Kul med flera 951'or i närheten, jag bor själv i Köping.

Mvh//Erik

Jodå den är i skapligt fint skick! Ska väl förhoppningsvis se lite bättre ut i vår när man har fått lite ordning på den och gett den en rejäl tvätt!

Ser ut som en bra banleksak.

(jag ändrade rubriken så den följer standarden som gäller för "Våra bilar", ordet Porsche behöver ju inte vara med eftersom alla bilarna är Porschar. )

patand wrote:Ser ut som en bra banleksak.

(jag ändrade rubriken så den följer standarden som gäller för "Våra bilar", ordet Porsche behöver ju inte vara med eftersom alla bilarna är Porschar. )

Ja det är den förhoppningsvis, har aldrig kört bana förut så ser fram emot att prova det nästa år!

Perfekt, nej det känns ju lite onödigt!

bbellman wrote:Ja det är den förhoppningsvis, har aldrig kört bana förut så ser fram emot att prova det nästa år!

Tar mig friheten att då tipsa om förarkursen som jag är instruktör på:

http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Brukar vara uppskattat av de forummedlemmar som gått.

Idag flyttades bilen in i mitt och kompisens nya garage, skönt med lite mer plats att meka på!
Här står den på sin nya plats i garaget!


Inredde direkt med lite flagga, dock insåg vi rätt snabbt att färgerna var i fel ordning, snacka om fail.



Här står hon med sin nya garage kompis, Bmw E28 med M50b25 turbo.


Får lite knepigt att hänga med iom att BMW är bänkad till 437 whp vid 1,2 bar. Nu byggs den om med smidda stakar och ett mål på ca 600whp.

Men förhoppningsvis plockar jag han på bana iaf!

Näst på tur står att inreda garaget sedan blir det att börja riva ner släden!!!

Men du det ser ut som rena drömmen, vilken lyx!
Jag och min kompis har drömmar om något liknande och jag har börjat leta runt lite.
Men hittar inget till rimligt pris (dock i Stockholmsområdet).
Kör hårt! Ska bli kul att följa

Mvh Max

Ser riktigt nice ut! Men den Belgiska flaggan bör ni väl byta ut mot en tysk?

robinkjellstedt wrote:Ser riktigt nice ut! Men den Belgiska flaggan bör ni väl byta ut mot en tysk?

Tackartackar!Haha vi insåg det rätt snabbt att det var något fel... Får bli att beställa en ny flagga men denna får duga så länge, det är ju iallafall rätt färger sen är ordningen inte så viktig

Hittade på lappen bak i skuffen idag där alla options på bilen står.

Motor 052 dvs 250hk motor.
Ly9y Satin Black
Extrautrustning
M030 - SPORT GROUP WITH KONI SHOCK ABSORBERS
M139 - SEAT HEATING SYSTEM LEFT SEAT
M220 - LOCKING DIFF 40 % !
M340 - HEATED RIGHT SEAT
M490 - HiFi SOUND SYSTEM
M533 - ANTI THEFT DEVICE
M573 - AIR CONDITIONING
M593 - BOSCH ANTI LOCK - ABS SYSTEM
M650 - REMOVEABLE SUN ROOF
M946 - SEAT COVERS FRONT - LEATHER/LEATHER/LEATHERETTE

rätt trevlig lista med options även fast det mesta är borta såsom stolar, stötdämpare osv.
har även pratat med tidigare ägare och fått fram att buren som sitter i är en riktig Heigo skruvbur samt att coiloversarna är H&R chassi, ska bli riktigt kul att få bepröva grejerna ordentlgit i vår

Idag blev det lite garagetid och äntligen kom turbon loss. Trodde inte att det skulle vara så jävligt som det var att få ner turbon, varenda skruv satt halvt oåtkomligt så man fick skruva den 1/8 varv i taget.

Nu vart det tomt på högersidan!


Min KKK k26/8 känns rätt liten om man jämför med gargepolarens KKK k31 haha!


Var ju tvungen att testa med hans under huven! Blev väl lite trångt...


Nästa steg nu är att skicka iväg turbon till Svensk Turboserviäce som ska uppgradera den, den kommer att få ett nytt billet-kompressorhjul och större turbinhjul, med dessa uppgraderingar är den specad till 500hk.

När den sen kommer tillbaka ska jag montera tillbaka allt, montera bredbanslamda samt laddtrycksmätare för att kunna hålla koll på de viktiga Förhoppningsvis ska bilen besiktas så tidigt som möjligt så det finns gott om tid till finlir!

Kul med fler 944 i västerås. Har själv en vit -89 utan turbo här i stan.

Spöket wrote:Kul med fler 944 i västerås. Har själv en vit -89 utan turbo här i stan.

Var det möjligtvis den som stod på den sista hällaträffen?

bbellman wrote:Nästa steg nu är att skicka iväg turbon till Svensk Turboserviäce som ska uppgradera den, den kommer att få ett nytt billet-kompressorhjul och större turbinhjul, med dessa uppgraderingar är den specad till 500hk.

När den sen kommer tillbaka ska jag montera tillbaka allt, montera bredbanslamda samt laddtrycksmätare för att kunna hålla koll på de viktiga Förhoppningsvis ska bilen besiktas så tidigt som möjligt så det finns gott om tid till finlir!

Varför så stort aggregat?
Vad har du för planer för motorn?

Anledningen till frågorna är att det är en hel del att byta/kosta på ifall om man skall ta ut 500 hk ur en 951-motor och om man inte har planer på 500 hk så känns det som ett onödigt stort aggregat med dålig respons om man skall köra 300 hk.