944 Sverige

Ett nytillskott av det ovanligare slaget införskaffades igår. Bilen har stått i 15 år och mossan har gjort sitt intåg på delar av tak och dörrar. Men i det stora hela är bilen relativt rostbefriad. Stenskottsrost finns i framkant på tak och golvet är dåligt på sina ställen. Men bilen är helt klart räddningsbar. Motorn är "nyrenoverad" för 15 år sen och inte rullat en meter sen dess.. Men problem med k-jet har gjort att det provats med system från en 240T men original finns..
Inredningen är ok bortsätt från stolar som mer eller mindre ruttnat/vittrat bort med tiden och mattorna är inte fina.
Alltså en del att sätta tänderna i.. Får se när det dras igång? Vore skönt att få motorn genomgången och provkörd.. Sen fix av inredning och lackering.
Bilder: Mvh

Grattis!

Bobo

Tackar.. Det låg avancerat detektivarbete bakom denna

Kul tråd, det går nog få ordning på den med lite arbete. Ser lite ut som när jag släpade hem min bil för första gången

Btw, behöver du låna en helt nyrenoverad wur när du förösker få igång/felsöka motorn så säg till, har en hemma som du kan låna.

Tackar! Det som ägarn innan pillat med är i huvudsak bränslehuvud och luftvåg. Någon som har komplett liggande som fungerar så lånar jag gärna..
Mvh

Borde ha en uppsättning på vinden, för utlåning iaf!

Helt klart intressant, vill slippa plocka från min fungerande 931..
Mvh

Kul Freddie! Då är vi lite i samma sits nu då med två 931or var varav den ena kräver lite jobb.

(Fixade rubriken så den bättre följer standarden)

Tack för fix.. Jo dessa bilar är ju så pass roliga! Jag kommer inte att stressa detta projekt utan ta det i den takt jag har lust och tid. Tog mig två timmar att lasta av den och få in den på rätt plats i min lada.. Då skulle den sammanlagt rullas ca 5 meter. Kul med bromsar som sitter åt
Med domkrafter kommer man långt, men det blir aningen mer jobbigt då de jag har där uppe är för höga för att få in under framifrån. Fick växellyfta dom för att komma åt framifrån på motorbalken. Och sen en domkraft bakifrån. Gick jättebra en bit tills det skrovliga golvet gjorde livet surare för mig. Blir rätt jobbigt med grovt golv och hårda järnhjul..

Kul att du skaffat dig en till 931:a Ska bli intressant att följa. Låter som att du har en del att göra, men det är ju så ett projekt ska vara.

Mvh

Kommer att behöva ett bränslehuvud och troligen luftvåghuset för att prova motorn. Är i första hand ute efter bränslehuvudet som jag tror är samma som vissa Saab 900 turbo.
Några bilder inifrån och motorn.. Ja renoveringsobjekt är det allt
Just nu sitter luftvåg och bränslehuvud från Volvo 240 turbo på med diverse modifieringar. Orginalluftvågen har fel bränslehuvud på..
Men tror allt finns..
Mvh

Å jeflar, du har å göra! vill du låna mina insprutsgrejer så får du lova att sätta dit ett nytt bränslefilter först

Såklart Cedric. Ropar till när det blir aktuellt.. Det roliga är att oljan ser helt ny utnöt man tittar på stickan. Samma sak med bromsoljan som också ser ny ut.. Får se när jag kommer igång. Men oljorna talar ju för att motorn verkligen är nyrenoverad. Men min våg bör fungera om jag får tag på rätt huvud. De två som finns nu har 6 utgångar utöver den i centrum. Så ska kika på skroten först om jag kan hitta ett från någon Saab/Volvo som är samma.
Mvh

Å jag som tyckte min nr 2 var ett projekt... Jättekul att du tänker rädda denna! Jag kan eventuellt ha delar att låna ut också om det skulle behövas.